ヒデ坊♪のブログ一覧

今日は久々の土曜日休みだったので、｢動画ＵＰ｣にチャレンジしてみました♪
編集編集、また編集の繰り返しで結局半日もかかりました。。。Ｏrz

動画は先日行われた『世界一決定戦の予選二回目』です。

シングルタイム出た時(７週目)も入っていますので、ご興味がありましたら是非一度見てやってつかあさい(=゜ω゜)ノ

ただし『時間があるとき！！』に見てください。

編集でかなりカットしたとはいえ、長さが９分強あるからです(；´▽｀A``

最後の周で、この前のブログで決勝リタイアした『原因』と同じことが起こってますので、是非最後まで見てください。

ﾅｶﾅｶ見れない『原因』ですよ♪(かなり切れてますけど。。。o(｀へ´#o)）

ではどうぞ～♪(=゜ω゜)ノ




<embed src="http://f.flvmaker.com/mcc1.swf?id=JwxcPpX4__GKUTAF6Eq.PMqehLcwBpXtjEYGJBYrVMJtbf/CMgTEYt_6tqRii4DPOebQOAdekHBdVQmXdkKix" quality="high" bgcolor="#ffffff" name="FlashMovie" align="middle" width="340" height="386" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />
</object>


この動画を見ていただいた方で、｢間瀬サーキット｣を私と同じように走っていて、『もっとこうした方が良い！！』っとアドバイスいただけるのであれば、是非コメントよろしくお願いしますｍ(＿ ＿)ｍ

ﾁｮｯﾄ遅くなりましたが、86＆ヒデ坊♪、今回も無事帰還いたしました(｀_´)ゞ

今回のレポは今までと違いますよ♪( ´艸｀)

それは・・・

・・・・・・

・・・・・・

・・・・・・

・・・・・・

・・・・・・

・・・・・・

・・・・・・

・・・・・・

・・・・・・

ヒデ坊♪、ついに念願のシングルタイム出ましたーーーーー！！！！！(≧∇≦)ｂｂｂｂｂ

タイムは『１分９秒６１９』！！

シングルタイムは念願目標だっただけに、もううれしいのなんのっ！！･ﾟ･（ﾉД`)･ﾟ･

今までのベストタイム｢１分１１秒台｣からﾅｶﾅｶタイムＵＰ出来ず、正直『年内にシングルなんて出せるんだろうか。。。Ｏrz』っと疑心暗鬼になっていただけに、本当にうれしくてうれしくて。。。(つд｀)

シングルタイムが出たことを聞いて、ショップの代表＆走行会仲間も祝ってくれて、夜中まで飲みまくり 本当に楽しい日を過ごすことが出来ました。

みんな応援本当にありがとうっ！！！･ﾟ･（ﾉД`)･ﾟ･


ヒデ坊♪！今度は８秒台を目指してがんばりますっ！(｀_´)ゞ


※シングルタイム出たのは良かったのですが、決勝戦は『リタイア』しましたＯｒｚ
原因は追ってご報告を。。。(;´Д`A ```

明日、間瀬サーキットで『世界一決定戦！！』に参加してきます。

もちAE86クラスで！

フルチューン８６が勢ぞろいするイベントなので、そこに交わるのが最高に楽し～いっ！！(≧∇≦)ｂｂ

・・・ハズなんですけど、どうやら風邪を引いたらしくかなり体調不良。。。Ｏrz

かなりヤバイですっ！！(;´Д`A ```

86＆ヒデ坊♪、無事帰還いたしました(｀_´)ゞ











今日は願い叶わず、朝から雨でした。。。Ｏrz

雨だから参加車台数少ないだろうから、意外と『世界一決定戦のチケット』ゲット出来るかな♪なんて思い、間瀬サーキットに到着・・・あれ？入り口で、もしかして渋滞してる(((；゜Д゜)

そうなんです！！
こんな悪天候にも関わらずエントリー台数は『３５台！(一部出走せず)』
いやぁ～皆さん熱いっ！！チョットしたレース気分が味わえて、こっちもテンション上がりまくりですっ！！(≧∇≦)ｂｂ
おまけに今日は８６も多かったです♪


ＭＴ・・・ターボクラス
ＭＮ・・・ＮＡクラス
で分かれ、それぞれのクラス合計４本走れる走行会でした。
もちろんヒデ坊♪86はＭＮクラスエントリーです♪

1本目は雨が酷く、路面状況も悪かったので流し程度で終わり(~ヘ~;)

2本目は、最近のレースで『シフトチェンジミス(´Д｀；)』が多かったので、この原因としては前から｢ドライビングポジションが悪いのかな？｣と思っていたので、この機会にシートを前傾姿勢に。そして、ステアを手前側にするためにロングボスを装着してみました。
結果、それがドンピシャにハマリ、今までシフトをミスっていた７番ポストや第２ヘアピンなどのシフトミスが一切なくなったので、今日はこれが一番の収穫でした♪(*^ーﾟ)b
また、減衰を落としてみたところ、シートポジションとの兼ね合いから、ウェットでも｢安定したコーナーリング｣と｢安定したブレーキング｣をすることができ、一気にタイムが上がりましたヾ(^▽^)ノ

3本目は白いＥＧシビックのケツにずっと張り付いて走行していたら、代表から『何遊んでんのっ！！』っとお叱りを受けることも。。。(;´Д`A ```

4本目の走行の前からは、雨も止み路面もハーフウェット♪
これは今日一番の路面状況！！｢ヨッシャー！！タイム出すぞぉ～♪｣と意気込み、一番にコースインを狙うためにピットロードを一番手で待機(・∀・)


しかし、ここで予想外の出来事が。。。Σ(￣□￣)！
あれ？？ﾅｶﾅｶコースインが出来ないなぁ～。。。
約２０分の待機後に場内アナウンスが。。。『え～！ターボクラスでオイルが出ました。裏ストレートから７番ポスト、第２ヘアピン、ピットまでのレコードラインにオイル出てます。ご注意ください！！』
『何ーーーーーっ！！((((；゜Д゜)』って感じです。
おまけに若干雨も降り始めるし。。。Ｏrz

結局、一応一番でコースインしたものの、予想以上のオイルで満足のいく走行が出来ずに走行終了q(T▽Tq)(pT▽T)p
今回はウェットだったので、タイム狙いよりもタイムアップするために出来る事を一つでもしようと思っていたので、｢シートポジションの前傾姿勢化｣＆｢ロングボス装着｣によるドライビングポジションの変更は大きな収穫でした♪(=゜ω゜)ノ


また、帰り際に代表と｢軽量化｣の話が持ち上がり、午後からの仕事の時間に多少余裕があったので『ＳＳ ＷＯＲＫ’Ｓ』さんで、ウエイトゲージを使って測ってみることになりました。




結果はナントまぁ狙ったかのような数字が。。。

『８０６㌔』でした( ´艸｀)86ﾀﾞｹﾆ

そしてこの優れものの装置で、前後の重量バランスを測ってもらったところ、『５５：４５』という結果がでて、かなりバランスの取れた車だと分かりました。
でも、逆にこんなに良い車なのに『シングル出てないのかよっ！！(-"-;）』っというプレッシャーが。。。(;´Д`A ```

今日はウェットだったけど、色々な事が分かった日で満足満足でした♪o(^o^)o

⇒フォトギャラリー

明日、朝っぱらから『間瀬(タイムアタック)』走ってきます。

どうせ｢雨｣だろうけど。。。Ｏrz

その後、すぐに仕事だけど気にしない。。。(；´∀｀)

その日のベストラップを出すと｢１１月２３日　世界一決定戦｣の無料招待券がもらえるので、車壊さないようにがんばります♪(~ヘ~;)