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フォルクスワーゲン

ホンダ VFR1200F-DCT

友人に誘われてリターンライダーになってしまいました。スクーター２台のあとＢＭＷ　Ｆ８００ＳＴ　そしてこのバイクを手に入れました。

所有形態：現在所有(メイン)

2014年07月07日

フォルクスワーゲンザ・ビートル (ハッチバック)

フォルクスワーゲンザ・ビートルに乗っています。ゴルフⅤヴァリアントCLから乗り換えました。

所有形態：現在所有(メイン)

2014年06月13日

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント

孫が生まれて、ベビーシートなどが積みやすく荷物がたくさん積める車を探したらこの車に決まりました。

所有形態：過去所有のクルマ

2018年05月02日

日産サニー

社会人となって初めて買った車でした。中古でしたが、調子のよい車でした。

所有形態：過去所有のクルマ

2014年07月07日

日産サニー

勤めだして初めて買った新車です。しかし、１度目の車検を取った後に、電装関係のトラブルが続出し、よく修理に出した記憶があります。

所有形態：過去所有のクルマ

2014年07月07日

フォルクスワーゲンビートル

友人から輸入車の良さを教えられ、初めて購入した車でした。空冷エンジンはお世辞にも静かと言えませんが、走り出すと静かでした。雪道の走行も得意なクルマでした。

所有形態：過去所有のクルマ

2014年07月07日

いすゞジェミニ

この車もディーゼル車でした。1,8エンジンで燃費が良い車でしたが、駆動方式がＦＲでしたので、雪道の走破性に難のある車でした。

所有形態：過去所有のクルマ

2014年07月07日

フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック)

当時、輸入車では珍しいディーゼル車でした。　1.500ｃｃエンジンだったと記憶していっます。とても経済車でした。唯一のウィークポイントは、寒冷時の始動性でした。

所有形態：過去所有のクルマ

2014年07月07日

フォルクスワーゲンサンタナ

当時、ＶＷと日産が提携し、この車を日産が生産販売していました。販売店が近くにあったので、発表会を見に行き、気に入ってしまい、購入しました。

所有形態：過去所有のクルマ

2014年07月06日

フォルクスワーゲンポロ

以前に乗っていたサンタナのサイズが大きすぎたのと、当時コンパクトカーが主流という方向に向かっていったので、この車にしました。

所有形態：過去所有のクルマ

2014年07月06日

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