マクグーハンのブログ一覧

最近、運転席ドアの開閉時にゴキッといった音が出るようになってしまいました。音以外の問題はなさそうなんですが、一応ディーラーで見てもらうことにしました。

ヒンジ部にくっついているチェックリンク（ほかのクルマとはだいぶ形が違うみたい）の問題だろうということですが、交換するとなるとヒンジ部のアッシー交換となるようです。

部品代が3万ほど、また部品は未塗装状態なので塗装代もいるそうだ。。今のところは実用上の問題はないということなので、このまま様子をみることにしました。

新年最初のクルマいじりはドライブレコーダーの取り付けです。
前から検討はしていたのですが、近所のイエローハットに行ってみたらガーミンのGDR32 が正月特価だったのでこれに決定。

この位置につければ、運転席からはほぼ見えなくなるのであまり気になりません。が、ちょっと中央に寄せすぎて画像に車検ステッカーが写りこんでます。実用上は問題ないですが。

ルーテシアRSの発表があると聞いて、お台場のモータースポーツジャパンフェスティバルに行ってきました。
ルノーブースに行ってみると開始前からすごい人だかり。予想外でしたが、グロージャンがゲストなのでそちら目当ての人のほうが多いのかも。
開始時間になってブレンさんの話が始まっても、車にかけられたベールはそのままです。どうやら、グロージャンが登場してからベールをはがす手順らしい。そのまま人垣の後ろからしばらく見てましたが、結局何も見えないのでひとまず退散。特設コースでのデモ走行を見ることにしました。

ルノージャポンの広報車（たぶん）を振り回して遊ぶグロージャン。狭いコースでしたが、なかなか楽しませてくれました。

ブースのほうにもどってみると、人も少なくなり、白の車を近くで見られるようになっていました。ちょっと見ただけですが、エクステリアは普通のグレードとあまり変わらないけど、なんとなく普通のほうが好きかも。内装はいまいち。赤いアクセントを入れない仕様が選べるといいのだけど。
どちらにしても試乗車が来たらじっくり見てみよう。

ここしばらく家庭の事情で更新できてませんでしたが、ぼちぼち再開していきます。

新型ルーテシアが正式発表になり、いつものディーラーにもやってきました。展示車かとおもったら、試乗車になったらしいので、さっそく行ってきました。用意されてたのはライトブルーの車。いままで正規ではこういう色がなかったと思いますが、けっこういいです。

街中をちょっと乗ってみての印象ですが、
1.2L といってもトルクがあるのでそこそこ加速はいい。
ステアリングは軽いと感じるものの、違和感はない。
トランスミッションはオートならショックも少なく、いい感じ。マニュアルモードで、操作からワンテンポ遅れる感じがするのが気になった。

内装はちょっと光り物の装飾が多すぎな気もしますが、我慢できないレベルではないです。

エクステリアデザインは一番の売りみたいだし、実際ネットの評判とかもよいみたいなんですが、個人的にはあんまり好きではないです。ありがちな”かっこいい”デザインという印象で（とはいえ、先代のデザインもそれほど好みではなかったので、、車が気に入ってしまえば問題ではなくなるところです）。

少し気になるところはありますが、実用車としてはそこそこ良い車なんじゃないかと思います。歴代のルーテシアで初めて「RS以外のグレードも売れる」ってことになるといいですね。

新型ルーテシアの発表があったので、仕事を抜けてちょっと行ってみました。スペシャルな発表会（笑）だけあって、受付で名刺を求められます。もしかして場違いなとこに来たのかと戸惑いつつ、暗くなっている会場入り。

最初1時間くらいは、なんかレーザーとか使った演出とだいこく社長とブレンさんの話。デザインコンセプトとかばかりなので、あまり面白くなかったかも。
その後は自由に展示車を見ることができました。イメージカラーの赤２台と、前は並行にしかなかった水色。

車を見て思ったのは、テレスコ機構が着いて良かったということ。エンジンがダウンサイジングといいつつエンジンルームはキツキツだったことか。

スペシャルな発表会(笑)なので、豪華な粗品が貰えるのではとひそかに期待していましたが甘かったです。。