カイヤのブログ一覧

カプチーノを購入してもうすぐ１８年・・・
時間がたつのは早い。

乗り換えなかったのは、カプチに代わる本気で欲しいと思える車が現れなかったわけでありますが、
数年前、これなら乗り換えてもいいかな？と思える車が登場しちゃいましたよ。
それが現行FIAT500

いろいろ調べたら、ORIXレンタカーで借りられる！しかも今キャンペーン中で安い！

ディーラーで試乗済みですが、できれば長い時間乗ってみたかったので、
こりゃ試さない手はないと思い先日早速借りてみました。

まずほぼ一日運転してみて、全体的にいい車だなあーと。
デュアロジックでのシフトもこれはこれで良いと思います。否定する理由はないです。楽だし。
どうせならＭＴで乗りたいなと思いましたが、日本には導入ナシで残念。

エンジンは回すといい音するなぁと思いました。
燃費もそこそこいいですね。

シートはなかなかポジションが決まらなくて、乗ってて背中痛くなったりしました。
今回の車両は皮？シートでちょっと硬めかな？
ワタシが欲しいグレードのPOPはファブリックだから座り心地も違うだろうから。
まあ、乗ってるうちに慣れるでしょう。

カタチも好きだし、所有欲を刺激してくるし、
４人乗りだし、カプチより荷物詰めるし広いし、高速走るの楽だし、

運転はカプチーノの方が断然楽しいですよ。

宮ヶ瀬の方をぐるぐる走り回りましたが、私的にはカプチの方が面白いです。
やっぱりいいわーカプチーノ！

というわけで今回、購入は見送ります。つーかそもそもお金無いし～！

でも、たまに別の車にじっくり乗るのっていいですね、いろんな発見があります。

昨日　元カプチーノ乗りだった方から久しぶりに連絡いただき、
夕方ちらっと会ってきました。


現在はコペン乗りの方ですが、
カプチーノっぽさを演出したとのことです。

オーナー氏によるカプチーノっぽい演出とは、
Ａピラーと屋根を黒く塗り、タイヤを１５→１４インチに、
バンパーを変えてアンテナをロング化したと。


カプチーノメーリングリストの投稿が盛んな時代で、
「多摩ＭＬ」なんてのが立ち上がったころのメンバーで、
カプチを降りて数年、モコに乗ってたけど、カプチに戻りたくなり、
程度の良い車両を探したが、諸般の事情で断念しコペンを購入したらしい。

実に５～６年ぶりの再会でしたが、昔話などしつつ楽しく過ごせましたです。

なにげに棚を整理してたら

「ＥＴＣマイレージサービス　ポイント残高のお知らせハガキ」

が出てきて、これまた何気なく見たら、

今日で失効するポイントがあるじゃないですか！！

わわわ、これは早くポイント交換しなきゃ！

というわけで先ほど交換しました。

２００ポイント交換なので５００円ＧＥＴです。

気づいて、そんでもって間に合って良かった～

ひどく傷んだマフラーを一昨年に交換した。
当時、車検に通るもので、値段が安く、錆びないステンレス製
であることを条件に選んだマフラーを購入したのだが、
それはＪＡＳＭＡ認定品ではなく
「保安基準適合品」であった。

保安基準適合品なので、もちろん昨年の車検時には
何の問題もなく車検をパスしたのだが、

最近ネット上に何やら気になる記事発見。
http://response.jp/issue/2006/0627/article83327_1.html

要旨は、来春以降、マフラー交換・改造車輌は車検時に、
加速走行騒音をクリアしたことを示す
「公的試験機関の試験成績書」
なるものの提示が必要になるやもしれぬ。

ということである。

せっかく買ったマフラーだけど、これじゃ来年の車検通らないかもしれん。

そういえば最近のマフラーメーカー各社（フジツボとか柿本とか）のＨＰを見ると、
明らかにレース用と思われる商品以外は
軒並みＪＡＳＭＡ認定品の商品ラインナップとなってる様子。
保安基準適合と謳ってるＪＡＳＭＡ未認定品については
在庫のみ販売となっているのは、
来春以降の車検制度を睨んでのことかと思ってみたり。