クルマレビュー一覧

総合的に見れば満足度は高めだが、430万を超える車だと思うと残念な点は多い。 マスターピース（日本語でいうと傑作・名作）という大層なグレード名がついているが、ステッチは模造（ヴェゼルは本物だったのに）だったり、ホーンが軽自動車やコンパクトカーと一緒の音。 そしてやはりやり玉にあがるのは、ナビの ...

　一言で言うと、「ガソリン車悪くないじゃん！」と言うこと。良い意味で予想を裏切ってくれた。走行フィーリングは好みがあると思うが、軽快感・リニア感はRSの名に恥じないと思う。重厚感や静粛性はHVの方に振ったのだろう。 　ターボではないので、若干の非力さは感じるが、ストレスになるほどでもない。高速走行 ...

ワクテク1泊2日無料モニターキャンペーンを利用し、試乗してきました。2日間での走行距離は162キロ。 1200ccの小排気量ですが、パワー不足感はなく、流れの速いバイパスでも特に困ることはありませんでした。 ECOボタンオフで、スーパーチャージャーオンらしいのですが、気持ちよく加速してくれました ...

近未来的なデザインが特徴の2WDターボ車です。 往復3時間ほどの山道をがっつり走行。 ハンドルを切った感じが機敏で、カーブが連続するような道でも思い通りに曲がってくれる。 ターボエンジンは力強く、可愛いルックスには似つかわしくない頼もしさがあります（笑） シフトはジグザグのゲート式。 パタ ...

　１泊２日の無料レンタルキャンペーンで利用し、静岡〜三重の往復460キロを走りました。 　たった2日間の利用だったのにどっぷりPHEVに浸かってしまいました。ガソリン車に戻りたくなくなるほどの魅力がこのPHEVには詰まっています。 　リーフ、iMiEVは未試乗なので、初のEV体験でしたが、これ慣れ ...