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2016年04月30日 イイね!

北の大地を駆け抜ける:2日目

北の大地を駆け抜ける:2日目20160430
昨晩のニュースでは北海道の山間部では積雪ありの報道がされていました。
美幌峠からの中継では吹雪の映像が。。。大丈夫かい?
朝の小樽は雲の合間から日が差し込んでいますが、時より雪がちらほら。。。


雨上がりの小樽運河


堪能する間もなく、今日の目的地宗谷岬へ向かいます。


小樽から北へ駆け抜けます。
札樽自動車道→道中自動車道→深川沼田道路→オロロンラインへ

あまり調子に乗っていると、速度超過で呼び出しを食らうことになります。
2回のトラップをクリアすると、風車達がお出迎えしてくれます。


それにしても強風です。ドアが重い。
風車好きにはたまらない光景でした^^b


さらに地平線まで真直ぐ続く道を北上すると、蝦夷鹿が普通に民家付近にいます。
特に驚きはないのはなぜでしょう??奈良で見慣れているからですかね。


稚内にはパルテノン神殿のような建築物がありました。


ここで、つかの間のブレイク


さらに北上します。
巡回の存在は左手に認知した上で、シグナル青で加速。
制限速度50km/hですよ~~~ってスピーカーで声をかけられる。
ま、範囲内でクルコン設定しましたから問題はないですよ~~~
手を振って応対ですね。
それにしてもトラップが多いとぶつぶつ言いながら、宗谷岬到着^^/
いや~~きましたね~~~日本最北端


滞在もそこそこに
オホーツクライン→道中自動車道→旭川へ
ジンギスカンと行きたいところですがいきなり服に匂いがね。。。
感じの良いBEER BARでがっつり頂きました^^b
Posted at 2016/05/07 10:43:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | Audi TT Coupe 1.8 TFSI | 日記
2016年04月29日 イイね!

北の大地を駆け抜ける:1日目

北の大地を駆け抜ける:1日目
TTで北の大地を駆け抜けたい!
後厄の巡礼修行と題して、北の大地一周することにしました。
この時期は山間部では雪、凍結があるとの情報でしたので、冬タイヤ仕様を選択です。
TTが船に乗るのは自動車運搬船AEGEAN HIGHWAYにてエムデン港から豊橋港へ搬送されて以来になります。
今回乗船するのは、新日本海フェリーあかしあになります。
お船を比較してみます。
きっと、こんなことに興味ある方は少数でしょう^^

 新日本海フェリーあかしあ
  総トン数:16,810 トン
  積載台数:トレーラー158台、乗用車66台
  全長  :224.50 m
  全幅  : 26.00 m
  最大速力: 32.04 ノット

 自動車運搬船AEGEAN HIGHWAY
  総トン数:58,989トン
  積載台数:乗用車6,237台
  全長  :199.70 m
  型幅  : 32.26 m
  最大速力: 20.00 ノット

新日本海フェリーあかしあ は自動車運搬船より全長が長いく、国内のフェリーとしては最長で、海上交通安全法で巨大船に分類されるそうです。
ヘリコプター搭載護衛艦と同等の大きさと速力なんですね。

20160429 00:30舞鶴港出港

TTは呼び止められ、車高が低いクループへ。
一般車両グループは3F、車高低いグループはトラック積載後の2Fへ搭載
最後尾で乗船することになります。


佐渡近郊の海上では、兄弟船のはまなす とすれ違います。


20160429 21:30小樽港入港
北海道東部にある低気圧の影響で海は時化ていて、予定到着時間より1時間遅れで小樽港に到着です。
まずは海鮮丼で腹ごしらえですね^^ 美味しかった~~~

小樽といえば運河の倉庫ですが、夜も遅くライトアップは終了していました。
運河近くを走っているとレトロな建物を発見


海外へいるかのような良い雰囲気でした。


撮影もそこそこに、翌朝からの巡礼に備えます。

Posted at 2016/05/07 09:40:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | Audi TT Coupe 1.8 TFSI | 日記

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