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左右4本出しがかっこいい！
メーカー5年保証がな。。。
車検対応品でもディーラーで車検入庫を断られたらどうしよう。。。
この数カ月は施工を迷っていました。
プラズマダイレクト＆RaceChip Ultimate＆BILSTEIN B16 施工し、馬力＆トルク＆操作性が明らかに向上し、速いTTへ進化しました。
しかし、物足りなさを感じる。それが耳から、体からインプットされる音なんです。

じっくり検討を重ね、車検対応マフラー（eマーク）2010年4月規制対応していることを条件に選定し決めました。
SuperSprint左右4本出し　※テールエンドOO-OO 80mm
Made in Italy

素直に「眺めて最高！」「走って最高！」「聞いて最高！」
アクセルを踏み込むと、アクセルと加速がダイレクトに反応する感触へ変化しました。
期待通りの音で、アイドリング中は標準よりやや大きくなった感じですが、静かです。
アクセルを踏み込むと、心地よい低音を奏で出します。
シフトチェンジ時のパスンって音も聞こえます。

施工前：標準マフラー左2本出し






施工後：SuperSprintマフラー　※TTSリアディフューザー施工






TTSリアディフューザーはマットブラック塗装にしたことで、エッジが効いた仕上がりにご満悦です^^b
チラッとSuperSprintの馬のロゴが見えるのが魅力を増しますね。


SuperSprintマフラー施工から1週間＆走行距離722km経過。
アイドリング時、音量は静かに変わりないと思いますが、低音が増しました。
窓を全開でアクセルを踏みこみ、風を感じながら加速していくと、さらに深みを増した中低音の心地よい管楽に、気分が満たされます^^b

SuperSprintは他メーカーに比べ費用は高額ですが、1.8TFSIと最高のマッチングだと思います。
あと10万km一緒に走りたいと思ってます^^