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2015年08月30日 イイね!

繋がる、拡がる、もっと楽しくなる♪

北陸”初上陸”1泊2日弾丸ツアーに行ってきました。

これは、M-sportsのミズヤマ社長との出会いがあったからこそ実現しました。

出会いは、2012年にDIREZZA CHALLENGEの本庄予選に初参加した時でした。

本庄予選では、前泊した時に、大勢のディレチャレ参加メンバーで、それはもう飲んで、お喋りして、大盛り上がりでしたよ。
(あれだけ飲んで、騒いで、盛り上がって、寝不足でも、イニD部長やYKさんは表彰台ですからね!凄い!)

ディレチャレに参加して「右肩上がり賞」を貰い、楽しかったなぁ~と心底感じ、勢いでYZ予選にも参加。

そこでミズヤマさんに再開できました♪

ミズヤマさんの一緒にいるだけで楽しいキャラクターに惹かれた私は、ミズヤマさん主宰の「灼熱&極寒走行会」や「カニカニ」、「ビア電」に参加したいと思いつつも中々都合がつかなかったのですが、今回3年越しの夢が叶い参加してきました♪

出発は前日の22時半。雨の東名は全て友人に運転をお願いして、助手席で爆睡してました(汗)

タカスサーキット周辺にGSがあるか分からなかったので、福井IC手前のSAで満タン給油。

JAFカードでガソリンの値引きは初体験でした。

到着時はまだ小雨が降っていましたが、しばらくすると雨は上がりました!
(最初は「晴れ男」のジンクスが破れた~と思いましたよ。。。)

空が明るくなってきました。

初サーキット場では、徒歩でコースを歩くように心掛けています。
何とかコースの半分ぐらいを歩いて、路面や縁石を確認できました。
(アタックライン上にまだ水溜りがあります)


結構責められる縁石もありました。


そうそう、事前に田中ミノル先生の講義を何度も読み込んで臨んだのですが、、、

実際に走ってみると、「ん、、、?」

どうやら、コースが改修されていたようです。

特に、歩けなかったところはイメージの修正に時間が掛かってしまいました。。。


話を戻して、初サーキット場ですので、ドラミの後の「初心者講習」にも参加

SUNOCOの赤Tシャツが格好イイ♪
欲しいなあ~。

そして、コースイン


アタック時はライトON♪

今回は86乗りの友人と走行枠を分けて走りましたが、、、
1.5秒も差をつけられて、オーナー殺しをされました・・・( ̄◇ ̄;マ・・マケタ

同じ枠には、白のNDも一緒でした!

フルノーマルだと思いますが、Drが凄腕でして、メッチャ早かったです。

ミズヤマさんもAttacK♪


走行後のタイヤの様子。

詳しいインプレッションはコチラ

帰りは、ミズヤマさんご家族と尼御前SAで食事。
メニューが豊富で目移りしてしまい、、、悩んで選んだのはコチラ
<ハントンライス>

ちょうど、前日の夜に「笑神様は突然に…」でグリルオーツカ(石川県)のハントンライスが紹介されていたのを見ていたのでした。
子供から大人まで美味しく頂けるメニューですね。

ちなみに、尼御前SA(下り)の食事処は、日本海を見ながらご飯が食べられます。
冬は・・・吹雪かな・・・( ̄◇ ̄;ヒエー

そして、富山ICで高速を降りて、M-sportsを訪問

とても立派な社屋でした。

夜は、ミズヤマさんの超豪邸にお世話になりました。
(うちの近所で建てたら、軽く億ですねぇ~(〃∇〃)♪ スゴイ)
奥様お疲れのところ、歓待いただき、ありがとうございました!

朝になり、渋滞を避けるため、早々に出発!

有磯海SAで朝食。
ここでも美味しそうなメニューばかりで目移りしてしまい、中々決められませんでした・・・( ̄ー ̄;ムムム


私は、「白えび塩ら~めん」

前日、ミズヤマ宅で白えびのお刺身をいただきまして、惹かれてしまいました♪

友人は「海津屋氷見うどん」

こちらもイイですよね!

大食漢であれば、富山ブラックラーメンも食べたかったな。
次回遠征のお楽しみに取っておこう(笑)

お土産は厳選して決めました。

カニ~♪と子供に強く言われていたので。。。
鱒ずしは奥様に。
羽二重餅は、学生の頃に食べて美味しかったので、沢山買い込みました♪

狭いロードスターに2人乗り、サーキット走行の道具類を積んだので、もう知恵の輪状態で積み込みました(笑)

そして、帰りは中央道回りで帰路に。
談合坂より東は渋滞していましたが、思ったよりも早く、そして無事に帰宅しました。

NEXCO中日本のSAめぐりで「妖怪ウオッチ」のキャンペーンをしていました。
行きは東名高速回り、帰りは中央高速回りと、NEXCO中日本をほぼ一周したので、スタンプをほぼ制覇できました。

「ジバニャンおしゃべり目覚まし時計」当たらないかな♪

こうして、往復1,100kmオーバー(更にサーキット走行約88Km)の遠征ツアーが無事に終わりました。

もし私が2012年のディレチャレに参加していなかったら、今回の福井遠征ツアーはありませんでした。

サーキットを走ることで、『繋がる、拡がる、もっと楽しくなる♪』を実感しました。

次回は、、、来年かな?
(今冬の"極寒走行会"は東京人には、、、現地まで辿り着けなくて無理かも。。。)
Posted at 2015/09/03 22:06:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2015年08月29日 イイね!

本日、快晴晴れなりー(長音記号1)ほっとした顔るんるん

本日、快晴なり初めて来た福井県ぴかぴか(新しい)

日本海波に程近い、カタスサーキットモータースポーツは、めっちゃ快晴晴れなり。

今日も晴れ男となりましたほっとした顔揺れるハート

コースがTC1000と本庄を組み合わせた感じでして、難しいですが、午後も楽しく走りたいと思いますムード車(セダン)ダッシュ(走り出すさま)ムード

≪追加≫
こちらが、朝到着した時の様子

正直、あぁ…今日は走るの止めて、近くのいい気分(温泉)にでも行こうかなぁ~と思いました(笑)
Posted at 2015/08/29 12:29:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2015年08月29日 イイね!

今、ココるんるん

今、ココおはようございますほっとした顔

東京を出て約5時間、ようやく滋賀県と福井県の境までやって来ました冷や汗

途中、名古屋ではかなり強い雨が降っていましたが、ココ「賤ヶ岳」はすっかり止んでいます。

今日は日光でモータースポーツディレチャレぴかぴか(新しい)がありますねexclamation
参加する方の中には、雨乞い雨をされている方もいらっしゃいますが、私の走るところはどうか曇りでお願いしたいところです冷や汗あせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)

そうそう、賤ヶ岳SAにありましたexclamation

コル注さんがブログで書いていた、ご自由にお使い下さい無料ペットボトルぴかぴか(新しい)


道中で汚れてしまったロードスターをキレイにしたいところですが…、疲れたので、寝ます猫2眠い(睡眠)

ps.
モータースポーツディレチャレ組の皆様、頑張ってくださいねexclamation
Posted at 2015/08/29 04:43:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2015年08月25日 イイね!

測ってみた♪

チョット・・・いやかなり関心があったので、交換前に量ってみました♪


①MAZDA純正ホイール(17インチ)+ピレリP7000(205/45R17)中古


②RAYS GRAM LIGHTS 57S(16インチ)+ダンロップDIREZZA DZ102(新品)


1本(ホイール+タイヤ)当たり、1.2kg軽くなりました!

トータルで4.8kgの軽量化です(〃∇〃)♪ニヤニヤ


次はコチラ

左から
①KYO-EI Racing Compisite R40、②汎用ナット(量販店で売っているもの)、③マツダ純正ナット
です。

KYO-EI Racing Compisite R40がナットの全長がメッチャ長くて、マツダ純正ナットが一番小さい事が良く分かりますね。

さてさて、それでは軽量していきましょう。
①KYO-EI Racing Compisite R40

あれれ、R40 = 40[g]の事なハズなのに・・・。
全部量りましたが、やっぱり『42g』でしたよ・・・( ̄◇ ̄;アレアレ?

個人的に、今度からRacing Composite R42と呼ぼう(笑)

②汎用ナット(量販店で売っているもの)

自動後退で売っていたナットです。結果は46[g]
KYO-EIさんのナット、42[g]だったのは残念ですが、クロモリ&あの大きさで42[g]は頑張っているコトが良く分かります。

③マツダ純正ナット

何と、結果は31[g]で一番軽量でした~( ̄ー ̄;ムムム
ロードスター乗りの皆様、純正ナットは侮れませんぞ!

【結果】
1位: マツダ純正ナット :31[g]
2位: Racing Compisite R42:42[g]
3位: 汎用ナット :46[g]

という事は、、、11[g]×20[本]=220[g]の重量増なんですね?!

つづく。。。
Posted at 2015/08/26 22:57:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 逸品 | クルマ
2015年08月21日 イイね!

間に合ったぁ~(〃∇〃)♪

とっても悩んだタイヤ選び・・・( ̄ー ̄;ムムム

私のロードスターですが、エンジン&CPUはノーマル。
、、、いやエンジンは間もなく走行10万kmに達する超お疲れ状態・・・( ̄◇ ̄;OHシタイ

脚はRODOemonさんのご厚意でいただいた、素敵な『マツダスピード』♪


この組み合わせを活かせるように、ブレーキ(パッド)とタイヤのチョイスを55MOTORSさんに相談&検討してきました。

その結果、ブレーキパッドは、SUGOで試した『AutoExe Street+Brake Pad』では少々足りないことが分かったので、今回変更しました。

ENDLESS NEW TYPE-R


リアは純正同等品で変更なし。

そして、最終投入品として、これらに合ったタイヤを決めた訳ですが、、、
じゃーん♪DUNLOP DIREZZA DZ102


エンジンパワー、脚、ブレーキパッドの性能から、Z2☆等のハイグリップタイヤは向かないという判断をしました。

そこで、2ndグレードのタイヤを探していたのですが、DZ102は発売されてまだ1年半の新型タイヤであり、優れたグリップ性能を発揮する「DZ102専用コンパウンド(4D NANO DESIGN)」がどの様な物なのか、ぜひ試してみたいと思い決めました♪


ちなみに、通販で取り寄せするにも気楽でーす(最も古い製造のタイヤでも1年半落ちですし)。

気になる結果は、2015年28週(7月下旬ごろ?)製造という、新しいタイヤでした!

この週末に車のメンテとNEWタイヤ&中古ホイールを組み込めば準備完了です。

懐はすでに真冬の様に凍えていますが、ココロはウキウキしてま~す(〃∇〃)♪ニヤニヤ
Posted at 2015/08/22 01:52:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | 逸品 | クルマ

プロフィール

「愛車と出会って7年! http://cvw.jp/b/221732/47660526/
何シテル?   04/17 10:31
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