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このGWは南へ、薩摩・天草を駆け抜けてみました^^









5/02
近江→薩摩へ
早速ですが、ワンタンクチャレンジ！！
　作戦：法定速度(反則範囲内)でクルコン設定
渋滞を避けるため、走行時間帯は20時から夜を選択。
4:00～6:30の期間、エコエースドライバー投入！　私目はその間爆睡^^
さらに低燃費に！

5/03
薩摩へ入る手前のトンネルで一時停滞がありましたが、エンジンを切って待機。


ついに出ました記録更新^^v
あと10L給油可能でしたので、1,000km越が達成できるかも^^
楽しみは次回へも続きます。

　走行記録：910.9km　※レコード
　燃費：19.92km/L　※レコード
　給油量：45.74L


昨日の桜島噴火の降灰が気になります。
噴煙は出てますね。


お船で桜島へ上陸


早朝に豪雨が降った様で、多くの火山灰が流された様です。
しかし、風が吹くと、目と喉が痛みます。。。


写真も程々に黒豚を頂きます＾＾


5/04
まだ日も出ない時間ですがお船で対岸へ
鴨池港→垂水港
フェリー第七おおすみ
　1991年9月竣工、新浜造船所建造（第811番船）
　全長77.0m、幅13.3m、深さ4.69m、ディーゼル×2基、4,600PS、航海速力16.5ノット、旅客定員737名




早朝なので、ゆったり乗船できました


桜島には雲が。。。太陽はなかなか顔を見せてくれませんね。


垂水港から東へ


肝付海岸沿いの小高い山を走ると、JAXA内之浦宇宙空間観測所が見えてきます。


観測所内は車で移動できます


巨大なアンテナがあり


ロケット発射台があります


ロケットのこんな近くまで、テンション上がります^^


峠を越え


陸路で黒酢の壺畑を超え


薩摩の先っぽ、指宿へ
砂風呂、芋焼酎にご満悦です^^


5/05
薩摩富士(開聞岳)ってとてもラインが綺麗ですね


海岸を走ると
浦島太郎のいる龍宮神社


蓋を頭に伸せ、落とさずに鳥居から本殿まで行けると願いが叶う釜蓋神社
落とさずにクリアです^^v


西へ走り、茶畑を抜けると


知覧の武家屋敷へ


天草へ渡る船の時間が気になり先を急ぎます
車でいっぱいだ！


ギリギリ乗れないかも。。。と宣告を受け。。。（お願いしまくってます）


蔵之元港→牛深港
第二天長丸
 1993年3月11日就航、藤原造船所建造（第122番船）
 577総トン、全長53.35m、幅12.5m、深さ3.8m、ディーゼル2基、
 機関出力1,600PS、航海速力10.2ノット、旅客定員350名、8トントラック10台、乗用車5台


あ～～～～「×」だと。。。


蓋の願掛け効果？天使が舞い降りた！
1台ギリ乗れる！！　^^v


ぎゅっぎゅっ、狭い。。。でも乗れてよかった^^


対岸に見えてくる牛深ハイヤ大橋。ラインがとても美しいです^^b


ベストショット1枚


運が良い！天草は神秘に満ちてます


今夜は天草の温泉で


豪華海鮮を^^　これは序章。。。食べきれない。。。


5/06
朝食も新鮮で豪華すぎる。。。　無理です。。。


お昼に食べてと、お握り+から揚げを^^;　後に島原で頂きました^^


本日は新門司港へ16:30到着せねばなりません。


あと5分で出港！　間に合った^^b


赤池港→口之津港
フェリーくちのつ
　向井造船所建造、1993年9月21日竣工、10月3日就航
　494総トン、全長47.3m、幅12.5m、深さ3.2m、喫水2.4m、
　ダイハツディーゼル6DLM-20S（L）2基2軸、1,700馬力、
　最高速力13.2ノット、航海速力12.3ノット、
　旅客定員350名、大型バス8台または乗用車27台、サイドスラスター装備


整列乗車


島原へ


原城跡へ


眺めが良いです


本丸跡へ行ってみよう


あっちの島？向いてます？？


雲仙へ向かったら。。。真っ白。。。


なんも見えん^^;


新門司港へ急ぎます！
渋滞回避で、恐怖の道へ。。。対向できんし！　来るな！！！
冷や冷やの10分でした^^;


新門司港に時間通り到着^^

新門司港→泉大津港
ひびき
　2014年（平成26年）竣工、2015年（平成27年）4月21日就航。
　15,897総トン、全長195m、幅29.6m、航海速力23.5ノット。
　旅客定員643名。車両積載数：トラック191台・乗用車184台。
　三菱重工業下関造船所建造。


乗り込みます


瀬戸内海は穏やかな航海ですね。露天風呂もあるお船です。
ほんと快適でした^^


旅も終了です