nobi1122のブログ一覧

会社の車仲間とツーリングで、北軽カフェセブンにおじゃましました。
夏向け新メニューの「おろしぶっかけうどん」、いただきました。
粉の配合にこだわった一品で、格別でした。
また、もつ煮込みうどんの時期に、うかがいたいです。

初めて参加したSMP全国オフのあと、中央道の渋滞が怖くて（笑）、後泊しました。
たまたま見つけた宿、素敵な景色を堪能しました(ごはんも、おいしかった）。
宿のオーナー所有のポーターバンと記念撮影。

インターネットでいろいろ見ていたら、CVHのヘッドには
いくつか種類があるらしいというのがわかった。
ばくおんのは、88SM6090、いわゆる無鉛ガソリン対応のCVH。
Port tuneには向かないらしい。
いじるわけじゃないから、いいんだけど。
調べると新発見があるもんだ。

それよりも問題は、冷却系。
今日は気温24℃(宮ケ瀬は21℃だった)で、94-8℃ぐらい。
まあ、許容範囲(ばくおんにしては優秀)。
気温34℃だった8/2は、102-3℃、気温31℃だった8/12は100+℃。
ぎりぎりオーバーヒートはしてない。

エンジンを回すと水温計の値が下がるので、ポンプ容量が怪しいと
言えば怪しいのだが．．．。
それより冷却回路が、謎だ．．．。
いっそ、サーモスタット抜くか。

ウエストフィールドのシフトレバー、長くてちょっと．．．
と思われるかた、多いと思います。
私もそうでした。
で、今を遡ること21年前、実はぶった切りました。
本日写真とったので、ちょっとアップしてみます。
ノブとブーツ外したところ(全体)


ブーツつけると


ノブをつける(無理やり押し込む)と


運転の時は、こんな感じ。


一応、問題なく運転できてます。
まるっきり、素人工作ですが。

チャレンジャー募集(w)

屋根付きガレージ、お持ちの方が多いですね。
うらやましい。

野ざらしなんで、梅雨時と台風シーズンは、戦々恐々。
そろそろカバー、新しくしないと．．．。