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最初の商品がかなり大量の変なガスを出し、ヘッドランプ反射板やカバー裏をほんの２，３日で激しく曇らせてくれたHIDバルブですが、ショップが交換に応じてくれたものも、多かれ少なかれ出ているようです。






但し、部屋の中で”３５W”のバラストで１０時間以上空焼きした時は、殆ど出ていなかったので、”５５W”で使うと、温度が上がりさらに出てくるようです。

このバルブは３５Ｗ、５５Ｗ兼用となっていますが、３５Ｗで使った方が良いと思いました。

反射板も拭きすぎて傷が多くなってきているので、次のネタも探していたこともあり、

こんなのや、




こんなのや



こんなのも狙ってたりします（＾＾；



正月休みのネタ仕込み中～♪

今シーズンは暖冬と言われていますが、本日時間が取れたので一気に2台スタッドレスに交換。

マイエッセに昨シーズンまで使っていたスタッドレスは、９年物のブリザックだったので、さすがに１０年目はちょっとと思い新調です。まぁ９年も１０年も、５年越えたら一緒ですけど（＾＾；

ダンロップ　ウィンターマックス　155/65R14　４本15400円也

アジアンタイヤも考えたんですが、スタッドレスは国産ブランドが良いかな、と。

ECOグレード純正だった145/80R12と比べると、かなり大きいですね。








ホイールは、前に履いていた夏タイヤ用に装着。








今年の23週だから6月ごろの生産でしょうか。














ちなみに、１０年目を迎えたブリザックREVO　GZですが、

さすがブリジストン！毎年３ヶ月ぐらいしか履かないとは言え、ひび割れ一つありません。

カサカサしていますが柔軟性は保ってます。

コレ見ると、まだ使えるかなーなんて思ったりしますが、既に夏タイヤとしても機能していないと思われるので、いい加減替え時ですね（＾＾；

う～ん、なんか久しぶりな色合い♪リーガマスターもリムテープ貼ろうかな。


夏タイヤを止めていたホイルナットです。１個８０円だったにしては、表面のレインボーカラーが剥げてきても殆ど赤錆が出ずコスパ最高です。






履き替えたタイヤのバルブキャップが、半分”Snap-on”じゃなくなってました。ガーン

しゃーないので

別のヤツに交換。



で、次はアイシスです。　詳細割愛しますが、フロント上げてタイヤ外したら、

ビロ～ンorz

おーい、トヨタクオリティかい、コレ？

すぐ交換できないので、今回は見て見ぬふり（爆




鬼キャン

ではなくてタイヤ外れてるだけ～（＾＾；







いやぁ疲れました、今晩は爆睡ですね（＾＾；

変なガス出すバルブを付けてからというもの、何度拭いたか分かりませんが、昼間しみじみ見てみてら結構キレイになってました（＾＾）







細かいひび割れこそ写真には写らないですが、目線高さから見ても１０年選手にしては結構クリアになったんじゃないでしょうか。











クローズショット





































残念ながら一番右下の写真のように、最初の乾拭きと、途中の濡れ拭き時にタオルでくるんだ針金が飛び出てしまって、反射板を若干傷つけてしまいました。

と言っても投射に大きな影響はないのでこのままです。って直せないですけど（＾＾；


曇ったらとりあえず拭けば何とかなることが分かったので、レンズと反射板がどうにもならなくなるまではコレですね（＾＾）

昨日、今日とまた１０時間ぐらい焼き続けてますが、今回は変なガスは出てきてないようですねー。








両方ともＯＫそうです。










ちなみに、前のバルブクリーニングしてる時、ガス発生場所は多分ここじゃないかと思われるところがありました。

この、台座とバルブ根元が結合してるところの間、まぁ台座の裏とでも言いましょうか、ねじ外してばらした時、どうも何かの油のような汚れが付いていたんですね。

反射板やレンズ裏を拭いた時に、タオルに付く茶色っぽい汚れから、何かそのようなものが蒸発して曇らせてた可能性高いです。





念のため、今度のバルブも、一応バラして、台座裏をクリーニングしておきました。油のようなものは付いていないようでしたが、きれいって程でもなかったので、きれいにしました。

それが良かったのか、そのままでも問題なかったのか今となっては分かりませんが、今のところ台座が曇ってくることはなさそうです。

夜まで焼き入れて、今晩付けてみよう♪

交換してくれたＨＩＤバルブが届きました。













早速、
焼いてます（＾＾；














変なガス出さないといいなぁ（苦笑