mussのブログ一覧

パリ近郊高速道路をパリ空港に向けてタクシーで走行中、数百メートル前を走る白い車を見て、
muss　　　　「あれ、何だと思う？」
車好き同僚「あれ？　TTかな？」
muss　　　　「でもTTって、マフラー真ん中に無いでしょ」
車好き同僚「じゃ、日産のZだよきっと」
muss　　　　「Zもマフラー真ん中じゃないよね」
車好き同僚「じゃ、カイマンだ」
muss　　　　「だよね、やっぱり。白色のポルシェってきれいだよね」

だんだん乗っているタクシーが、この白い車の後ろに近づく。
muss　　　　「でもこの車、後ろのスポイラーがTTやC6みたいに可動式みたいだよ。しかも何のマークも後ろにないし。」
車好き同僚「運転手さん、抜いてみてよ」

ゆっくりと抜き去る途中、二人してじっと眺める
muss＆同僚「運転してるお姉ちゃんは綺麗だけど、こんな車しらないね」

抜き去って、後ろを振り返ると、例のプジョーの笑い顔＾＾
そう、今年５月販売予定だったはずの、３０８　RCZでした。

ナンバーが普通に２５番（ドゥ県）でしたので、なんらかの経路で手に入れたのでしょうか。
コンセプトカーよりも、洗練された雰囲気で、好印象。

その後、その白いRCZは加速し、分岐点でパリ西方へ分かれていきました。

３０８　RCZ、フランスでの価格は、１．６THP（１５６馬力）が、２７，４００EUR、２．０TDI（１６３馬力）が、２９，３００EURのようです。

ちなみに明日から金曜まで日本で仕事。働く前から、「しんど～。」

時期を失しましたが、昨年の車関係の一番大きなニュースが、個人的にはこれ。

中国製自動車というと、ドイツＡＤＡＣのクラッシュテストで星が一つしかもらえなかった等、あまり先進諸国では相手にされていなかった風がありました。しかし今回のＧｅｅｌｙのＶｏｌｖｏ買収で大きく変わってくるかもしれません。
当然買収目的は、自社開発のスピードアップ、自社製品のイメージアップ等が、その一番にあるに違いないので。
そうすると近い将来、安価でまずまずの質の車が、中国市場だけではなく、世界中に輸出されることとなるはずです。現在比較的安価な自動車を製造している、例えばＦｉａｔとかＦｏｒｄ（売主！）とかとは、遠くない将来、Ｇｅｅｌｙと競合関係になってくるのではないでしょうか。


以上のような私の詳しくない自動車業界の話は横においておいて、気になるのがボルボのいちオーナーとしての今後の考え方。
特にこの一年間、初めて小さい頃からの憧れだった「ボルボのワゴン」を所有し（名義は嫁だったか？）、その間３万キロ近くを走破した結果かなり満足。「今後のファミリーカーは、ずっとボルボ！」と思い始めた矢先のこと。例えばＸＣ６０なんて威圧感も無く凄く上品ですし、早速次車候補?
＾＾。

でなぜ気になるのか。
このニュースが世界中に流れた際には、インターネット上のフォーラムなどで賛否両論がなされていました。私が感じ取れた範囲では、現在Ｖｏｌｖｏのオーナーの中には今回の買収を、否定的にとる意見が比較的多かったこと。
「安物電気製品はＯＫだけど、中国のＶｏｌｖｏなんて乗りたくない」（毎日履いている中国製パンツはＯＫか？）、中には「もうＶｏｌｖｏなんて買わない！」という意見もちらほら。
この点、冷蔵庫部品メーカーとしてスタートし、９７年より自動車産業に参入した「中国企業」Ｇｅｅｌｙの買収によって、Ｖｏｌｖｏ自身のイメージが悪くなる可能性を、当然Ｇｅｅｌｙの社長さんも想定していたはず。買収発表時に、「社長が私になるだけで、Ｖｏｌｖｏの独立性は維持」などという発言をしていたのも、その辺にあるように思う。
しかしそれが本当に実現されるのか疑問、というのがまず第一の理由。

次に気になる理由が、個人的意見として中国／中国人のイメージが未だ結構悪い、ということ。
パリで見につく横柄（にみえる）そうな中国人団体客、例えば北京オリンピック前後に集中して流された中国に関する否定的なニュース、等々。
そういう国の資本の入った車を、今後大金を払ってまで買うのかという点。

しかし２番目の理由は、私の中国／中国人に対する無知が大きいのかも。
例えば、過去我々が結婚した際に、嫁のスイス人の友人が、「日本人と結婚したの！？　でも彼らってとっても野蛮なんでしょう！？」
日本人がスイス人から見て実際野蛮なのかどうか（第二次世界大戦の諸般事か？）、私は良く分かりませんが、外国人への偏見／無知というのは、大なり小なりどこにでもあるものなのでしょう。

そして結論。
今後５年、１０年と、Ｇｅｅｌｙ／Ｖｏｌｖｏの動向を見守っていくしかないない。


Ｖｏｌｖｏファン・フォーラムＳｗｅｄｅｓｐｅｅｄにて、こんな意見がありました：
「マインドを大きく開いて、見守りたい。しかし財布の紐は当面硬く締めておくけども。」

ドイツADAC AutoMarxX　2009の結果。

評価対象は、 「ブランドイメージ」「マーケット力」「顧客満足」「車両品質」「環境」そして「安全」。
当然、国産車がトップを占めています。
ボルボは「ブランドイメージ」や「環境」で得点を稼いだようです。
ルノーの評価ってお隣ドイツでは極めて低いんですね、分からなくもないですが。

詳しくはこちら。
皆さんはどう思われますか？

1 Audi 1.90
2 Mercedes-Benz 1.91
3 BMW 2.09
4 Volkswagen 2.12
5 Volvo 2.16

6 Toyota 2.20
7 Honda 2.22
8 Skoda 2.35
9 Porsche 2.36
10 Seat 2.48

11 Mazda 2.51
12 Mitsubishi 2.55
13 Subaru 2.56
14 Opel 2.57
15 Ford 2.65

16 Jaguar 2.69
17 Mini 2.70
18 Saab 2.80
19 Peugeot 2.83
20 Citroen 2.86

21 Nissan 3.02
22 Lancia 3.05
23 Suzuki 3.06
24 Hyundai 3.09
25 Alfa Romeo 3.26

26 Fiat 3.27
27 Daihatsu 3.32
28 KIA 3.34
29 Renault 3.43
30 Smart 3.51

31 Land Rover 　　 3.57
32 Chrysler 　3.86
33 Chevrolet 3.97
（右端が得点。低いほど高得点）

ドイツＡＤＡＣ（全ドイツ自動車クラブ）が、Ｖ５０のＤＲＩＶe　ＳＴＡＲＴ／ＳＴＯＰモデルをテストしています。

ここにＧｏｏｇｌｅによる英語の翻訳がありますので参照されてください（日本語訳も可能ですが、結構ひどい訳です）。「The comprehensive review can be downloaded here」に詳しい評価が載っています。

車及びその関係部品のテスト／評価等に関しては、フランス語及び日本語情報も参照はしますが、ＡＤＡＣのテストが最も客観的で信頼が出来る、と個人的に思っています（ちなみに数値が小さいほど高評価）。

今回のＶ５０のテストに関しても、例えば室内空間等に厳しい評価を出しており、個人的評価とあまりずれも大きくはありませんでした。

皆さんのご意見はどうでしょうか。

明けましておめでとうございます。
相変わらずの不定期ブログ（？）ですが、ご覧になって頂き、ありがとうございます。

さて、ようやくアルザスにある、少し退屈な嫁の実家でのクリスマス休暇を終えて、オルレアンに戻ってきました。
しかし、アルザスは本当に美しいですね。いつかはアルザスに居を構えたい、というのが夫婦共々の念願です。

先日ＰＣ内の車の写真を整理していたら、このＡＵＤＩの壁紙が出てきました。懐かしいですが、今見ても素敵ですね。

今日は日本人らしく、寒さにめげずに洗車です。