doraWaruのブログ一覧

当時販売されていた価格の約２倍もする新型車解説書をＹオクで仕方が無く落札入手した。仕方が無かったのは、初期版（06-1）がすでに三菱に無く絶版しているからだ。 この初期版こそ、ターボ車が書かれておりマイナー後に出たＮＡやら追加内容にはあまり有用な事は書かれていない。デーラーで閲覧ならいいですよとは ...
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計画に則り早速、三菱純正パーツを集めようとしたところ、、、。 昨年まであった近くの部販が無くなっていた。 ちょうどとなりも三菱ふそうなので、そこに聞くと、、、「あぁ統廃合で無くなったね」との事。ネットで探せどどこにあるのかさっぱりわからない。 取りあえず、ネットで三菱純正を取れる所へ問い合わせした ...
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投げ売り感があるアイ中古市場。 コルトと比べると問題が多発しているようだ。 ゼロに近い状態から志高く開発されたはずであるが、煮詰めが相変わらず弱い。 ４ＡＴの問題は、アイに限らず、４ＡＴ搭載の同年式で多発しているようだ。 特に、エンジンＣＰＵとＡＴ制御が複雑に絡み、症状からＡＴと断言できない場合も ...
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リアエンジン搭載の宿命？であるリア部分の熱対策として、ダイソー100円（税込108円）で、アルミ材を入れた。 三菱アイはのエンジンルームの蓋？に、音を抑える目的での石綿？はあるが、熱を遮断？するような物は鉄製の蓋しかない。 そこで、ダイソーのハンドル用アルミ敷物？を入れた。 当初は、アルミ側を表に ...
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まだ２週間しか経過していないMYカーアイであるが、様々な手直し策を練っている。 新型車解析書の初版が入手できないので、設計者たちの思いもまだ不明だ。 三菱自工のテクニカルレビュー２００４年でプロト、２００６年で新型車の開発ドキュメントが無料で見られるが、それでも情報が足りない。 このみんカラのユー ...
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軽初心者？として、本来どの程度が普通で基準が判らない。 そもそも、軽と言う枠を超えとか提灯記事が雑誌やらネットなどで見るが、その表現もいただけない。最初っから軽を軽視（ダジャレ？）している。 アイは４WDターボの最上級で定価１６０万円だ。しかも８年前の値段。 昨年暮れに出た、マツダのCセグ・グロー ...
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貧乏が続く中、また一つ自己最少排気量の軽自動車に乗る事となった。 そして、元トヨタ系デーラーである自分が選んだのがやはりまた三菱車となった。 ぁぁ～と言う感じ。 きっと設計し開発してた時点では、史上最高の軽自動車を目指し開発したのだろうと想像されるが、相変わらず志と商品とのギャップがある車だ。 た ...
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