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今朝、アルザスの田舎で嫁から新しい所有者にメガーヌが手渡されている頃、僕はオルレアン市にてV50の納車を受けていました。

ディーラー担当者に、ナンバー登録に必要な書類、小切手等を渡した後、車の説明を聞きます。

車を見て最初の印象は「青い！」。外装色はカメレオン・ブルーを選択したので、ブルー/グレー/ゴールドの変色を期待していたのですが、想像よりかなり青みが強いように思えたのです。ディーラーの方曰く、太陽光線下で見るともっとゴールドっぽくなるとか。
内装色は、ベージュ系。T-Tec素材のシート色はクオーツですが、想像よりも明るい色で○。

次に各スイッチの操作方法の説明を受けますが、普通の車ですので特に変わったことはありません。クルーズコントロールの操作がいまひとつですが、センターコンソールの４つのダイヤルがシンプルで良いですね。

最後にオイル交換につき質問しましたが、２万キロまで交換は不要と言われました。TTも１万キロまでは交換しませんでしたが、精神衛生上良くありませんでした。
皆さんはオイル交換どうされていますか。自分は７５００キロぐらいで一度自分で変えようかと思っています。

今日早速１００キロほど走りましたが、いまいち実感がわきませんでした。ファミリーカーなので、家族で旅行を等をする度に実感も沸いてくるのかな、と思っています。

いくつかの無料個人売買サイトに載せていた嫁のメガーヌ、売価を先日3980EURから3480に下げた途端、ようやくきちんとされた買受人が現れました。嫁、子供、メガーヌは現在アルザス滞在中。その買受人もアルザスの方。

この方、かなりの台数の個人売買中古車を見てきたらしく、その都度かなりがっくりきていたとか。それらに比べると嫁のメガーヌ、当初の3980EURでも十分良かった位の状態らしいのです（嫁「クーラーなんてついてないですよ」、買受人「クーラーは体に悪いので要りません」）。しかしこちらとしては既に下げた値段を表示してしまった手前、もう元には戻せません。
フランスは中古車需要が高いこと、そして売りに出されている車の程度が結構悪いこと、僕が日本人感覚でメンテナンス・手入れを十分にしていたこと等を鑑みると、もう少し当初の価格で粘っても良かったのですが、それでは問い合わせの数も少なく、またあってもそのほとんどがコートジボワールからの詐欺目的問い合わせだったのも事実。

実は嫁の次車V50のディーラー到着がすでに2週間前に連絡されており（この２週間超多忙でディーラーにまだ取りに行っていません・・・）、不要な3台体制を防ぐべく、メガーヌ売却を急いでいたところ、これでひとまず安心。

このメガーヌに愛着を持つ嫁には申し訳ないけど、これからはもう少し快適な車で、新たな思い出を作ることが出来ればと思う次第です。

やっと明日V50の納車です＾＾（嫁は気にしなかったけど、１３日の金曜日は避けました。）

意外と「カッコいい！」というのが実車を見ての感想。

先週末、たまたまパリによったところ、コンコルド広場端にベルギー・ナンバーの黒いラグナ・クーペが止まり、なかから出てきた若者４人がエッフェル塔をバックに撮影会を開始。


僕もしげしげと見さしてもらいましたが（カメラ失念）、意外とカッコいいのです。特に口の感じがアストンのようで・・・。

でもやっぱり何かが足らないんですよね。近くを通る人は、ラグナ・クーペを撮影しているとも分からず、車よりさらに遠方を見ながら「この人たち何を撮影しているの？」といった風。

３代目メガーヌもちらほら見始めるようになりましたが、とにかくここ最近流行の例のライト形状が、自分はなかなか受け入れられないんですよね・・・