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イイね!
2020年04月27日

前脛骨筋を鍛えて、ブレーキを緩める

前脛骨筋を鍛えて、ブレーキを緩める ブレーキをリリースする時に踵をつけて、足関節の動きで(背屈運動)で微調整をした方がいい…と言ったものの、そもそも身体が言うことを聞かない(微調整できない)状態ではコントロールどころではありません😬


私はブレーキは、極力踵🦶をつけて踏むようにしています。

レブスピードの私の記事の載せて頂いておりますが(詳しくはレブスピードを読んでくださいね!)


足全体を動かすより、足関節の動きの方が繊細なコントロールができるから。

太腿を固定して、下腿の筋肉で操作した方が微調整が効くと言う理論です😁


その為、踵を固定できるようにレーシングカーでは踵を当てる当て板をつけてもらってます。


スーパーFJ




ちょー見にくいですが(^◇^;)
GLOBAL CUP号。

こちらは当て板だけでなく、床に滑り止めもつけてもらいました✌️


市販車だと、踵が当たる部分だけ先にカーペットが剥がれていきます😭



ただ、ここで問題!!

ブレーキを踏む側




この運動を底屈と言いますが、これは歩く際や踏ん張る際などにいつも使う筋肉です。
繊細な踏み加減ができるでしょう。


ブレーキを緩める(リリース)側




この運動を背屈と言いますが、こちらはそこまで筋肉が発達していない…いや正確には発達はしてるが繊細な力加減をする機会が少ない人が殆どだと思います💡

背屈に使う筋肉は主に前脛骨筋(正確には他の筋肉も使います)です。

こちらも歩く時などに爪先を上げるので普段使ってますが、ここをミリ単位、微妙な力加減をする動作は少ないでしょう😕


私は前脛骨筋を鍛えようと日々筋トレです。

バーベルを足の甲で持ち上げてます。




これが正しい筋トレかどうかはわかりませんが…



また、ブレーキペダルの反力の強い車🚗、つまりブレーキ踏力が必要な車であれば、
ブースターのついてない車など、

そもそも前脛骨筋は使ってないかもしれません。
単に底屈の力を緩めているだけ…という可能性があります。
なので、普段よく使ってるであろう、底屈の筋肉も鍛えると良いかもしれません!!






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Posted at 2020/04/27 11:21:31

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naock☆F45さん

この記事へのコメント

2020年4月27日 12:40
こんにちわ!
この筋肉、ブレーキだけでなく微妙なアクセルワークをするときにも使います。
オイラ、エコランを極めようとしてるんですが、定速での巡航時でもほんの数㎜で燃費に大きな違いが生じます。
始めた頃は、マジで足が攣りかけました。
なので、非常によく分かります。
うん、かねてよりの持論「エコランはスポーツだ!」の裏付けがまた一つ…(笑)
コメントへの返答
2020年4月29日 8:28
こんにちは!

確かにアクセルコントロール、いやむしろアクセルにこそ使うような気がしてきました笑笑

エコランはやった事がないですが、究極のアクセルコントロールが必要そうですね。
エコランがスポーツ🥺!!
いいですね〜
2020年4月27日 22:53
なるほど!ソコを鍛えれば良いのかぁ~φ(゚Д゚ )フムフム…

僕は以前、スクールで人の車を同乗走行しまくった時に、その筋肉が走行中に吊る事態に・・・(。>﹏<。)

アクセルコントロール出来なくなり、さりげなくピットインwww

いつも、つま先立ちする筋トレはしていたけど、つま先で持ち上げるのはしてなかったじぇ~!

明日から早速メニューに追加するのだぁᕙ( ˙꒳​˙ )ᕗ
コメントへの返答
2020年4月29日 8:27
普段あまり使わない(正確には、前脛骨筋は普段使ってますが微妙な力加減をしていない)筋肉ですので、吊ってしまったんでしょう笑笑

爪先でバーベル上げ…テレワークにいいですよ!!

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