ハイエース＠AW11のブログ一覧

かなり久々の日記です。

前は初代が燃え、33に乗った頃なのでまだ学生の時ですね。

あれからソアラに乗り換え、ミラが増え、何とか就職し、2代目AWを買い、バイクが増えに増えました。
そしてバイクでハイサイドして盛大に骨折しました。

あ、ガレージ買いました。一軒家付きで(笑)。


ぼちぼち色々なことが起きてますが、中々更新できてませんでしたね…。
一部愛車紹介等は更新してましたが。



とりあえず、冬真っ只中なのでそんな感じの内容で。
初代に続き2代目AWにもキャリアがつきました。
まぁ買ったのは去年なんですけどね(笑)






勢いで某映画のステッカーも貼りました。
当時物の汎用キャリアなので雰囲気出てますね！

そしてこの冬は板を新調(新しくはない)




ロシニョールの4Sです。195cm。
カービングでは無い板をずっと探してましたが、良いのを見つけました。



車とキャリアと板が合ってますね。
最近はスポーツショップもスキーが置いておらず、あってもスノボに追いやられています。
スノボはできる気がしません…




メンテして手持ちの板と一緒に載せた図。良いですね〜
仕事納めになったらまずは年内に初滑り行く予定です。


ガレージの事などもぼちぼち書いていければと思いますね。


それではまた。

こんばんは。

火災騒ぎも落ち着き、はや2ヶ月半が経ちました。
群馬という土地柄、軽い買い物さえ車がないと不便で、気持ちの問題は置いといてとりあえず次の車を探し始めました。
やはりAWが乗りたく、知り合いの方々に情報を頂いたり良さそうな個体を見に関西方面まで弾丸ツアーしたりしましたが、これだという車はなかなか見つからず...

そこで、色々あった結果、とりあえずはすぐ乗り出せる車に乗り、AWは焦らず探す(もしくは買ってきて直す)事になりました。

お世話になっていた車屋さんにあった車体で、いくつか選択肢がありましたが、最終的にこれに。






ECR33 スカイラインです。
でかい車になりましたね...(汗)
走行が少なく、ノーマル+αの個体です。

今までの車とかなり勝手が違いますが、動きは物凄くマイルドです。前のが単発軽戦闘機なら今度のは双発の重戦闘機という感じでしょうか。
マイルドで、安定していて、大パワー。
そんな印象です。
峠道はまあまあ(と言ってもかなり走れそう)ですが、高速クルージングは最強ですね。
トラブルは年式相応のがぼちぼち出ています。いつものですね(´･ω･)
しかしさすがの人気車種、部品はかなり出るようです。
大事に乗っていきたいですね。



その後AWはというと、使える部品を外し、最終的には解体屋さんへとドナドナされていきました。






製造から35年弱、長い間お疲れ様でした。

そして私の元での5年弱、楽しい思い出、苦い経験、車に対する知識、知らない人との話すきっかけ、新しいコミュニティ、本当にありがとう。
いろいろな場面で「本当は車だって心があるんじゃないか？」と思わせるような挙動や反応を返してくれて、ただの機械、移動手段とは到底思えないほどいつも傍にいました。

苛立ったときに当たってしまったり、粗っぽい運転や焦って飛ばしてしまったりと、時には酷い扱いをしてしまった事を本当に後悔しています。いつも受け止めてもらってたな、と勝手に思ってます。
自分が死ぬまでずっと乗る、と言ってたのに、ずいぶん早く約束を破ってしまいました。

もうこの個体に巡り合うことはありませんが、この車に誓って必ずAW乗りに戻ってきます。






AW、今まで本当にお世話になりました。

そしてR33、これからよろしくお願いします。

こんにちは。

先日の車両火災から4日ほど経ち、消滅した貴重品の再発行などの目処も立ってまいりました。

ひとまず身分証と移動の足を確保するため、金曜日に免許センターへ。
半日がかりで免許を再発行してきました。
写真がお通夜みたいな顔してましたね・・・（苦笑）

そして日曜日に車体を回収していただいた車屋さんにて、消防の方と私も立会いの元、出火原因を特定する鑑識（で、合っているんでしょうか？）がありました。









一通り確認したところ

・エキマニ周辺が最も損傷が激しく、ＥＸ側のヘッド周辺が消滅するレベルだった
・燃料配管はかなり残っていた→直接の火元ではない？
・オイル漏れの後が確認できたものの、にじみの跡程度でだだ漏れになった痕跡は見つからず
・オイルパンにオイルが一滴も残っていなかった→オイルはどこへ？

などが確認できました。
消防と車屋さんの見解では
①エンジンのピストンリングの破損などででエキマニ内にオイルが流入
→連続した上り坂だったため普段より温度が高く、発火
→エキマニが高温になり、燃料系を損傷し、燃料系が発火

もしくは
②デスビorオイルフィルターからオイルが垂れエキマニに付着
→上り坂で高温になっており、発火
→周辺の燃料系が発火

のいずれかだろう、とのことです。
②の場合ですとオイルパンに少なからずオイルが残っているはずなので、①が有力のようです。

まぁアルミ部品が軒並み溶けて固まりになっているレベルなので、ハッキリとした特定は難しいようです・・・。



ちなみに、「初期型ウィングの中身は木だ」という都市伝説がありますが、悲しくも答え合わせが出来てしまいました。







周辺の茶色の繊維はＦＲＰかウレタンかの残骸でしょうか。その中に板状の炭化した物が入っていました。これはもしかして木の板だったんでしょうか。
素材までは分かりませんでしたが、中に芯材が入っていたことは確認できました。



この後は車体は自由にしていいそうなので、一応生きてそうな部品の情報を載せておきます。

・左右フェンダー（要塗装）
・フロント足回り＆ブレーキ（要確認）
・フロントバンパー（ボロいです）
・リトラ
・ラジエーター周辺

位は何とか生きてそうです。元々ところどころサビ・へこみ等あったのでそこまで状態のいい物はあまりないと思われます。ミーティング等でお会いした方はその時の状態を参考にしてください。車屋さんにおいてもらっているので、欲しい部品ある方はお早めに・・・




現在何とかバイクで行動できていますが、車に乗れない生活は厳しいです。昨日も雨に降られましたしーー；

なかなか吹っ切るのは厳しいですが、気持ち的にも何とか整理がついてきたのと、車がないと困る地域なので、次の車を考え始めています。

周囲の方々も心配してくれ、次の車候補を提案していただいてます。（ＡＷ，ＳＷ、Ｓ１５、Ｓ２０００など・・・）

ＡＷでさまざまな方とお会いすることができましたし、出来れば次もＡＷを・・・と考えてはいるのですが、なかなかいい物に出会うのは難しそうです（状態的にも、価格的にも・・・）。

中古車サイトでは皆100万近いですね。半年前のＦＺの時にも感じましたが、本当に最近価格帯上がったんですね・・・。


後は現在家に放置されている元年式の初代パジェロを復活させる、と言う案もあります。


どうなるかは分かりませんが、また進展があれば更新するかと思います。
それではこの辺で。

こんばんは。
かなり久しぶりの更新となってしまいました。
最近忙しくて・・・というありきたりな言い訳をしてみますm(_ _)m



久しぶりの記事ですが、5年間相棒だったAWと突然の別れの日が来てしまいました。




午後7時ごろ、大学からの帰りに後輩と赤城山にドライブしに行きました。
ひめゆりの駐車場を過ぎ、3つくらいヘアピンを曲がったところで突然ガス欠のようなパワーダウン。

一つ下のギアに落とそうとクラッチを踏んだ瞬間エンスト。
のんびり走っていたので路肩に寄せる間もなく、道路上に停止しました。

原因を探そうと外に出たところ、エンジンルームから煙、続いて発火。
慌てて運転席下の簡易消火器を手に初期消火を試みましたが全く歯が立たず、火は瞬く間に大きくなりました。

隣の後輩をすぐに離れさせて119番・110番。
場所等詳細を伝えている間になんとAWが動き出す。
異常を見ようとギアを入れずサイドブレーキをかけただけだったので、炎でサイドがダメになったようです。

そのまま後ろ向きに下り坂を滑走し、ヘアピン脇外側の斜面に少し乗り上げるように停止しました。そこにはまだ冬の名残の枯れ草も多く、見る見るうちに周辺の下草に燃え移る山火事に発展してしまいました。




通報してる目の前での出来事だったので、かなり慌てました。その後すぐに消防車が駆けつけてくれ、無事にAWと周辺の火を消し止めていただきました。






消防車が十数台ほど出動する大騒ぎになってしまったようです。
その後事情の聴取があり、AWを駆けつけていただいた積載車にのせ、ひとまず現場を後にしました。




大勢の方々に多大なるご迷惑・ご心配をおかけする事態となってしまいました。
心から謝罪いたします。


また、サイフとスマートフォンも車と運命を共にしており、現在無一文＆全ての身分証を焼失してしまったので、明日はお役所巡りをしてまいります。

あまりにも突然で何と言ったらいいか分かりませんが、頭の中は真っ白です。
車のことは後日また考えようと思っています。

今日はこのあたりで。

こんばんは。

秋から冬にかけて忙しくなってしまい（主に大学関係）、家に帰って寝るだけの日々が多くなってしまってなかなか更新が出来ませんでしたorz

その間、車関係もなかなか進んでおりませんーー；

秋～冬の間で起こったことと言えば、片肺だったＦＺの復活や、ＡＷのスピードメーターケーブルの進展位ですね。それぞれ後ほど更新予定です。



今年一年、車関係での出来事ですが、一番大きかったのはやはり免許関連ですね。復活するまでのあれこれや数年ぶりの自転車生活で、ありがたみと事の重要さをしっかり実感しました。反省しております。

さらに大型二輪を取得し、二輪車生活も復活できました。（不動のリッターバイクを買ったものの、資金と技術と時間不足でいまだ復活できていない模様）


地元旧車ミーティング、2年ぶりの全国オフ、地元ＭＲ２ミーティングと、少ないながらミーティングへの参加も出来ました。パーツ関連のお話や小ネタなど、色々と参考にさせていただくことが多かったです。



個人的には激動の1年間でした・・・もはや上半期の出来事とか去年のことのようなレベルです（汗）

2018年も無事に楽しくカーライフが満喫できればと思います。
皆様、今年もありがとうございました＆来年ももよろしくお願いいたします！！