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横浜港でちきゅうの一般公開イベントがあったので行ってきました。

以前、清水港で公開されたときに行って以来なので5年ぶりくらい。船自体についての説明はたぶん5年前と同じ。しかし、船内のラボでの研究成果は新しくなっていました。東日本大震災の震源でのプレート境界断層まで掘削して得た資料など。

参加者募集のお知らせによると今日1日で4000人。それでも、見た限りではわりとスムーズに流れてたようでした。

東京モーターショー、もうすぐ開催期間も終わりですが、アフター4入場券を使って行ってきました。

私が見たなかでは一番混んでたのがマツダRX-VISIONの周り。今後エンジンがいつ明らかになるのか？このデザインが市販車にどう生かされていくのか？気になります。
もうひとつマツダブースでは、エンジンのカットモデルのまわりで開発者らしき人とやたら詳しそうなお客さんが、専門的な話をされてたのも印象的。あまり他の車メーカーブースでは見ない光景というか。




スズキではアルトワークスに乗ってみました。運転席に乗った感じはよさげだけど、足元が狭いのが気になる、とか言うのはさすがに難癖か。後席や荷室は普通のアルトと同じみたいなんで、実用性もまあまあありそう。


ルノーのトウィンゴ。キャンバストップも展示されてました。内装もポップな雰囲気になりました。2代目が割と普通の車（よい意味でも）だったのに、ずいぶんと方向性が変わったように思える。面白そうだけど、実際に買うかというと、車の大きさの割には荷室がちょっと狭いような？後席も、もしかしたら軽自動車に負けるかも。これ1台で済ませるにはちょっとどうか。


トヨタのSFR。トヨタブースにはこの車を見に行ったのですが、ステージ上で回転してるだけだった。こういう車はせめて運転席に座らせろ、と思うのだけど。もしかしたら具体的な市販計画がないとか？

ブースを回った以外では、マツダの体感イベント(抽選）に参加してきました。開発者の方からドライビングポジションの話を聞くイベントです。貴重な体験で、内容的にも参考になりました。教わったポジションのあわせ方は試してみたいと思います。

8j時までの4時間だと、あらかじめポイントを決めてみるなら十分、気になったものをいろいろと見ようとするとちょっと時間たりない感じ、でしょうか。でも700円だと気軽にいけますね。