半日限定 EDC

昨日、7/10(日)は法定12ヶ月点検に行ってきました。

日中は予定があったので、朝10時に入庫、夕方のお迎えコースです。

半日のパートナーは↓コイツ


メガーヌエステートGT LINE
以前代車で借りたのは同じメガーヌのGT220
メガーヌみたいな乗り込んだ時の窮屈感、好きです^^
妻・子は開放的な方が好きと言ってましたが...

実は私、最近カングー界で噂のEDC初体験です♪
“もしこのEDCがカングーに載ったら”なんてことを想像しながら運転してました。

以下感想です。
前車のアルファセレスピードと同じ２ペダルですが、セレはＭＴの感覚で操作しなければならないのに対し、このＥＤＣはＡＴ感覚で運転できます！（比べてはいけないですね．．．）
少し乱暴に踏み込んでもスムースに変速してくれるので、今何速？ってな感じになります。
気持―ち、変速時にアクセルを戻した方が良いかな？、減速時のエンブレでカックンとなる？と感じる場面もありましたが、私のシフト操作よりは100倍上手です。
また、シフト操作を機械にお任せできるのはハンドル操作に集中でき、MTに比べて有利ですよね～。
メガーヌとカングーの1.2Lエンジンの味付けに大分差があるので、簡単にMTとEDCの比較なんてできないですが、EDCは素晴らしかったです^^v

でも、でもです。
つい先ほどまで左の手足をギコギコ・バタバタさせてた私としては、なんだか物足りない＆暇。
始めこそEDCへの乗り換えを考えるなど浮気心も出てしまいましたが、点検を終えたカングーに乗って帰る道中、やっぱりカングーのＭＴは楽しいなと思いました。

[goo的 結論]
ＥＤＣ ； 楽ちん
ＭＴ　 ； 楽しい^^

と言ったところでしょうか^_^
どちらを選んでも後悔はないと思います。
カングーでは選べないですが…

点検結果等はまた改めて