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助手席に人を乗せて、舗装路（不整路ではない普通の道）の大き目のうねりを乗り越え、サスペンションが”グンッ”と踏ん張ったと思った瞬間、エッセの発する音で今まで聞いたことのない｢ギュリンッ！｣という音がしました。

まさかなあ、いやもしや！？と思いつつリアタイヤを見てみたら、いやーありました、干渉痕（ＴｏＴ）タイヤホイルをこれから買う方々のためにサイズをお知らせしておきます。

１６５／５０Ｒ１５　５Ｊ、ＯＦＦＳＥＴ４２＋５ｍｍスペーサーで干渉しました。見た目はそこそこよろしいですが、サスがトーションビームだと、沈んでも内に入っていかないのでダメですね～。スペーサー外すか、つめ折りするか、う～ん悩みどころ。

ネジを買いにふと立ち寄ったホームセンターに買って帰れと言わんばかりの値段のディスクグラインダーが置いてあったので、ありがたく購入させていただきました。お値段１９８０円也でした。
その隣には６９８０円のボール盤まであり、思わず手が出そうでしたが、そこはぐっと堪えてグラインダーだけ買って帰りました（＾＾；）。

いままでエッセ用の部品やＤＩＹでしこしこヤスリで削ってたこと思うと、作業効率上がりそうでワクワクです（＾＾）

しかし、分かってはいましたが回転数が回転数だけにうるさいですねー。夜の作業では絶対使えないです。

いやーこの冬は暖かいですね。ほんと異常です。昨年の大雪で、夏に予約までして買ったスタッドレスも日に日に減るだけでもったいないので、夏タイヤに履き替えてしまいました。（早いところ、またこのホイル履きたかったのもあるし）

ふにゃふにゃスタッドレスからシャキッとした走りに戻りいい感じです。買ったばかりのときは２７０ｋＰａもの空気圧があったヤツを、コペン純正の空気圧を調べて、＋αの２５０ｋＰａまで下げたので乗り心地もまずまずです。（コペンは２４０ｋＰａ指定）

万一雪降っても、もう替える気しないなあ。

そうそう、純正アンテナの穴叩き出したアルミ板を純正色に塗装して貼ってるんですが、どうでしょうか？なかなか目立たずいい感じだと思うんですが（＾＾；）

エッセ用にそろえたアンテナ大中小、それと純正です。ルーフアンテナをいろいろ替えて楽しもうと思ってましたが、やっと揃いました。
大は最初につけたロングルーフアンテナで、小はトヨタか何かの純正中古、中はプジョーか何かの中古で欧州向けによくある螺旋状です（風切り音対策らしい。なぜ欧州向けだけ？？）

ショートアンテナに付いてきたアンテナアンプを接続したので、どれを付けても感度は良好です。（でも長い方がより感度が高いです）

純正のヤツは外してみて分かりましたが、水が入る前提で設計されてるんですね。Ａピラーの下まで水を抜くためのパイプにアンテナが通ってました。

中のアンテナは今日入手できたので、明日からしばらくこれですね（＾＾）

ジュラコンのシフトノブが欲しくて買ったばかりだというのに、チタンシフトノブ３１５０円に購買欲ガツーンと打ちのめされて、気が付いたら買ってました（＾＾；）

あんまり安いので、鉄かステンレスでは？？と疑ってしまうほどですが、大きさから重さを求めたら、ちゃんとチタンでした。（ちょっと安心）

さすがに、高級品のように鏡面仕上げではありませんが、てっぺんから下に向けて焼き入れして色付けしてあり、結構きれいです。

ああ～何か満足～自己満足～（チタンの響きにめっぽう弱い俺でした）