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左のようなグラフは、フランスでは家電店等に行くとすぐに目につきます。大体消費電気量が示してあり、消費電力が少ないほど、上の緑色のAに上がっていき、購入の目安に良く使われます。
この表示は家屋等の物件にも表示されており（暖房等必要消費熱量）、またカーディーラーにいっても、CO2排出量別で、車のスペックと合わせて良く表示されています。

フランスの環境大臣ボルロ氏等が進めていた、新車購入時における、CO2排出量による税金の免除・課税が今月から始まりました。
左のグラフで、A：5000～1000ユーロの控除、B:700ユーロの控除、C:200～0ユーロの控除、D：0、E：200～750ユーロの課税、F:1600ユーロの課税、G：2600ユーロの課税。

ちなみにフランスで最も多いクラスが、CないしDに該当し、あまり税金面では関係ないようです。車種で言うとC4、メガーヌ、308、フォーカス等（もちろんすべてCO2排出量の少ないディーゼル車）。また、Gに該当する車種はC6やトゥアレグ等（これらもディーゼル車）で購入車種の約５％に相当する課税となります。

ディーゼルエンジンでしかも小型車が大半を占めるフランス。実は西ヨーロッパで最も車によるCO2排出量が少ないようです。問題はディーゼルの粒子の問題でしょうか。たとえばドイツ・ベルリンでは粒子フィルターを装着していないディーゼル車は市内に入れなくなるようですね。

昨年のクリスマスに友人からもらった贈り物に、インディアンの写真集がありました。６００ページ近くもあり、昨晩今日と、やっとじっく見ることができました。

写真は全て、写真家エドワード・S・カーティスによって、２０世紀の初頭に撮られたもの。皆さんもご存知のアパッチ族のジェロニモのポートレートも含まれますが、写真を通して各部族の風習、習俗が垣間見れるのが興味深いです。
残念なのは有名なスー族のクレージー・ホース（パリのキャバレーではないです）が載っていないこと。

小学生の頃、サンテレビ（関西の方ならご存知！）で４時頃からやっていた、インディアンの出てくる映画が好きでいつも見ていましたが、今思えば彼らも米国人の利益のために、自分たちの土地から強制移住させられました。

ちなみにフランス語でインディアンは、アメリカ語のNative Americanや、American Indianのような言い回しはせず、日本語と同じように「アンディアン」。コロンブスはイタリア人でしたね。
アメリカ語の言い回しは、遅く不十分なりの彼らへの配慮なのでしょう。

近所にあるスーパーマーケット敷設の給油所の今日の価格：
無鉛９８：　１．３２９EUR／L
無鉛９５：　１．３１９EUR／L
軽油：　　　１．１８９EUR／L
（ちなみにフランスでは多くのスーパーが給油所を併設しています。もちろん全てセルフですが、値段は通常のガソリンスタンドよりも５％前後安く、回転も早いので、フランスでのドライブの際には覚えてられていては如何でしょうか。）

自分のTTのオクタン価指定は９５ないし９８ですが、燃費を考えると出費には変わりがないようですので、いつも９８を購入しています。しかし、やはり最近益々アクセルを踏む足が緩みます。時速６０キロでも４速のままなのがしばしば。

ところで、先日からコンソールに黄色のエンジンのマークが点灯。アウディ・アシスタンスに電話したところ、「機能に問題ないように感じられるようでしたら、大したことは無いでしょうから、時間のあるときにでもどこかディーラーに寄って下さい」。
さすがに放っておくのも何なので、オルレアン市から３０キロ離れた、VWとアウディを専門に扱う小さな個人ガレージへ。市内に唯一あるアウディ・ディーラーは大変評判が悪く、市内のVWディーラーはもうアウディは見れないとのこと。
診断してもらったところ「街乗りが多いんではないですか？　もっとエンジンを回してやって下さい。恐らく燃焼が不完全なためにカーボンが・・・」

結局点灯を解除しただけで終わりましたが、２６EURの工賃。結構高いですね。
但し、なかなか面倒見の良いガレージのようで、今後はこちらにお世話になろうと思います。

あけまして、おめでとうございます。

昨年は、車ネタはもちろん、更新自体少ないブログながら、訪れて頂き、ありがとうございました。
また昨年AudiTTGermanさんと始めて、ミニオフなるものをフランスでさせて頂き、新たな発見もありました。

新年もマイペースですが、宜しくお願い致します。


今年は自分のねずみ年。抱負も色々ありますが、まずは；
-車をもっと労わる
-テニスの等級を上げる
-買い溜めた本の読破
-家が欲しい・・・
などなど

Auto Union TypeC がまもなく販売。
聞いたところ８千数百EURだそうです。

写真はこちら、ビデオはこちら。

フランスの小型ディーゼル車は、価格が倍するトヨタ・プリウスと比較しても燃費・CO2排出量とも劣りませんが、やはり自転車がエネルギー効率の最も良い乗り物だそうですね。