みんな大好き縁石の話　実践編

私は縁石はあまり乗せない派です。
ですが、乗せるか乗せないかは状況によります笑笑

一文目から矛盾した話になってます💨
今日の話は全くをもって主観的な話になります。

こういう考え方もあるのか〜程度に読んでください！
私はこうだ😤みたいな意見がありましたら、コメントよろしくお願いします🤲


筑波サーキット1ヘア

この縁石に乗ってタイムアップした事ありません🥶
グリーンの所まで使えれば、そうとうショートカットができるので、速そうなんですが…
大概の場合乗った時よりも
縁石を降りる時に暴れる😳気がします。

降り方が下手なんでしょうか？！

アップで見ると…

縁石に乗ると、バンク角が有効に使えずにタイムロス…に見えてしまいます。


鈴鹿サーキットのS字

ここは低いですので有効に使えます。
ギザギザも無いタイプですので、あまり暴れません。
ですが、ここも乗る時だけでなく、降りる時にも気を使わないと挙動が暴れます☹️


ちなみにフォーミュラーだと、ダウンフォースが変わるのか？！、足が硬いからか？！…
暴れやすいです。

鈴鹿サーキットのシケイン

ここはガッツリ乗せます。
箱であれば1個目も2個目も使います。
それこそインカットする勢いで…

フォーミュラーは2個目は乗せません。


富士の100R

縁石というか…減速帯？！
フロントタイヤを引っ掛けるようにしてます。
いきなりグイッと曲がります。
やり過ぎるとスピードが喰われるイメージです😟



ネットから拾った縁石
SUGOのS字がこれに近い？！

縁石の内側にさらに縁石があるタイプ。
カマボコのようになってます。
大概の車はカマボコまでは使えないと思いますが、パーティレース号のように足が柔らかければ乗っても暴れません🧐
ただ、無理に乗せるメリットは無いと思います。

TC1000の最終コーナー

完全な洗濯板です笑笑
そうとうギザギザしてます。

乗れば大概タイムアップ！
乗り方を間違えるとマシンにダメージが(ﾟoﾟ;;

真っ直ぐ乗るのではなく、あらかじめハンドルを切っていて…イン側のタイヤの荷重が抜けてればダメージは少ないと思います。

つまりこんな所にも…
ゆるふわドライビング
が活かされます😎



今度は出口の縁石…


筑波サーキットの1ヘア

ここは普通に使います。それもギリギリまで。
イメージはタイヤの外側のたわんでるサイドウォールが縁石をはみ出してダートに触れるか触れないかぐらいまで…
実際にそんなギリギリまで使えているかどうかはわかりませんが、ほんとギリギリまで行けますね！！

筑波サーキットの最終コーナー

ギザギザ＋ボコボコ
ここも普通に使えます。

通過すると…

ボコボコボコボコ♫

っていう独特のサウンドが聞こえます笑笑


鈴鹿サーキットのデグナー


ここも普通に使えます。今年改修されて、さらに使えるようになりました。
使えるという事は…使わないとタイムロス😖って事になります。

鈴鹿サーキットの130R

使えるには使えますが、乗ると何故か外側に引っ張られます😟
単純に縁石でもまだコーナーが続いてからかもしれませんが…
速度的には180キロぐらい出てる場所ですので…外側に引っ張られるのは恐怖を感じます🥶
無理に曲げようとすると、イン巻きしそうです(＞人＜;)


岡山の便所前コーナー

ギザギザの外側に平らなグリーンの縁石。
これはギザギザを超えて走ると安定します💨
中途半端が良くないパターンです！

思いっきり行ってみましょう😊



まとめ…

縁石を使うか使わないかは状況次第👍
車やセッティングによります。
また路面コンディションにもよるでしょう。まさか雨の日に乗る人はいないでしょう😟
アンダーを消すために無理くり引っ掛ける（溝落とし的な…）使い方もあるとは思いますが…

また、走りのポイントとして
よく縁石を乗せる時には荷重を抜いて〜とか話を聞きますが、、
乗せる時と同様に降りる時も大切だと思います😊

じゃあ、どういう風に乗ったり降りたりすればいいの？！…って思いますよね？？





…




状況次第です笑笑



たくさん走って、引き出しを増やしておいて使い分けられれば一番速いと思います👍👍👍