初書き込みです。
赤いセルボでお世話になりました、近所の建設会社勤務のチームアミエルです。
少し前にHPを偶然見つけてから、傍らより拝見させて頂いてました。
この前お邪魔した時からすごい進化ぶりですね。
ちなみにわがチームは、備北で4/22に耐久レースに出場決定しました。
今年より、５０台超えたら抽選だったんで、ひやひやでした。
車は、９月にセルボで１度走ってから、ワークスに変わりました。
ワークスと言っても、昭和の初代ワークスですが･･･。
おじゃまでなければ、また寄らしてくだサーィ。ではでは。

ご無沙汰してます。ワークスですか！いいですね～　(^^)
しかし備北は盛り上がってますねぇ～、抽選？競争率高いんですね・・・。中山はまだ空きがあるみたいなのに・・・。

またいつでも遊びに来てください、レース談議しましょう！

初めまして。
お伺いしたいのですが、シュピーゲルのリアって落ちませんよね？
ノーマルのアッパーマウントで、どれだけ変わりますか？
その他、良い方法があれば教えて頂きたいのですが。
宜しくお願いします。

こんにちわ、みなさん同じ悩みをお持ちですね。車高を落とす方法としては①スプリングとブラケットのロックナットを外す　②ブラケットを短くする（内溝があまり切っていないので１cmくらいが限界かも）　③アッパーマウントをノーマルにして純正のラバーを外す（ノーマルアッパーの方がストロークも稼げるので底突きもなくなる）ただし、ノーマルのブッシュが使えないので他のウレタンブッシュ等が必要です。ここまでで２～３cmは低く出来ると思います、当然バネは遊びますけど・・・(-。-;)

ここからさらに車高を落とすには奥の手が必要です。うちのTがやっている様にアッパーマウントの延長。６cm延長してます。これによりバネの遊びは無くなりますし、車高もさらに２cmくらい低くできます。が内張り等に干渉します。乗り心地もさらにヘビーなものになります。プリロードがかかりまくってますし、延び側のストロークが無いので雨のサーキット走行はかなり危険です　(○_○)

ここまでして指１本入らない位ですかねぇ（１４インチです）
本当は車高調を買い換えたいんだけどいいやつは高いし・・・。まだ改良案はありますのででき次第UPしていきます。　

以上参考になりましたかねぇ？

わざわざ、有難う御座います！
参考にさせてもらいますね！
改良案、期待してます！m(_ _)m

明日の朝にはトラックで突っ込みます。　うそ　じゃまたね^^