Y34TURBOのブログ一覧

　さて、金沢クラシックカーミーティングで会場を見て回った後は、博物館に入りました。会場は暑かったのでエアコンの効いた博物館内は快適でした。展示の配置の都合でフロントからの角度でしか画像は撮れませんでしたが、それでも充分楽しめました。

　それでは、画像を貼っていきます。

トヨタ2000GT


初代クラウン


初代スカイライン


初代セドリック


初代シルビア


S30フェアレディZ

続きはフォトギャラリーからご覧ください。
博物館編～その１～

博物館編～その２～

博物館編～その３～

博物館編～その４～

博物館編～その５～

博物館編～その６～

博物館編～その７～

博物館編～その８～

博物館編～その９～

博物館編～その１０～

博物館編～その１１～

　日本自動車博物館で開催された金沢クラシックカーミーティングへギャラリーとして見物に行ってきました。さすがに、車で行くには遠過ぎるので新幹線と特急を乗り継いで行ってきました。

　中々見ることの出来ない旧車を見れて、いろいろな人と交流が持てて、充実した1日を過ごせました。

　それでは、画像を載せていきます。

120クラウンです。オーナーさんとお話しましたが、大事に乗られているのが伝わってきました。


初代セリカXXです。一度は間近で見てみたかった車種です。


バラードスポーツCR-Xです。


430セドリックです。


ギャラン∑ターボです。


AE86トレノです。オーナーさんは長く大事に乗られている方でお話もさせていただきましたが、気さくな方でした。

さて、続きはフォトギャラリーからご覧ください。

その１
その２
その３
その４
その５
その６
その７
その８
その９
その１０
その１１
その１２
その１３

　先日、レパードのプラモデルが完成し、しばらく完成の余韻に浸っていましたが、そろそろ次のプラモデル作りを開始します。次の候補として、バラードスポーツCR-X、S130フェアレディZ、R30スカイラインTURBO GT-E・S、どれにするか悩んだ末、R30スカイラインTURBO GT-E・Sに決めました。最近はクーペかスポーツカーをメインに作っていたので久々のセダンモデル作成になります。

みんカラデビューして初めてプラモデルが完成しました。

今回は1981（昭和56）年式レパードTR-X TURBOを作成しました。

このキットは現在は絶版になっていて、某ネットオークションで手に入れました。

ボディーはシルバーとダークグレーのツートンに仕上げています。

完成品の詳細はこちらからご覧ください。
↓
フォトギャラリー