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イイね!
2020年08月05日

ドラテク向上には負けを認める必要がある

ドラテク向上には負けを認める必要がある 負けを認める事によって、柔軟にアドバイスを受け入れられる、先入観を無くして、アドバイス通りの走りができます!!


先日、恵比寿に移転した

東京バーチャルサーキット

通常

TVC

に行ってきました。知り合いのお方に連れて行ってもらったのですが、私もドサクサに紛れて練習、そしてレーシングドライバーであり、TVCのオーナー(?)の砂子さんにご指導頂きました👍



走りながら、リアルタイムで横でアドバイスを頂きます。

私が意識していなかった、ダメな癖🙅‍♀️をご指摘頂きました。

結果としてタイムアップ…しましたが、大切なのはタイムではありません。

余計な癖を減らして、運転精度を上げ、より高度なレベルで車をドライブできるようになるのが、練習だと私は思います。

走り終わったら、ご覧の通りデータロガーで比較して頂きます。

色付きのグラフが某86レース参戦しているドライバー(先日のSUGOで表彰台に乗った方だそうです)
白のグラフが私


タイムは0.05秒差くらいでした。あまりタイムを意識していなかったので、私かその86ドライバーのどっちが速かったのか…忘れました笑笑


どうやら、私はアクセルオンがややラフな癖があるようです。

もちろんタイヤの状況が悪くなったり、タイヤを持たせようとしている時は、アクセルを丁寧に開けたり、少し待ってからアクセルオンします。

ですが、完全なタイムアタックの全開走行でも、もう少しマイルドにアクセルを開けても良いのかもしれません。

そして私は全てのコーナーでブレーキが早く、早めに車を止めて、早めに加速させていますね。

進入に関しては私の方が ’ゆるふわ’ という事でしょうか?!





今回私は砂子さんにドライビングを習ったわけですが、普段私が教える事も多いです(教われるチャンスがある時は、積極的に教わるようにしてます)。

少し教えただけで、すぐに上達する人とそうでない人がいます。


若いから?!
才能があるから?!


いやいや、素直に実践しているかどうかじゃないですかね⁉️

騙されたと思ってやってみる!!
負けたと思って、自分は間違ってたと思ってやってみる👍

そういえば、受験勉強もそうだったかも笑笑



そういう意味では、サーキットでの練習よりも

シミュレーター

同乗できる広場練習、街乗り練習が最適かもしれません😳



スポーツドライビングも美容外科の手術も、素直に受け入れて、日々上達できるように精進ですね!!






ブログ一覧 | ドラテク | クルマ
Posted at 2020/08/05 12:27:39

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