マクグーハンのブログ一覧

突然ですが、アクセラを手放すことになりました。

今もいい車だとは思っていますが、最近少し自分には合わないのかなあ、と感じることも出てきました。

ドライビングポジションは今まで乗った車の中で一番しっくりきましたし、ステアリングの感覚もいい感じで、そこそこの曲率のカーブが続く田舎道、といった状況だとすごく快適かつ早いと思ってます。ついでに、高速道の巡航なんかも最適。一方で、やっぱりフロントが重すぎてバランスは悪いのかな、と思ってしまうこともあり、タイトなコーナーが連続する道では今一つテンポが合わない気がしています。

4年間と少しの間でしたが、経験としてはいろいろ得るものがありました。低回転でトルクを生かして走る、という前車と全くちがう運転ができたのもよかったと思ってます。

最後は夜の首都高を川崎から横浜へ一周してきました。

ディーラーから、サービスキャンペーンの案内が来たので行ってきました。不具合ではなく商品性向上とのこと。マツダがうたっているのは、エンジントルクの応答性とエンジンノック音の低減。ECUのプログラム更新によって実現するそうですが、ソフトだけでどこまでよくなるのか？

ディーラーで１時間少しの作業ののち、帰り道で上記２点の変化があるか、気をつけてみました。
応答性については、踏み始めのトルクの出方がスムーズになったかも?1速2速のつながりが良くなったかもしれません。劇的によくなった、とは言えないですが。
静音性についてはよくわからないかも。確かに、ノック音があまり目立たないような気がしますが、今まで音についてはそれほど気にしてなかったので。。
（それより、アクセラはロードノイズが問題）

いずれにしても、今のところ悪くなってはいないようなので、よしとしましょう。

アクアラインを走っていたら、自車位置がどんどんずれてった。
マップマッチングしたら、こんなずれ方しないと思うけど。。どういうロジックなのか解からない。

これまで同じところでこんなにずれることはなかったので、もしかすると何かセンサが故障したのかも？

法事のため、週末実家に帰りました。
何度目かの常磐道往復なんですが、燃費がだいぶ悪くなったような？

今回、満タン法では17.4。帰りの谷和原から先が事故渋滞で詰まってたので降りて流山まで回避したのだけど、その前でも18ちょっとでした。最初の帰省は20km/L超えてたんですが。

原因は？暑いからエアコンの負荷が増えたか？
タイヤが減ったせい？
エアフィルターが汚れてるかも？

もうすぐ1年点検。オイルは交換になるけど、ローテーションも頼もうかな。フィルターはどうかな？

余談ながら、
いわきのロードサイドには「ヨークタウン」なんてショッピングモールがあってびっくり。どうしてもミッドウェイ海戦のほうを連想してしまう。。

どうにか、フロントカメラを取り付けました。
いろいろ直したいところがあるのですが、、とりあえずはこれで少し試してみる予定。

車内の配線とモニターは仮置き状態です。モニタをどうするかも含めて考えないとですが。
1) 外部入力つきのレーダー探知機を使う
2）マツダコネクトの外部入力キットを使う
3）ビデオ信号->wifi　アダプタを使ってスマートフォンに写す
候補はこのくらいか。