愛車一覧

2014年3月トヨタ プリウスα(５人乗りＧツーリングセレクション)に乗り換えました。 モデリスタエアロ装着と納車前にガナドールマフラーを持ち込んで装着して貰いました。 後期型のテールランプに換装したので、後ろから見ると後期型に見えます（笑　　 皆さんの情報を参考にして、自分なりにカスタマイズして ...

この度、ハイゼットジャンボ(エクストラ)を購入しました。 幌を付けたかったので、アルミフレームのRV-JUMBOを購入し取り付けました。 まぁまぁ気に入ってます。

いわゆる「ゼロクラウン」です。 マイナー後の２．５特別仕様車です。 殆どいじらずに乗っていました。 というか、いじるところが、そうは無かったというのが実情。 ある意味完成された車だったと思う。

「いつかはクラウン」この言葉に憧れ目標にしてきた・・・　　遂に夢が叶った。 この時のエンジンが新開発のＤ４エンジン、いわゆる直噴エンジンだったわけだが、３Ｌの割には燃費が良かった。 Ｆ１流行だったからか、ステアリング表裏にはマニュアルシフトチェンジボタンがあった。 これが、減速時に結構役立った記憶 ...

私の３代目クレスタ 三菱のディアマンテが売れてから、 ２．５Ｌ の車が流行りだした時の車です。 白系統ばかり乗ってきたので、フラクセンマイカ（見え方はシルバー）は汚れが目立たず良かった（笑

私の２代目クレスタ ＭＣ後、角目４灯から異形４灯になり 結構お気に入りの車でした。 クレスタはリアビューが好きです。

初めて買った新車、それが初代クレスタ（ＭＣ後）です。　当時、マークＩＩ ３兄弟と呼ばれ、ハイソカーの代名詞となりました。　今考えてみると、高級車を買えない人の見栄だったのでは・・・と思う（笑

記念すべき、最初の車です。　いわゆるハコスカですね。　中古でエンジンの調子が今ひとつ悪かった。　オイル上がりで、煙幕のように後ろが真っ白になったっけｗｗｗ １週間おきにオイル補充していたですｗ

中古でしたが、かなり綺麗に乗ってありました。　 若気の至りで、あちこちぶつけまして、手放した時には、無傷ボディは屋根とトランクくらいでしたか・・・ アメ車っぽくて好きでした（笑