新型ナオのブログ一覧

ジムカーナ会場にてトラブル発生、諸事情で廃車にすることにしました。







この3年間ビシバシと鞭を打ってきたのにエンジン、ミッション、ボディは未だ健全です。

思えば良く持ち堪えてくれたなぁ。

まだまだ不等長サウンドを堪能しきれていなかったのですが仕方ないですね。


ここで時系列的に過去を振り返ってみよ〜う(video opt風)

































































などなどキリがないのでここまで

からの












総走行距離 207,600km
初年度登録H8年5月

RIP😇😇

機械工の闇の核心である機械工学実験を成し遂げ、履修した科目の成績も「優」のオンパレードを叩き出し、となんだか自分らしくないですが3年生が終わりました。
やっと実験終わったぁぁ。。。


そして休む暇なく次に迫ってくるのは就活。
到頭僕も就活なるものを始める立場になってしまいました。


本来ならば3/1に就活解禁のはずが、インターン行ったり喫茶店で個人面談したりともう既に始まっているような。。。(？)


そしてもう一つ迫っているのが車検。


今回はカムガレージさんにお願いしました。
アポ無し&お忙しい時期にお邪魔してごめんなさい笑🙇‍♀️🙇‍♀️🙇‍♀️


メールの返信が来なかったんです笑


偶々(？)大学OBのOさんもいらっしゃって(数年前にお話しした記憶あり)、めっっっっっっっっちゃ詳細に就活&仕事関連のお話しを聞くことができて、とっっっっっっても有意義な1日でした。

もっと企業選びの視野を広げなければなぁ🤦‍♂️🤦‍♂️





そんな中明日はちょっとした休憩として富士でジムカーナ。
今年度頑張った自分の褒美として思う存分車を振り回してきます💃🕺🏿💃🕺🏿

136,500km(+70,370km)
オイルフィルタも交換
speedHeart Formula Stoic 5w-40




ジムカーナ用に真っ赤なイイ〜オイル

月末のキョウセイドライバーランド楽しみでごわす

クラッチフルードのエア抜きとかクラッチフルードのエア抜きとかクラッチフr...で何かとインタークーラーを取り外す機会が多く、そんなこんなで22年物純正ホースのヒビ割れが深刻化してしまいました。





ジムカーナを1ヶ月前に控え、ブーストの掛かりは落ち絶望してる最中、


タイミング良く救世主様がヤ◯オク！に現れ格安で譲って頂きました。



伊達におみくじで大吉引いてない。
引き寄せの法則ってこういうことを言うんですね！(違う)


これは初日の出観に行ったお天道様の報いか？！





神々しい。






通常のネット販売価格18,000円の新品未使用品が送料込みで6,000円也。


本来ならI/Cとスロットル間のφ70ストレートホースも付属するっぽいですけどそんなぁもんは自分で用意すれば良いのだよ。


肝心なのはブローオフバルブ介して吸気側に戻って繋がるようなこの分岐。丁字とエルボを組み合わせただけで何と複雑そうな...

自分にはとてもとても自作できない代物な訳でありまして、めっっっちゃ助かった所存でございまする候。


言うて今のとこブローオフは付けないけど。





コンプレッサ出口からI/C入口までまるで首都高速C1線の如く曲がりくねって繋がるこのホース。思い切って蛇腹後のエルボまで打った切ります。





あーあー後戻りできねぇぞ。。。






微調整して〜ホースバンドで締め付けて〜ハイ終了！


どノーマルの癖して見た目だけは立派になってしまいました😂😂😂


次はソレノイド付近のヒビ割れホース達の交換でもしますか。
どこに0.5病の例のオリフィスがあるかちゃんと把握しながら作業せねば。

173,500km(+70,300km)

・デフオイル交換


・ブレーキフルードエア抜き
・車高調整
・各部緩み等チェック