マクグーハンのブログ一覧

レーダー探知機を取り付けてみました。5年ぶりです。最近の技術の進歩を知るためにも、ちょっとよくばって上級モデルから選ぶことにしました。
また、ダッシュボードの上で目立たないようにしたかったので、セパレート型という条件も加えたら、ちょっと予算オーバーになってしまいましたが、ユピテルのCR960i に決定しました。
とりあえず仮止めして、すこし走ってみましたが、いろいろしゃべってくれます（笑）自宅近くに警察署があるせいか、カーロケ警告がでまくっています。
アンテナの設置位置と電源の取りだし方を決めたので、後日ちゃんと設置する予定です。

2006年のF1最終戦です。
アロンソ＆ルノーがチャンピオンとなりました。
でも、このレースで一番印象に残ったのはシューマッハの最後の走りです。別にファンではないですけど、この時代のF1においての偉大な存在だったのだなあ、と改めて思いました。
彼が去っていくことに対して残念な思いがします。

F1も最終戦を迎えました。
フリー走行はWebの情報くらいしかないのですが、印象に残ったのはスーパーアグリチームのフランク・モンタニーです。金曜の走行とはいえ、8位に入る好タイムをだしています。たしか鈴鹿でも同様の状況だったと思います。
今年は井手と山本の間の繋ぎとしてレースに出場しましたが、それをはずされてもテストドライバーとしてチームへの貢献を続けてきて、それが最近の結果につながっているのでしょう。
以前はルノーのテストドライバーとして実績を積んでいたこともあって、個人的には気になっていたドライバーです。来年からはトヨタのテスト＆サードドライバーですから、日本との関係も残るわけで、今後見る機会が増えるんじゃないかな。ちょっと応援したいドライバーです。
＃トヨタを応援するかどうかはまた別問題なわけですが。。

前回に続き、2回目の燃費記録です。

計測開始時: 走行距離1904Km (満タン)
計測終了時: 走行距離2826km (満タン)
給油量：　46.5 + 46.2 + 48.6 =　141.3L
燃費: 6.52km/L (15.32L/100km)

回すようになったのと、街中の移動が増えたのが原因でしょうけど、一気に悪化しました。。

誰も予想しない結果になりました。
ルノーのレースペースが意外に速く、アロンソ2位。
中盤をすぎて、シューマッハから5秒差のままフィニッシュするものと思って見ていました。ところが突然のフェラーリのエンジンブロー。テレビの前で「そんな馬鹿な」と叫んでしまいました。
さて、来年以降、鈴鹿での開催は当分なさそうです。テレビの盛り上げ方（演出）もそれを意識したものでしたし、ネット上の意見でも、なくなるのを惜しむ若干感傷的な声や、その反動か、富士への不安が目に付きます。
個人的には富士でのレースも見てみたいです。問題は今より面白くなるかどうかですけど。