車が止まる瞬間にブレーキを緩める

いかに助手席の人に快適に車を止めるか？！

がカギ🔑です😤


まさか、車が停止する瞬間にブレーキを緩めていない…なんて人はいないですよね？！

ブレーキを踏み続けて停止すると車が

カクっ

てなりますよね？？
そうならないためにブレーキを緩めるヤツです！

特にAT車は難しいですよね？？クリープ現象があるので、あまりにブレーキ緩めると止まれない😰

微妙な踏み加減、戻し加減が要求されます。



これ…


ドラテクでよく言う…

前荷重を残したコーナーリング

つまりブレーキを残す！

行為に似てます😳


もちろん完璧に一緒ではないと思います。

ですが、車を停止させる時にブレーキ緩めて落ち着かせる…

ができない人は、色んなことを一瞬の時間で済まさなくてはいけないスポーツドライビングで、上手く走れる訳がありません🤯


先程AT車は難しいと言いましたが、それがいいんです！！

車によってどのくらいブレーキ緩めるかは違います。

クリープ現象の進み具合はメーカーによって全然違いますよね？？

色んな車に乗って、色んなクリープ現象を制するのが練習になっていいのではないでしょうか？？


スポーツドライビングは正解は一つではありません。無限大です🤭


極端に言えば、同じ車同じサーキットであったとしても

路面コンディションやタイヤのコンディションほ刻々と変化します。

つまりその時その時によって必要な前荷重は変化するハズです😚


その都度適度なブレーキの戻し加減が行えるように、日頃からトレーニングが必要だと思います。


かの有名なプロレーサーである

服部尚貴さん

のVHS動画である


この動画でも私と同じことを仰られています。

気になる方は

見てください。


さぁ、赤信号で停止する際も練習です！！

毎日が練習です👍👍👍