新型ナオのブログ一覧

GC8のWRカーがデモランするとの情報をGAZOO RacingのWebsiteにてキャッチしたので、(この為だけに？)ガズーレーシングフェスティバルへGO。

本物のマクレー号はグループA車、WRカー共に展示車を新城で観たことあるものの、実際に走っている様を目撃するのはお初。これまた感激でした。










動画をTwitterに投稿したところ、結構伸びた()


デモラン終了後は即ピットの方へ移動！猛ダッシュ！



等長のけたたましい音を奏でながらピットに入って来たインプ。

新井さんが乗っておられました。(この人位しか乗れる人は居ないから当たり前と言えば当たり前か)





新井さんが降りられた後も、10分ほどボケェ〜っと見つめながら余韻に浸る。



いや〜来て良かった。幼稚園の頃にず〜〜っとビデオで観てた車をまさか目の前で観れるとは涙

丸目以降のデモランだったら来てなかったかも。。。




WRカーも良いけれど、是非とも死ぬまでにgr.Aも観たいものだ。1995年のラリーハイライトを、ビデオのテープが擦り切れるまで繰り返し観ていた人間としては外せない()





↑今回の戦利品。ミニカーを買うなんて中学振り？？何故かサインツ仕様。理由は1番思い入れのあるレプソルカラーはサインツ仕様しかなかったから。マクレー仕様はミシュランタイヤ時代のみ。





最近気になってしょうがないGRMNヴィッツ。
以前乗っていたNCP91ヴィッツと比べて段違いのクラッチペダルの重み！シフトフィールがめちゃくちゃ良い！これは欲しくなる。






86BRZワンメイクレース待機中のラーマン山田orターザン山田こと山田英二選手が目の前に。ビデオオプションを日頃よく観る人間としてはこれも感動でした。






歩いていたら偶々通りがかった川畑選手。
やっぱしイケメンだった。






メチャ良い音しながらトルクフルな走りをしていたランクルダカールカー。同乗したかったものの受付は終了済orz




と言うわけでインプ目的で来たものの、他の項目もすこぶる満喫できたので来年も行こうかな。




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強化剤を流し込んだsti強化品にヒビが入っていたのでチョチョイと交換。またもやビートラッシュ様。強化ウレタン最高。インタークーラーを外すのに腰が疲れまんがな。




現状でさえ車内が色んなメカニカルノイズで煩いのに、更に拍車がかかるように。

2月のジムカーナでどうなるか？？

鉱物油で感じられた2,000kmあたりの急激なトルクダウンと対称に、大きな劣化を感じず4,563kmも走ってしまってたので交換💦💦💦

RESPO S TYPE 10w-40 SM

から

RESPO V TYPE 5w-40 SN

へ変更。



133,497km(+70,370km)

次回フィルター交換

みんカラのアプリがなんか更新されてる。

てのはさておき新城ラリーを2年ぶりに観てきました。

3年前、2年前は大雨に見舞われていたのですが、今年は晴天。ちょっと寒かった。🤧🤧





展示されているダートラ車(？)のGVBの足元を見ると、




住友4pot&2potキャリパーが前後に。
新しめの車なのに仲間意識が芽生える。

GVBレベルの車重でも十分制動力が発揮出来るのですね〜。安上がりだし優秀。





デモランのダートラ車2台。

2台共にパラパラパンパンと火を吹きながら凄まじい勢いで狭い道路を駆け抜けてゆく。。。






目の前でサイドターン。

音の迫力がジムカーナSC車両と比べても段違い。
アンチラグの知識はないけど、強めに効かせてるのだろうか。

楽しそう。。。








メインイベントのSS。
やっぱラリードライバーは速い！

画像はないけど新井さんはこんな狭いトコでサイドちょい引きでリアを流しながらコーナーをクリア。
カッコイイにも程がある😕😕


普段はジムカーナしか観ていない為、見慣れた動きよりもかな〜り違った走りを観れて勉強になりました。




GC8が走っていなかったのはちょっぴり残念でした。
数年前はちょいちょい居たような？？？


これからは色んな競技を観戦してみよう。

199,304km

エンジンオイル&フィルター交換
次回ミッションオイルも

・RESPO S TYPE 10w-40
・WAKO's SF-V

20万km目前のジムカーナ。
早くねねばね

So far so good👌