2010年07月10日
う～ん (^_^;)
みんカラの使い方がまだ良く理解できなくて、お友達承認をしてくれた方のメッセージに返信する方法が分かりません
この場を借りて、いろいろなアドバイスが頂けますようよろしくお願いいたします。<(_ _)>
Posted at 2010/07/10 05:58:52 | |
トラックバック(0) | 日記
2010年07月09日
【質問１】：どっちが面白かった？
河口まなぶ
【質問２】：その理由は？
内容的には加藤さんの方が深いものがあったが、内容が２分に収まっていないのと歩きながらのレポートで内容が聞き取りづらかったのに対して、川口さんの方は内容は平凡だが走行中にスポーツカーがチラみしてたり、走行音等の現場の臨場感が伝わってきて自分もルマンに観戦に行った様な雰囲気を味わえた。
この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/energysaver/
について書かれています。
Posted at 2010/07/09 06:44:22 | |
トラックバック(0) | ブログ企画用
2010年07月08日
走行距離が１００，０００ｋｍ．越えなのであちこちにガタがきていて・・・・・
新型フォレスターか新型のレガシーが一番なのだろうけどもピンとこなくてね。
三菱のアウトランダーのローデストか一つ前のレガシーＴＷ3.0Ｒを候補として検討中なので、
これからディラーを物色してこようと思います。
愛着あるので乗り続けたいのですが、
エンジン・足廻り・タイヤと交換すると４０万ぐらいの出費になるのでかなりキツイしなぁ～ (T_T)/
Posted at 2010/07/08 10:26:28 | |
トラックバック(0) | クルマ
2010年07月07日
愛車のフォレスターも１０万km越えで足廻りがヘタってきて、まるでスリックカートのような走りで首や腰がもたなくなってきました。
足廻交換で悩んでます。 （−＿−；）
セルフレベライザー付きなんでノーマルには高すぎて交換出来ないし
安くてそこそこのヤツないかな〜
Posted at 2010/07/07 08:22:22 | |
トラックバック(0) | クルマ
