ふじい@ND5のブログ一覧

エリーゼのヘッドライトですが、ちと暗いです(汗
雨の夜なんかに走ると、本当に点いてるのかと疑ってしまうレベルです。

そこで、バルブをLEDのものに交換しました。
ここに載ってるもので、作業はウィングオートさんにお願いしました。
http://www.lotus-cars.jp/tlc/aftersales/parts.html


Before



After



写真が悪いので分かりにくいかもしれませんが、確実に明るくなりました。
しかし、この配光はもうちょっと何とかならないものかと思います(汗

土曜日に1000km点検を受けてきました。
よく考えると、エンジンオイルとエレメント交換以外は具体的にどんな点検を実施したのか、説明がなかったな...(汗

ところでこの日は、大阪から友人2名が遊びに来てくれました。
僕は昔インプレッサに乗ってましたが、その時に知り合ったお二人で、なんと二人ともエリーゼを購入しており、実に11年ぶりぐらいの再会でしたｗ



3人とも似たような車遍歴ですが、まさかエリーゼまで同じとは本当に驚きでした。
点検はとっくに終わってたのですが、エリーゼトークは尽きることなく、結局用意してもらった代車には乗ることなくディーラーを後にしました(^^;
メカニックの方からも色んな話が聞けて、とても有意義な一日でした。

その後は3人で焼き肉を食べにいって、ここでもずっと車の話ばかりしてました。
いやあ、本当に楽しかった^^
(真ん中の車はすでに車高が低い...)



ところでこの日は残念ながら雨だったのですが、エリーゼのヘッドライトはちと暗いですね。
夜走ると、ちょっと怖かったので、もっと明るくしたいなと思いました。

またお会いしましょう！

納車されて1ヵ月、走行距離が1000km超えました。



乗れるのは週末だけですが、運転することが楽しくて、僕にしてはいいペースで慣らしが終わりました。
再来週の土曜日に1ヵ月点検でディーラーに預けます。


ちなみにエリーゼの自動車保険ですが、ロードスターと比べると車両保険が異常に高いです(汗

まあ部品が高いので仕方ないのですが、何故かエキシージはもうちょっと安いのだとか。

どうもエリーゼの型式が「-1117-」で並行輸入車扱いとなってしまい、高くなってるようです。(最高ランクの料率と保険屋に言われました(泣)
まあ仕方ないですが、型式のハイフンの前になんか付けてくれ～！

どんな車でも僕にとってナビはマストアイテムなんですが...

エリーゼは1DINサイズのオーディオしか入りません。
昔は1DINサイズのナビも売ってましたが、今はどのメーカーからも出てません。

そこでとりあえず、カロッツェリアのMVH-7500SCを付けて、スマホのナビを使ってみました。(こういう商品です)



まあ、Google Mapなんかでも十分目的地にはたどり着けますが、スマホをナビ代わりに使い続けると、バッテリーもどんどん減るし、本体は結構熱くなるし、夏なんか大丈夫なのかと心配になります。
やっぱりナビは専用のものが欲しいなと思って、ポータブルナビを色々と調べてたのですが、その前に「どこに着けるのか」が問題です。

それで結果的に、KENWOODのEZ-550というポータブルナビを買って、MVH-7500SCのスマートフォンホルダーに着けてみました。
MVH-7500SCのスマートフォンホルダーの取り付け可能サイズは以下の通りですが、厚さだけNGです。(カッコ内はEZ-550のサイズ)
高さ:58mm～170mm (85mm) ← OK
横幅:58mm～87mm (134mm) ← まあ横幅はあまり影響ないでしょう
厚さ:4mm～10mm (19mm) ← ここだけNG
重量:250g以下 (190g) ← OK

けど実際は、割としっかり固定されました。




我ながら完璧です。
これで今日結構走ってみましたが、ナビはこれで十分です。

今はシガーソケットから電源取ってますので、コードがだらんと伸びた状態なんですが、これはディーラーに相談して、どこかから電源を取ってもらおうと思ってます。

エリーゼが納車されて2週間経ちました。
最近の車は慣らし運転不要という話もありますが、ロータスクオリティなどの単語も気になりますし、1000kmまでは頑張ります。(今やっと500kmぐらい)

とはいえ、3000回転ぐらいでも十分トルクがあって、街中をウロウロするぐらいなら全くストレスはありません。
乗り降りがし難く重ステなので、最初は筋肉痛になりましたが、だんだん慣れてきました。

契約から納車まで、ちょうど1年待ちましたが、その間は「いくら何でもやり過ぎたか？」と自問自答することもありました。
(注文書を見返して冷や汗かくってやつです)
しかし今は、本当に買って良かったと思ってます。
この車の楽しさは、僕の乏しい語彙力では文章にできませんｗ
なので興味ある方は、奈良ミ等で試乗してみてください。

ここにエンジンはありません。一体型のカウルなので物入にもなりません。
もし破損して交換となると、100万以上かかるそうです(汗



今までに経験したことのないダイレクト感です。
一切グラグラしません。
シフトチェンジすると「ガチャッ」とかいってギアが変わります。



ホイールはオプションでブラック塗装して、キャリパーは赤塗装しました。
これは正解だったと思ってます。



特に不満はないと言いたいところですが、ブレーキはちょっと何とかしたいと思ってます。
結構奥まで踏み込まないと効き始めないので、もうちょっと手前から効くようにできないものかと...
まあとりあえず、慣らし運転頑張ります。