DC5タイプiRのブログ一覧

みなさんがオフ会やってるのに
自分は引っ越しやら仕事やら・・(泣)
今回は心から運がないと思いますよ・・。
しかも病気・・・。

今日の仕事なんて
元々は遅出という役割(12:00～20:30)のはずが
人手不足のために
日勤遅出＆残業に・・・(8:30～21:30)

半日以上働いてるヤン！！
うぅ・・死ぬぅ・・(泣)


あぁぁ・・オフしたい(T_T)
でも休み無い・・。

前回一度かかった病気
「カボジーなんとか」ってやつに
現在、再度感染中です(泣)

一度なった人はかかりやすいらしいので
次はもっと用心しますね。


明日オフだったのにゴメンナサイm(_ _)m
ボーリング行きたかった(;_;)

なぜウィングレスか…

それは色塗る為なのです♪
新型シビックＲのような羽みたく(笑)

うまく塗れるか塗れないかは
完全に『賭け』でした(汗)

結果はかなりうまくぬれて
大満足でしたよ♪


シビックＲの羽移植作戦を
チョッピリ考え中でしたが
必要なくなりました♪

もともとウィングの形は
インテの方が好きだったので。


…ってわけでまたもや
見た目の印象が変わりました♪

ホントに買った頃の面影無し(笑)

ある作戦のため本日、iR号はウィングレス♪
こうして見てみると可愛いですね。
しかししまりが無い・・・。
タイプRやSみたいにハイ(ロー)ウィングが
あるだけで随分引き締まりますね！
そのへんはさすがに考えてますね、ホンダさん♪

まぁないはないで良いんですけどね。

さぁ私は何をしてるんでしょうか(笑)

ちなみに新しいウィングは買ってませんよ♪



そういえば今日は燃調弄りました。
実は装備しているカムコンは
ハイカム切替ポイント変更の他に
バルブタイミングの変更と
燃調の設定をできます(AFCモード)。

ってわけでお勧め値に設定したんですが
全く良くなかったんですよ。
低回転に谷はあるわ、上は伸びないわで・・(汗)
ってことで自分なりに弄ってみることに。
色々試した結果
エンジン換装時よりあった低回転時の谷はなくなり
高回転もよく伸びるようになりました♪
燃調って大事なんですね。

今までは怖くて自分では弄りませんでしたが
今回は偶然にしろうまくいって良かったです♪

ちなみに現在のハイカム切替ポイントは
5400rpmです♪

この仕様ならエアクリが熱を吸う
なんてこと考えなくていいよね(笑)
エンジンルームが綺麗だったら
更に見栄え良し！


…って実用性ないよ(笑)