<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>@Thoma / くるまあそびのきろく</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/</link><description>カリーナED(ST202)、ワゴンR(MH21S)、ミニキャブバン(U61V)。他にバイクも乗っています。DIY好き。1男1女の父。
みんカラは、所有車のカスタムやメンテの記録簿として使っています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 03:06:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>@Thoma / くるまあそびのきろく</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/</link></image><item><title>グレアの原因を突き止めた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/48705915/</link><description><![CDATA[ミニキャブの前照灯。LEDヘッドライト、追加のイカリング、さらにリップスポイラーにラインLEDが付いている。

ヘッドライトをONすると、それら全てが点くわけであるが、他車に比べ拡散された不快な白色光(いわゆるグレア)が、明らかにひどい。頭上の道路標識が、ハイビームの時のように、明るくくっきり見える ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2025 23:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>車内でゲーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/48381050/</link><description><![CDATA[車内でゲーム。それほどゲーマーではないが、こういうのやってみたかった。



24インチ液晶テレビとNintendoクラシックミニで、消費電力わずか18W。ポタ電の残量を気にするまでもない。...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2025 07:10:22 +0900</pubDate></item><item><title>30万km 達成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/47672660/</link><description><![CDATA[新車購入以来、30年4ヶ月。
総走行距離30万km達成。
コラムにスマホ固定してその瞬間を撮りました。...]]></description><pubDate>Mon, 22 Apr 2024 20:41:58 +0900</pubDate></item><item><title>パイプ車庫を作る(7/7)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/47324083/</link><description><![CDATA[完成。

最初に手掛けてから2ヶ月半かかった。土間コンは雑だし、幕はシワシワだけど、人目につかない位置にあるし、ただの保管庫だし、まあいいでしょう。

カリーナEDは、ピッタリ入るというか、ギリギリ入るというか。毎日出し入れ・出入りするなら確実に狭いが、保管庫として入れておくだけなら、ジャストサイズ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2023 11:54:15 +0900</pubDate></item><item><title>パイプ車庫を作る(6/7)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/47324054/</link><description><![CDATA[いよいよ、パイプ車庫の組み立てに入る。
パイプ車庫および補強セットは、南榮工業の678M-MSVFR(埋込式)。

中身を出して、連結固定。
これだけでも、結構手間がかかる。

地面に下穴をあけてパイプを打ち込む。

ベースキットを組む。

補強セットを組む。

埋め込んだ足場をコンクリートで補強し ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2023 11:53:28 +0900</pubDate></item><item><title>パイプ車庫を作る(5/7)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/47324015/</link><description><![CDATA[作業は2面ずつ。

木枠は4〜5日は置いてから外した方がいい(天候にもよる)そうだが、焦って早く外そうとして、一部失敗した。

雨が降ると池になってしまい、作業は中断。

最後の一面。
ここまで、最初の打設から1ヶ月以上かかっている。週末しか出来ない上に、雨が降って次週繰り越しになったりして、なかな ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2023 11:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>パイプ車庫を作る(4/7)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/47323988/</link><description><![CDATA[トンボで均したあと、スコップで念入りにザクザク突いて、コンクリートを浸透させる。

ポコポコと気泡が出てくる。

木枠を外側から叩くと同時に、木枠との境目に金属棒などを抜き差しして、気泡を抜く。

鏝で表面を均す。

硬化を待つ。

コンクリートは角が弱いので、完全に硬化する前に、角を落として斜めに ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2023 11:49:50 +0900</pubDate></item><item><title>パイプ車庫を作る(3/7)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/47323960/</link><description><![CDATA[水平を見ながら木枠を置いて、動かないように杭を打つなどして固定(今回は鉄筋を曲げたU字杭で固定)。
コンクリートのサイコロを置いて、その上にワイヤーメッシュを置く。

最初は経験のために手練りしたが、あとからコンクリートミキサーを用意して、機械練りした。

コンクリートは、セメント1:砂2:砂利3。 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2023 11:47:19 +0900</pubDate></item><item><title>パイプ車庫を作る(2/7)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/47323922/</link><description><![CDATA[土間コンクリートは、2700&#215;4500cmを、高さ10cm分打つ予定。素人・初心者が、しかも一人で、手作業で一気に打つのは無理なので、90&#215;90cmを15面、タイル張りのように、こつこつ打つ計画だ。
全面木枠を作るのも大変なので、90&#215;90cmサイズの木枠をふたつ作って ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2023 11:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>パイプ車庫を作る(1/7)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/47323881/</link><description><![CDATA[保管車の車庫を作る。
予算の都合上、安価なパイプ車庫をDIYで組み立てる予定だが、湿気対策のため、土間コンクリートを打設する。

四隅に杭を打ち、レーザー墨出し器を使って水平をみながら、地面を平らにしていく。意外と体力を使う、地味な作業である。

掘っていたら、何らかの配管が出てきた。どこにも繋がっ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2023 11:43:22 +0900</pubDate></item><item><title>久し振りの車中泊モード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/47269222/</link><description><![CDATA[来週、長距離ドライブなので、リアシートを取っ払って専用設計のカーペット張り床板を敷き、久し振りの車中泊仕様。
居住性にやや難と言われるカリーナEDでも、大人2人でも足を伸ばして寝られる広さ。...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2023 15:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとうSリミテッド(部品取り車)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/47179793/</link><description><![CDATA[2018年の1月に、メインの2.0X改用の部品取り車として、格安で購入したSリミテッド。エンジンはじめ、サイドシル、サスペンションメンバー、リアガラス等々、まだまだ多くの部品を提供してくれた車体であります。

いずれのことを考えて、取り外せる部品は徹底的に取り外し、外した部品は小屋に保管。ほぼフレー ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Aug 2023 16:49:56 +0900</pubDate></item><item><title>Gリミテッド納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/47130298/</link><description><![CDATA[念願のカリーナED、Gリミテッド(3S-GE、5MT)を購入した。


Gリミテッド

約30年間、2.0X改(3S-FE、5MT)に乗り続けてきたが、このたびGリミテッドに初めて乗ったので、感想を書いておく。カリーナEDまたはコロナEXIVの3S-FEから3S-GEに乗り換えようかと悩んでいる人の ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Aug 2023 11:26:19 +0900</pubDate></item><item><title>部品バラし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/47120792/</link><description><![CDATA[エンジン、リアガラスがなく、一部フレームを切り取ってある部品取り用のカリーナED、まるごと取っておいても場所を取るし、家族からも処分を望まれているので、部品を取れるだけ取って、処分することにする。



まずはリア周りから。

テール、バンパー、トランク内もトリムは全部はぎ取る。



内部も。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2023 23:45:52 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライト研磨(黄ばみとり)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/45591074/</link><description><![CDATA[家族の車(トヨタイスト)のヘッドライトの黄ばみが目立ってきたので、磨いてクリアにする。
ライトの黄ばみは車の印象を大きく下げる。

ライト周りをマスキング。

スプレーで水をかけながら耐水ペーパーで研磨。

黄ばみが流れていく。

ペーパーの番数、600番、1000番、1500番、2000番と段階的 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2021 17:22:17 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤ手組み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/45583177/</link><description><![CDATA[家族の車のスタッドレスタイヤを手組み。
185/65R15、ノーストレックN3i。

既にタイヤを外してある鉄チンホイールに組んでいく。
まずはビードにビードクリーム塗布。

ホイールにはめていく。

片側は押し込めば入る。
反対側を入れるのは、こつがいる。

手で押し込めるところまで押し込んだら、 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2021 17:47:43 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤを手作業で外して処分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/45575496/</link><description><![CDATA[手動タイヤチェンジャーでホイールからタイヤを外し、サイドウォールとトレッドを切り分ける。



場所をとらずとてもコンパクトになったが、このままでカー用品店などで、処分を引き受けてくれるのか？
...]]></description><pubDate>Thu, 28 Oct 2021 22:15:35 +0900</pubDate></item><item><title>コンデンサー液漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/43276396/</link><description><![CDATA[エンジンの回転不具合の原因だった、エンジンコンピュータ。



壊れたエンジンコンピュータ、おそらくコンデンサーの液漏れの可能性が高いので、コンデンサーの交換くらいなら自分でやろうと思い、蓋を開けてみる。



予想通り、液漏れ発見。



ここと、



ここである。

思ったより、液漏れの量がひ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2019 08:23:02 +0900</pubDate></item><item><title>加速時の急失速(4)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/43258512/</link><description><![CDATA[続編。

加速時の急失速というより、2000回転以上、エンジンが回らない現象。

部品とりのATから、エンジンコンピュータを移設。少し品番が違っていたが、カプラーはすべて同一で、装着はポン付け。換装後は、エンジン回転も問題なく、元に戻りました。



ただ、整備工場さん曰くデータモニターで検証すると ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2019 09:27:23 +0900</pubDate></item><item><title>加速時の急失速(3)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/43230541/</link><description><![CDATA[加速時の失速現象の続き。

加速時というか、ギア入れずアクセルべた踏みしっぱなしでも、2000回転に達すると自動的に1000回転ほどまで落ち、落ちたかと思うと2000回転まで吹け、また1000回転に落ち…の繰り返し。

整備工場で見てもらうと、まずすぐに見つけたのがエアインテークの亀裂。



これ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Sep 2019 23:13:05 +0900</pubDate></item><item><title>加速時の急失速(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/43216333/</link><description><![CDATA[2速加速時の急失速現象の続き。

前回、ガソリンタンクに水抜き剤を注入し、翌日には、およそ8年ぶりのスパークプラグ交換。



ご覧のとおり、どのプラグも一目で、まともに点火してなさそうに見えるほど劣化している。



新品と並べてみると、色もさることながら、電極が欠けていて、電極ギャップが広がりす ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2019 06:00:59 +0900</pubDate></item><item><title>加速時の急失速(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/43206381/</link><description><![CDATA[2速で、加速時に急に失速するという現象が起きるようになった。



2速ギアは、通常の運転において、ほぼ加速専門ギアであり、加速中の急な失速は、急ブレーキをかけたときと同じくらいの衝撃である。

最初はミッション系のトラブルかと思ったが、落ち着いて考えてみると、燃料か点火系のトラブルの可能性が高い気 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Aug 2019 11:22:43 +0900</pubDate></item><item><title>ヒータースイッチ故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/42433275/</link><description><![CDATA[整備記録にも書いたが、続きがあるのでブログに残しておく。

ヒーターのスイッチが誤作動。1～3のスイッチ、どれを押しても3の風。4は4の強風が出る。つまり1と2の風が出ない。

ブロワレジスタの故障を疑い、取り外してみる。ヒーターのユニットは、助手席前グローブボックスの奥。



配線が邪魔している ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2019 20:41:04 +0900</pubDate></item><item><title>下回り洗浄機能？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/4242534/</link><description><![CDATA[困ったことになりました。
ウォッシャー液が下回り洗浄機能になってしまいました。
3ヶ月くらい前から、ウォッシャー液の吹き出る勢いが弱々しくなってきていたのですが、ついにまったく出なくなってしまいました。
「あれー？こないだ満タンしたばかりで、殆ど使ってないのに。変だなぁ」
と思いながらヤカン ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2007 12:49:00 +0900</pubDate></item><item><title>車検しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/3454722/</link><description><![CDATA[6回目の車検が完了しました。
オイル漏れがひどく、足回りのガタやあちこちのサビ。
業者からも「今回の車検でもう終わりだね」と言われ、はや5年。
ここ1年でこんだけイジったんだから、手放してなるものか。
40万kmまで乗るのだ！
ちなみにあちこちボロはきているものの、車検通すには
リアスポ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Dec 2006 02:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラデビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221818/blog/2594651/</link><description><![CDATA[みんカラに登録してみました。
どう使うと楽しいんだべ？
研究中]]></description><pubDate>Wed, 23 Aug 2006 21:51:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>