しんごのパパのブログ一覧

燃費スレでは封印すると書きましたが…

＜ココだけのハナシ＞
実は悪魔の誘惑（！？）に負けて『一瞬』入れてしまいました（ﾅｲｼｮ

シチュエーション１（汗
・高速で１２０㌔走行中
　ノーマルモード　→　約3500回転

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アクセルそのままでスポーツモードスイッチを、、、ポチッ！！！（ｳﾘｬ
　タコが約5000回転へ一気に上昇するも速度はキープ。（ｶﾞｰﾝ
　ガソリンが勿体無い気がしたので、すぐにオフ～～ッ！（ﾌﾟﾁ

加速時に引っ張る回転数が上がるだけかと思っていたら、どうやら違うみたい。
ステラのトルクカーブを見てないんで何ともいえないけれども、
トルクバンドまで上げてるのかな？でもスーチャーってフラットトルクだった気もするケド…（知ってる人教えてくだされ


シチュエーション２（汗。汗。
回転数が上がるならエンジンブレーキに使えないかと思い付き…
・前方の信号が赤になったのを確認

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アクセル離して３千回転からエンブレで減速　→　弱いエンブレ

スポーツモードオン！（ﾁｮﾝ
　もくろみ通り回転数が上昇、、、って事は？

　
エンジンブレーキがチョット強くなりました。（￣ー￣）

元ＭＴ乗りの私には、ＣＶＴのエンジンブレーキの弱さに不満があったので、（かといってＬは強すぎ）これは以外に使えるかも！！！

って使い方間違ってる？？？（謎