taka@nd5rcのブログ一覧

少し前からデジカメを買おうか悩んでいます。今までは、ずっと携帯のカメラを使っていたのですが、やはりもっと綺麗な写真を撮ってみたいと思うようになりました。しかし、カメラもいいものを買おうとすると、とてつもない値段なのでお手頃価格で、かつそれなりに綺麗に撮れるもの、となると選択が難しくなってくるわけであります。とりあえず、買っても使わなきゃ無駄金なので実家にあったデジカメを借りてみました。


ニコンD5200

2012年式のようです。
とりあえず伊豆へドライブしたときに少し撮ってみました。

























やはりスマホに比べるとかなり綺麗なのですが、使いこなせてる気がしません(笑)設定が難しい...。とりあえず、練習あるのみ。

仕事が特別忙しいわけではないのです。GW頃に気づいたのですが、うちのロードスターは冷房が全く効きません(笑)コンプレッサーが動いていないのです。なので、コンプレッサーが壊れているんだと思っていたのですが、どうやらエアコンガスが抜けると動かなくなる事もあるようなので、今はAmazonでエアコンガスと充填する道具の到着待ち。これでエアコンが復活してくれればラッキーなのですが...。ダメなら、おとなしくコンプレッサー交換します(ーー;
とりあえず、今までは窓全開でロードスターに乗っていたのですが、少し前に運転席の窓が開かなくなりました(笑)いよいよロードスターは動くサウナルーム状態です。夜に乗っても汗だくです(笑)昼間に乗ろうものなら、30分もしないうちに服がびしょびしょ状態。具合が悪くなりそうな勢いです。
窓が開かなくなったのはパワーウィンドウスイッチが原因っぽいので、こちらもスイッチの到着待ち。とりあえず、どちらかが復活しないと運転できません....

最近ずっと気になっているのが、ブレーキパッド。納車時に純正同等品の新品パッドに交換してあるのですが、奥まで踏み込んだ時のブレーキの効きが非常に弱いのです。正直こわい。デミオではディクセルのパッドだったのですが、街乗りとワインディング程度しか走らない自分には充分な効きでした。しかしロードスターでは、もう少しダストが出ないパッドにしたい。効きは同じくらいで。ボーナスまでには、何にするか決めたいな～。
あとは、エンジンマウントの交換やらキャリパーのオーバーホールやら社外マフラーへの交換やらダックテールの取り付けやら幌からハードトップへの交換やら...あれこれやりたいことはあるのですが、先立つものが...(笑)
とりあえず、メンテナンスを最優先にしつつ少しずつ弄って行きましょうかね。ロードスターは永く乗っていきたいので。

週の始めに突然の腰痛再発。高校生の時になってから、たまーになるのですが今回は結構重症で腰が真っ直ぐにならず、腰が曲がったおじいちゃんのようになりながら仕事してました(笑)コルセットして仕事終わってからは家で安静にしてたので、痛みはまだありますが、ようやく普通に歩けるくらいまで回復しました。健康な体のありがたさを痛感した１週間でした...。
今日はせっかくの休みだったのに久しぶりに１日家でおとなしくしておりました。特にすることもないと、もう何年も会えていない息子のこととか色々と考え事をして気分が落ち込みます。
もう少し腰がよくなったら仕事終わりに夜ドライブでも行こうかな。

6日の夜に上司からいただいた1dinオーディオを取り付けました。


オーディオをいただいた上司が手伝ってくれて、何とか取り付け完了～。さて、帰ろうと思って走り出すと異変が...。1速で僅かな違和感。2速は問題なし。3速で入りが悪い。4速問題なし。5速が入らない...。入れようとすると戻ってしまう。

......(￣▽￣;)

とりあえず帰宅して、日曜の朝にまたエンジンスタート。治っててくれーーと祈ってギアを入れると、前日と変わらず。今日は茨城に出掛ける予定だったのがパーになりました。というか、木曜日までの連休がパーになりそうです...。
とりあえずディーラーへ。営業の人に見せると、シフトレバーのプラスチックカラーが割れて引っ掛かってるか、ミッションが逝ったか、どっちかでしょう。とのこと。大体の費用を聞くと、シフトレバーのプラスチックカラーなら全部で1万くらい。これは納得。
ミッションならオーバーホールかリビルトの乗せ換えで40万以上と言われて、目玉が飛び出そうになりました(笑)さすがに、そんな金額ポンとは出せないっす...。
一応作業予約だけして、ひとまず帰宅。帰宅してすぐにシフトレバーの分解開始。



センターコンソールを外して、シフトインシュレーターを取ったところ。地面が見えてます。


シフトインシュレーターはゴムが劣化してボロボロ。新品に交換しなければ。

シフトレバーが固定されているボルトを外してプラスチックカラーの確認。

わ...割れてない...
ミッションかーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！と絶望感でしばらく固まってました。
いや、きっと他に何か原因があるはず！とあれこれ隅々まで見てると、シフトレバーのダストブーツに破れが。
ここも交換か～。と触ってみると、なんと中に小さいネジが！！！驚いて写真は忘れました。コイツがギアが入らない原因でした。

昨日の夜にオーディオ取り付けした際にネジを落として、奇跡的に入り込んでしまっていたようです。


こんな感じで作業してて、隙間に入り込んだようです。
元通りに組み直したら、ギアがしっかり入るようになりました。

よかった～( ；∀；)