<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ナカタ編 / 青い４人乗り　→　赤い５人乗り</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/</link><description>四捨五入でアラフォーとなり、お父さん仕様のディーゼルなワゴンを購入。
でも色は青から赤へ。まだまだ落ち着きは足りないかも。

基本的に車でどこでも行きます。
安全第一。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 22:00:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ナカタ編 / 青い４人乗り　→　赤い５人乗り</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/</link></image><item><title>東京→金沢→白馬→東京で1,100kmで、5万km達成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/48612390/</link><description><![CDATA[久々にガチの長距離運転しました。
長距離運転に備えて、燃費がさえなかった（リッター8Km台！）ので、予め下の４点で対応。

・半月ほど前からディーゼルワン投入
・エアフィルター交換で吸気量アップ
・エアコンフィルター交換で風量アップ
・直前にエンジンオイル交換

そしたら、じわじわと ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Aug 2025 16:13:19 +0900</pubDate></item><item><title>車検から戻るの巻（42,457Km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/47704712/</link><description><![CDATA[乗って10周年に突入するための車検です。
10年で4万2千キロなんて。。。
これは20年くらいは乗れってことですかねー。
そんな訳で、エンド部分のパーツが外れてたモールの交換やら、いつもの車検では実施しないんですが、初めてエンジンとシャーシーの高圧洗浄もしてやりました。

＜作業メモ＞
 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2024 22:19:04 +0900</pubDate></item><item><title>さくら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/47643907/</link><description><![CDATA[満開の桜。
その奥にウチの赤いワゴンも見えたのでパチリ。]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2024 01:43:47 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ6の終売にみるメーカー衰退の予感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/47597681/</link><description><![CDATA[マツダがマツダ6を終売し、特にワゴン車の販売は辞めるとのこと。

小さなマツダという企業における投資と回収の話なのは分かるが。
うーん、経営のトップ層が、経営とトレンドは知っていても、自動車文化の文法や、そこから生まれるユーザーとのエンゲージメントは理解していない感じ。。。
中国や韓国などの ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Mar 2024 00:09:25 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ3という名の代車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/46130935/</link><description><![CDATA[先日の車検では、マツダ3が代車でやってきました。
ディーゼルターボ。

運転した感想

マツダ車自体の進化を強く感じるドライバビリティー。
低速でも運転してることを楽しめる味付け。低いシートと心地よい着座感。RX-8よりもスポーツカーしてるかも。

スピードも出せるが、スピード以上の ...]]></description><pubDate>Tue, 24 May 2022 15:26:47 +0900</pubDate></item><item><title>車検から戻るの巻（36,194km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/46127957/</link><description><![CDATA[ディーラーでの車検を終える。
諸々のオイル周りの交換に加えて、はじめての強制焼きもしてもらう。
試しにドライブで高回転まで回してみましたが、エンジンは快調になった印象。

これからもよろしく。

■実施したことメモ
・シフトイルミバルブ交換
・Vベルト交換
・冷却水＋ラジエターキャ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2022 00:54:27 +0900</pubDate></item><item><title>35000kmとバッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/45833294/</link><description><![CDATA[やっとこさ35000km。
全然、乗ってない。

そんな背景もあり、先週はバッテリー交換を実施。
サンデードライバーで長距離乗らないからバッテリーに厳しい日々。誤魔化しながらやってましたが交換です。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2022 01:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>なんとかならんかマツダの純正カーナビ(マツコネではない)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/45471789/</link><description><![CDATA[ウチのアテンザくんは、マツダコネクトではないが、純正のカーナビが搭載されている。
C9P9 V6 650というパイオニアの製品だ。

まだまだ元気なのに、データが古いせいで交換したくなる。
元になってるパイオニアのAVIC-ZH77用の地図更新データでも更新できないし。

金の無駄という ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Sep 2021 20:29:52 +0900</pubDate></item><item><title>超久々にプロの洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/45407633/</link><description><![CDATA[嫁さんから、アテンザが嬉しそうだね。とのコメントあり。

確かに。車ってピカピカになると喜んでる感じがする。...]]></description><pubDate>Thu, 26 Aug 2021 20:47:06 +0900</pubDate></item><item><title>東京モーターショーに行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/40642045/</link><description><![CDATA[大雨のせいで、近隣の駅直結駐車場は長蛇の列。

あきらめかけてたら、ちょいと停められるところを発見。


大雨にも関わらずお客は多かったなー。


今回、一番良かったのは、マツダのMAZDA VISION Coupeの履いていたタイヤ。

VISION自体もプレスラインがとても美 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2017 21:13:22 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー上がりかな？バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/40541357/</link><description><![CDATA[朝、車に乗ろうと思ったら、キーレスが効かない。

あれ？


とりあえず車内へ。

ブレーキを踏んでも
エンジン始動ボタンを押しても
室内灯を点けても


うんとも、すんとも。。。


やってしまいましたなー。バッテリー上がり。
バッテリーが弱ってきてるところで、半月 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Oct 2017 18:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>GT!!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/40230542/</link><description><![CDATA[夏休みにグランドツーリングで静岡経由で金沢に帰省。

新タイヤ&amp;ホイールの安心感は高速道路では絶大でした。
まさにアテンザワゴンGTの如し。

今回の旅で初めて新東名を走りました。
設計が新しいから走り易いですね。

ちなみに総走行距離は1,200kmでした。

写真は軽 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Aug 2017 16:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>ドナドナGTC01</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/40167758/</link><description><![CDATA[RX-8の頃から持ってたENKEI 
GTC01を売りました。
初めての新品社外ホイールで中々に思い出ありました。。。

オクでは無く、中古パーツ屋さんにドナドナ。
おっさんにはオクに出す手間がツラかった。

お店の懐かしい感じが、とても楽しかったです。
状態は良いので、いい人の所に ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2017 21:57:16 +0900</pubDate></item><item><title>25000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/39749154/</link><description><![CDATA[25000kmを越えました。
長距離乗らないから延びんですね。

これを4回繰り返したら100000kmか。...]]></description><pubDate>Tue, 09 May 2017 21:42:35 +0900</pubDate></item><item><title>20000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/38132797/</link><description><![CDATA[車で金沢に帰省。
帰省したら、20,000kmを越えました。

上信越道でアウディのワゴン車に追いかけられましたが、Bダッシュで逃げました。
このワゴン車は高速道路だと早いです。

画像は金沢とも本文とも関係ないです。
...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jun 2016 17:51:07 +0900</pubDate></item><item><title>初車検へと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/37861901/</link><description><![CDATA[赤アテンザワゴンが初の車検です。
だいたい18,800km。

パックdeメンテの車検付きで注文。
ついでにキャリパー塗装も発注だ。

代車が赤デミオ(前モデル)。
代車で赤。
赤い車って、派手で目立ちますね。(自戒)...]]></description><pubDate>Tue, 10 May 2016 20:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>15,000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/36347148/</link><description><![CDATA[2015年8月30日で総走行距離15,000Kmを突破です。

27ヶ月くらい経ってるので、月550kmくらいのペースですかね。

最近は長距離を走ってないなあ。...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2015 23:22:50 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザガリガリワゴン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/32973715/</link><description><![CDATA[先日、嫁がアテンザワゴンを運転していた時に、左リアのタイヤハウス周辺をガーリガリ。
嫁と子供の２名乗車での単独事故でしたが、幸いにも怪我人は無し。

ソウルレッドなんちゃらは板金塗装で大変だと言うウワサ話は聞いてたのですが、ディーラー行けば解決してくれる様子。
塗装代は多少お高い様ですが、修 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2014 20:14:30 +0900</pubDate></item><item><title>パンク！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/32236459/</link><description><![CDATA[夕方、嫁から緊急連絡。
どうやら右前輪がパンクした模様。


帰宅後、実車を確認するとペタンとなった右前輪。
色々と壊したけどパンクは初めてです。

修理キットの利用も考えたが、キットを使って応急措置した上に、近所のスーパーオートバックスでパンク修理してもらっても、交換対応になるとキッ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jan 2014 07:46:33 +0900</pubDate></item><item><title>ソウルレッドプレミアムマイカのタッチアップペン購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/31601700/</link><description><![CDATA[帰省中に強烈な跳ね石で塗装が剥げる傷がついてしまいました。

実際、傷を見ると小さいんですが、脳内リフレインで大きくなる傷。
見たら小さいんですが気になって仕方がない。

ディーラーに電話したら、タッチアップペンがあるというので950円で購入しました。
心の傷も癒えそうです。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2013 21:46:56 +0900</pubDate></item><item><title>4,000ｋｍ in　金沢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/31549195/</link><description><![CDATA[連休に帰省して、行って遊んで帰って1,150kmほど走りました。

常時、多人数乗車で高速や山道などアクセルワークはエコでは無かったですが、燃費は15～16km/Lほど。
軽油は安いし、本当にエコロジーであるかは別にして、エコノミーではあります。

そして、この帰省中に4,000kmを突破 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2013 19:42:14 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザが発売されるの巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/31423058/</link><description><![CDATA[
遂にでた！
トミカのミニカーで新型アテンザです。

外装は赤。
巧塗りのソウルレッドプレミアムメタリックについても、それっぽく再現はされてます。
初期限定では紺色もある様です。

ああ、「ワゴン」の赤アテンザは発売されんでしょうかね。


ちなみに先輩であるマイ アテンザワゴ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2013 16:07:14 +0900</pubDate></item><item><title>夏の旅＋帰省（1160kmくらい）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/31038332/</link><description><![CDATA[8月のお盆の時期に、アテンザワゴンで初の帰省。
この車で1000kmオーバーとなるドライブは初めてになります。

【行き】
東京→（首都高）→（東京外環）→（関越道）→（上信越道）→（長野道）→松本IC→（国道158号）→上高地：中ノ湯温泉で一泊→（安房峠：国道471号）→（ちょっと迷う）→ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Sep 2013 15:55:15 +0900</pubDate></item><item><title>まさに「Be a driver」な一台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/30592577/</link><description><![CDATA[

本日、900km超えて、ディーラーで1ヶ月点検。
無料点検ですが、指摘事項なんて、なーんにも無しですわな。


先日、点検を前に那須方面まで高速道路を使い長距離を走りましたが運転楽々です。
鬼の様なトルクと高燃費が旅行を快適なものに変えます。

昔から長距離運転は好きですが、こ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jul 2013 21:42:12 +0900</pubDate></item><item><title>2～3時間街乗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/30434671/</link><description><![CDATA[アテンザワゴンが来てから初めての長時間連続運転。
都心部を中心に街乗り。雨天の中、60kmほど。

【よい点】
・サイズの大きさから来る取り回しに対する不安は実際は特に無し。コンパクトじゃないが、特に問題のあるシチュエーションは無かったです。
・アクセルワークに対するレスポンスが良くパワー ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jun 2013 13:29:06 +0900</pubDate></item><item><title>青から赤へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/30294646/</link><description><![CDATA[2013年6月9日に青い４人乗りから、赤い５人乗りに乗り換えました。

赤い５人乗りは、スパークプラグを持たないワゴン車で、いかつい顔をしてますが、スペック的にもいかついので見かけ倒しでは無い様です。

ちなみに黄→青→赤と間違った信号機みたいな順序で乗り換えてますが、狙った訳では無いです。 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jun 2013 07:33:53 +0900</pubDate></item><item><title>サイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/29484219/</link><description><![CDATA[決算！
でサインしてしまうの巻。

昨日、すごい値段が出たみたいです。
何を買ったのかは内緒。...]]></description><pubDate>Mon, 18 Mar 2013 22:24:37 +0900</pubDate></item><item><title>阿見プレミアムアウトレットまで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/26988760/</link><description><![CDATA[６/３０はレバ刺を食べずに、久々にアウトレットでお買い物。

御殿場のより、程よく小さい。よって、若干空いている。

子連れ狼には、丁度良かったです。
天気も良かったし、帰りの事故渋滞以外は「○」でした。
...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2012 22:37:55 +0900</pubDate></item><item><title>金沢へ帰省（約1,100km）で5万キロ超え＋新タイヤを評価</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/26561436/</link><description><![CDATA[5/10の夜間から5/15にかけて、金沢へ帰省。
行って、寄り道して、帰って、およそ1,100kmです。燃費は図ってないので不明ですが、9km/Lはくらいかな。
めでたく我が車も総走行距離50,000kmオーバーを達成です。

車検後、初の長距離ドライブでオイル類などが絶好調だった訳ですが、 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2012 12:56:40 +0900</pubDate></item><item><title>車検から帰ってきたけど（49,576km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/26299880/</link><description><![CDATA[車検に向けて、タイヤ交換したんだが、交換したらディーラーでフロントタイヤがフェンダーに入りきって無いっていう診断になってしまった。

「フロントタイヤ合否判定不可のため　認証持込」と明細書にも書いてある。

まあ、見た感じは問題ないんだけど、厳密に測定するとアウトらしい。
うーむ。交換前か ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2012 12:40:10 +0900</pubDate></item><item><title>溝がない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/26140680/</link><description><![CDATA[車検の見積もりに行って、念願のブレーキパッドの話。
「エグゼの方が安いんですけど、そっちで見積もり作りますか？」
なんて余裕をかましてました。

そんな感じで車を見てもらう。

数分後、店員さんから
「パッドより、タイヤの溝が無いです。スリップサイン出てます。」
と言われた。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Apr 2012 00:59:05 +0900</pubDate></item><item><title>約1,080kmくらいかな（金沢へ帰省）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/25980490/</link><description><![CDATA[BABYを連れて、遂に帰省。つまり、初の長距離ドライブです。

3/17～21までお休み頂いて行ってきました。
今年は3月中旬といえども普通に積雪がある年だったので、ロングドライブに若干怖さもありました。
春になるまでは、日本海側を走るってのはリスクあります。

だって、こちとらノーマル ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Apr 2012 01:29:12 +0900</pubDate></item><item><title>帰省準備？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/25772635/</link><description><![CDATA[週末の飛石連休を使って帰省する準備で訪れたジェームス。

・オイル交換（限定で激安！全合成で2,,480円）
・ユピテルのレーダー探知機を買い替え（GWR53sd）
・タイヤの前後ローテーション
・ステッカー（MAZDASPEED）の小さいの購入

なんか、関係ないのが入ってるな。。。 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Mar 2012 21:30:53 +0900</pubDate></item><item><title>車で寄生する（約1,010km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/24193911/</link><description><![CDATA[
10月の三連休を使って、金沢の実家へ帰省する。

土曜の15時位に出て、帰りも月曜の20時位に出たら、渋滞には引っかからなかったので良かった。
連休中の渋滞は、事故渋滞が一番困る。

今回のルート。

東京から金沢は
板橋本町→（首都高）→（外環）→（関越）→（上信越）→（北陸） ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2011 12:08:30 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッドの残量チェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/24072909/</link><description><![CDATA[ちょっと鳴るので、気になった。

正直、残量の目測なんて出来んので、JMSに行って見てもらった。
今履いてるホイールなら、外さなくても大体は解るとのこと。

前が3～4mmで後ろが5mmくらいだとのこと。
とりあえずセーフかな。
冬のボーナスか、車検の時にでも交換しようかな。...]]></description><pubDate>Thu, 06 Oct 2011 22:57:17 +0900</pubDate></item><item><title>44444</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/23453895/</link><description><![CDATA[久々の３日間参加となったフジロック。

新潟に向かう途中でマイカーが44,444kmに達する！
（あんまり縁起は良くないので、ちょっとビビったけどね）
とはいえ、帰りに金沢にも寄ったので、速攻で45,000kmも超えました。。。

7月末～8月初の数日間で、およそ1,200kmくらい運転 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 01:29:11 +0900</pubDate></item><item><title>全然乗れてない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/22046622/</link><description><![CDATA[大体毎年、月の走行距離が700～1000ｋｍくらいだったんですが、なんと今年に入ってからトータルで1000ｋｍくらいしか走ってない。
3ヶ月半で1000ｋｍって相当に少ない。

車を所有してから一番走ってない四半期だと思う。
公私の多忙と震災の影響があるかな。

そんな中、イグニッション ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Apr 2011 21:33:26 +0900</pubDate></item><item><title>伊豆半島へ480kmぐらいドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/18983798/</link><description><![CDATA[7/18にふらりと伊豆方面へ。

東名で沼津くらいまでいって南下。
そんで何とか峠を超えて、熱海の方から、小田原へ。
１号線で途中まで帰って、第三京浜とか使って帰ってきました。

ってそれで、４８０ｋｍ。
意外と走った。

なんだか時々混んでたけど、海もキレイで夏っぽくて楽しかった ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jul 2010 22:33:13 +0900</pubDate></item><item><title>サイドバイザーを直してもらうの巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/18358088/</link><description><![CDATA[先日、洗車していたら右のドアのサイドバイザーが若干浮いている。
こりゃ車検の時にブツけられた修理をした時に慌てて措置したからだな。

先週末にディーラーに言って、なおしてもらいました。
綺麗に剥がして、コンパウンド？して、綺麗に貼りなおしてました。

なんでしょうかね。
クレームじゃな ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jun 2010 22:59:59 +0900</pubDate></item><item><title>36,000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/18039996/</link><description><![CDATA[2010年5月5日、36000kmでパチリ。

別にたいしてキリが良いわけではないですが記録として。。。

...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2010 02:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>車検から帰ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/17824775/</link><description><![CDATA[色々あった車検からやっと帰ってきました。

うわさのドアもピカピカでした。
（つーか車体そのものがピカピカに洗車されてました）
鍵穴付近の細かなキズがリフレッシュされたのは儲けものだったかなー。

さて、今回は色々と他にも交換したんですが、一番驚いたのはエンジンマウント交換の効果です。 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2010 22:22:37 +0900</pubDate></item><item><title>盗難？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/17783064/</link><description><![CDATA[今日、０時３０分頃に、仕事からタクシーで帰ってきたら。。。。

なんと、俺の車に良く似た車が俺の乗ったタクシーの前に走っていた。


☆☆☆☆　車内実況　☆☆☆☆☆

へー。青８だ。

ほー。ナンバー灯がLEDだ。
俺のと似てるな。

ほー。ナンバーは「練馬300■●●－●● ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Apr 2010 01:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>車検に出したら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/17742067/</link><description><![CDATA[先日、車検のために、ディ～ラ～に車を持っていったら、行った瞬間に店員さんが運転するデミオが、マイ８にフレンチキッスをかましました。

入店して、停車して、馴染みの店員さんと目で挨拶して、ドアを開けようとした瞬間。
「あれ？デミオがバックしてくるんだけど、やばくね？」
僕の悲痛なクラクションは ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Apr 2010 18:42:13 +0900</pubDate></item><item><title>東へ西へそして、大橋ジャンクションへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/17644832/</link><description><![CDATA[土曜日はアクアラインを通って、千葉県へ。
日曜日は東名を通って、御殿場のアウトレットへ。

大橋ジャンクションを初めて利用したんですが、首都高から東名へ出るときに物凄く楽です。

御殿場からの帰り道、相変わらずの事故渋滞でウンザリだったので、一般道で厚木まで出ました。
その後、厚木から板 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2010 23:34:12 +0900</pubDate></item><item><title>＜2010/3/8編その３＞オイルも変えたし、タイヤローテもしたし、ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/17199891/</link><description><![CDATA[ラジオを聴きならがドライブ。
TBSラジオのキラキラ面白い。

ルートは首都高→中央道→圏央道→関越道→首都高。

圏央道を圏央道だって認識して真面目に走ったの始めてかも。
圏央道は3/28に、またちょっこっと伸びるんだよね？

走行距離は・・・200kmくらい？観るの忘れました。. ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Mar 2010 19:03:08 +0900</pubDate></item><item><title>大阪とちょっと宇治</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/16918539/</link><description><![CDATA[もろもろあり大阪へ行って、宇治に立ち寄りました。
帰りに愛知に寄ろうとも思いましたが、新名神で事故渋滞があったので止めました。

行って帰って、トータル1,120kmくらい。行きの途中で青い奴の総走行距離が33,333kmを超えました。（写真なし）
行きはずっと雨。燃費は9.2km/Lくらい ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 16:13:16 +0900</pubDate></item><item><title>なぜか牛久へ。そして阿見プレミアムアウトレットへ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/16832610/</link><description><![CDATA[ちょっとドライブしたくて、常磐道へ。
そんで、なんとなく圏央道へ。

筑波付近での圏央道は初めてでした。
はやく全線繋がればいいのに。
適当に走っていると、大仏近くに何やらアウトレットがあったので入ってみました。

よって、画像の奥に小さく牛久大仏（デカい！）が写っております。
あり ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2010 21:13:51 +0900</pubDate></item><item><title>紅葉、富士山、白糸の滝、富士宮焼きそば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/15680072/</link><description><![CDATA[紅葉狩りというイベントをした事が余り無い。

紅葉狩り→観光地な山→渋滞

ってイメージが強くって、腰が重かった。


今回、ちょっと遠出したい気持ちがあったので午前中から動き出して、富士山麓方面へ。

紅葉も綺麗でしたが、富士山がもっと綺麗だった。
空気が澄んでいるのもあるだろ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2009 23:33:24 +0900</pubDate></item><item><title>東京モーターショー2009のマツダブース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/15553795/</link><description><![CDATA[東京モーターショーに行ってきました。

ここではマツダブースについて書こうと思います。

正直、控え目。

景気も悪くて副社長からフォード系の人も居なくなるし、「エコ以外は悪」という時代的背景を考慮してなのか、次期スポーツカーどころか次期ロータリー的な話題も無かった。残念。

それな ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2009 00:07:30 +0900</pubDate></item><item><title>またもや帰省</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/221837/blog/15082458/</link><description><![CDATA[7月末の立ち寄り帰省に続いて、9月の連休で友人の結婚式に出席するために帰省しました。

帰省したら、カマキリが出迎えてくれました。（写真）

たしか片道495km。リッターはエアコンつけっぱなしで荷物大目で9km/Lかな。
時間もどんだけ急いでも5時間半くらいは係ります。

さて、相変 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Sep 2009 20:31:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>