新型ナオのブログ一覧

てことで記念にグループAラリーカー化。
(純正ルックに戻しただけ。。。)

元々はフロントバンパー下部の塗装くすみ隠しにリップ付けてましたけどコンパウンドで地道に磨いてたらピッカピカに！！




やっぱこっちの方がカッコいいなぁ

179,850km

・エンジンオイル交換 (Valvoline10w-40)
・ブレーキフルード交換 (ホンダ純正BF DOT4 ULTRA)
・デフマウントサポートバー各部増し締め

月末にミッションオイル交換

ストックとして購入！！





貰ったカタログに、、、




前期GC8( ´ ▽ ` )

C型RAかな？？

178,000km







涼しくなってきたこともあって新しいオイルを試してみることに。
10w-50から10w-40の鉱物油に。

狙って米国のオイルにしたがペンシルバニア産ではないのが残念。

振動とメカニカルノイズが増えてしまったが、、、

白煙吹かなくなったのでセーフ？！？！

静大自動車部合宿、OBとして

雁ヶ原にて久々GC8をぶん回しましたああああ





EKに比べてサイドバリバリ効くインプレッサは有り難いのなんの🙏🙏🙏
流石サイドブレーキインナーシュー先輩。







相変わらずパイロンで傷を生成orz
後日コンパウンドで証拠隠滅。(とはならず)









パイロンとの位置感覚は掴めてきたハズなんですがねぇ_(:3｣∠)_
まだまだ修行が足らん。







この水しぶき。
インプは様になりますねぇ。




パイセンのF型GDAを乗せてもらったり、











いわなを堪能したりと良き2日間哉。

GDインプの明らかに頑丈そうなシフトフィールと下からのトルクが実に羨ましい笑





今回一度もミッション鳴かせなかったあたり大きな成長です👏👏👏






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そしてそしてパイセンのDC2納車序でに首都高ドライブ



やはりファイナル4.444で高速はちと辛いす




















酷使したので帰宅後は即オイル交換

総走行距離176,500km

そろそろエンジンにアタリが付いてきたかな？？🙄🙄🙄