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写真は、サガンが所有したGordini 24 S。世界で２台だけの生産台数。






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フランソワーズ・サガンの「悲しみよこんにちは」を読んだのは、高校生のとき。自分とほぼ同じ歳、つまりサガンが１８歳のときに書かれた小説であることに、度肝を抜かれた。
その後、新潮文庫から出ている他の２冊（当時はその３冊くらいしか手に入らなかった）を読んだのは言うまでもありませんでした。
しかしその後、それらを読み返すことはなかったはず。

今日日本へ来るエール・フランスの機内では、今年のフランス映画「SAGAN」をやっていました。去年やっていたエディット・ピアフの映画「MOME」に何か通じるところ、成功、孤独、健康問題（アルコール、麻薬）等々がありました（「SAGAN」の主人公役、シルヴィ・テスチュは「MOME」にもたまたま出演）。
しかし違うところは、サガンがカジノとスポーツ・カーが大好きだったこと。

有名どころでは、１８歳で「悲しみよこんにちは」が賞をとり、いきなりジャガーXK１２０を購入して式典へ（それまではスクーター）。２２歳で友人と田舎道を、１６０ｋｍ／ｈで走り大事故を起した（その後のモルヒネが麻薬中毒の原因）時は、アストン・マーチン（車種不明）。
その他ジャガーTypeE、ルノーGordini２４S、AC　ブリストル、フェラーリ２５０カリフォルニアを所有していたようです。
２座カブリオレが多いですが、自然と一体になれるからだそう。

しかし、小説も次第に売れなくなり、最後にはノルマンディーの広大な屋敷（２３歳の時にカジノで買ったお金でその日のうちに購入）も手放さざるを得なかったとか。はたして上記の所有車も手放さざるを得なかったのでしょうか。
そして２００４年に６９歳で心臓疾患で死亡。一人息子に会うのは頑なに拒否していたとのこと。なんだか寂しいですね。

機会があれば、再度彼女の小説を読んだ後、彼女の元所有屋敷、お墓等を訪れたいと思います。

今朝オルレアンの町に出てみると、女性はタンクトップ姿に、男性はポロシャツ姿、雲ひとつも無いほど天気がとても良く、午後には気温も２０度以上にあがりそうでした。

昨日から嫁と子供は、嫁の実家へ里帰り。１週間後に日本出張を控えた僕は、一人家で週末を過ごす予定でしたが、この天気を利用しないはずもなく、久しぶりにTTを出して、ふらりとベリー地方へ出かけることにしました。

車を流していて気づいたのですが、何年も前であれば、運転しながら音楽やラジオ番組を一人でもそれなりに楽しめたのですが、何かもの足りません。
結婚してからは、やはり嫁がいないと寂しい。子供ができてからは、子供・嫁がいないともっともっと寂しく感じ、あまり何をしても楽しめないようです。
慣れ（？）って怖いですね。

ベリーの写真は、フォトギャラリーに載せています。

久しぶりの更新です。
日本語入力できるパソコンが壊れてしまい、長い間ブログをアップできていませんでしたが、パソコンもやっと新調し（VISTAって使いにくいですね。慣れでしょうか？）、また再開です。

ただその間、フォトギャラリーの方は、何とか継続し、夏休み中の写真を載せていましたので、そちらもよろしくです。

さて昨日開幕したパリ・サロン、個人的に気になっていたのが、先月フランス国内で４０００人解雇を発表したルノーの動向。
ルノーには欲しいなと思わせる車種が現在一台もないのですが、ラグナ・クーペに関しては興味だけは少しありました。
しかし、今回正式発表された量産型にはちょっとがくり。VWシロッコもそうでしたが、クーペに必要なアグレッシブさがかなり薄れてしまったように思います。
メガーヌ以外の車種展開で失敗続きのルノー、冒険を避けたのでしょうか。

車格はまったく違いますが、アストン・マーチン　0ne-77は、「ちょっとだけよ」でも物凄い迫力が伝わってきますね。