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2007年11月26日

タイヤの偏磨耗

昨日、ＢＥＡＴの前輪が左右逆についているため、ローテーション交換しました。

そのとき、お恥ずかしい話しながら、はずしてみて気づいたのですが

「すっごい偏磨耗してる！！」

タイヤの内側がスリップサインはとっくに出ている状態。

外側は５部山以上あるんです。

・・・とはいえ、４本ともＧＲＩＤⅡを履いているので、

　　　　　　　　　いつの時代？？？？

とっくにタイヤの寿命はきていると思うので、そろそろ交換はと思っていたのですけど。

なんで、偏磨耗してたのか、原因が気になります。

車高は下げてないし、ノーマルショックです。

タイヤ替えたらすぐにでもアライメント見たほうがいいのでしょうか？？？

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Posted at 2007/11/26 08:05:15

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カズ＠ZE1インサイト＆CB400SB 2007年11月26日 10:08 ウチのトゥデイの左前輪も偏磨耗します(^^;) アライメントが狂ってるんでしょうかね～？	コメントへの返答 2007年11月27日 8:18 １本だけって怪しいでしょよね。ぶつけた履歴とかは？アライメント見たほうがよさそうですね・・・。
さくすふき 2007年11月26日 10:41 前輪、後輪かで原因が変わってくるかとも思いますが、タイヤ交換後はアライメントを確認しておいた方がタイヤの寿命を延ばす意味でもいいでしょうね…。	コメントへの返答 2007年11月27日 8:19 やっぱ、そうですよね・・。後輪はきれいに減ってました。まだ５部山以上ありますが、この際交換してしまいます。
★ポッキー♪★ 2007年11月26日 12:22 昨日外したノーマルタイヤチェックしようかな(^_^;) あまり偏磨耗してるとアライメント狂ってそうで怖いですね。。	コメントへの返答 2007年11月27日 8:25 車高弄ってても弄ってなくても、ちょっとしたアライメントのずれで偏磨耗しちゃいますからね。早期発見ためにも見ておいたほうがよさそうですよ♪
赤ピ～ 2007年11月26日 12:41 ありゃま、偏磨耗ですかぁ～。ノーマルのショックならやはりアライメントが怪しいでしょうね…。アライメント調整もお店でやると結構お高いんですよね、やろうやろうと思っていてもついつい後回しに（笑）。	コメントへの返答 2007年11月27日 8:26 ＢＥＡＴって、アライメント弄れるんですか？トー角だけならサイドスリップだけでも？と思いましたが。でも、古い車だし、一回真剣に見たほうが良いかな？
赤ピ～ 2007年11月27日 11:00 アライメント、以前タイヤを換えた時に普通に調節してもらいましたよ～。直進安定性とかメチャメチャ良くなりました♪	コメントへの返答 2007年11月28日 8:10 サービスマニュアル見ると、調整できるのはやっぱ前後トー角だけみたいです。調整してもらうのいくらくらい掛かりました？
赤ピ～ 2007年11月28日 12:44 元自動車整備士の同僚に聞いたら確かにビートは前後トー角だけらしいですね～、失礼しました！タイヤと込み込み価格だったので正確な値段は分かりませんがアライメント調整代は多分１万円でお釣りが来たと思いますよん♪ やはり同僚の話だとアライメントに関してはお店ごとで値段はまちまち、かなり開きがあるそうです。値段も気になりますが、腕が良い店を見つけたほうがイイとの事でした。上手い下手でボディ自体の寿命にも関わってくるそうです、怖い話ですね…。	コメントへの返答 2007年11月29日 8:13 調べていただいてありがとうございます。ＳＡＢとＪＡＭＥＳで見積もりしてみましたが、どっちも測定＋調整で１万円前後でした。どちらにしても、調整はタイヤ交換後がいいらしいので、タイヤ交換後に行ってきます。さて、タイヤ注文しなきゃ！ボディ寿命も・・・怖いですね。ちゃんと調整したうえで、タワーバーとかの補強もしたほうがいいのかな？

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さくすふき 2007年11月26日 10:41 前輪、後輪かで原因が変わってくるかとも思いますが、タイヤ交換後はアライメントを確認しておいた方がタイヤの寿命を延ばす意味でもいいでしょうね…。	コメントへの返答 2007年11月27日 8:19 やっぱ、そうですよね・・。後輪はきれいに減ってました。まだ５部山以上ありますが、この際交換してしまいます。
★ポッキー♪★ 2007年11月26日 12:22 昨日外したノーマルタイヤチェックしようかな(^_^;) あまり偏磨耗してるとアライメント狂ってそうで怖いですね。。	コメントへの返答 2007年11月27日 8:25 車高弄ってても弄ってなくても、ちょっとしたアライメントのずれで偏磨耗しちゃいますからね。早期発見ためにも見ておいたほうがよさそうですよ♪
赤ピ～ 2007年11月26日 12:41 ありゃま、偏磨耗ですかぁ～。ノーマルのショックならやはりアライメントが怪しいでしょうね…。アライメント調整もお店でやると結構お高いんですよね、やろうやろうと思っていてもついつい後回しに（笑）。	コメントへの返答 2007年11月27日 8:26 ＢＥＡＴって、アライメント弄れるんですか？トー角だけならサイドスリップだけでも？と思いましたが。でも、古い車だし、一回真剣に見たほうが良いかな？
赤ピ～ 2007年11月27日 11:00 アライメント、以前タイヤを換えた時に普通に調節してもらいましたよ～。直進安定性とかメチャメチャ良くなりました♪	コメントへの返答 2007年11月28日 8:10 サービスマニュアル見ると、調整できるのはやっぱ前後トー角だけみたいです。調整してもらうのいくらくらい掛かりました？
赤ピ～ 2007年11月28日 12:44 元自動車整備士の同僚に聞いたら確かにビートは前後トー角だけらしいですね～、失礼しました！タイヤと込み込み価格だったので正確な値段は分かりませんがアライメント調整代は多分１万円でお釣りが来たと思いますよん♪ やはり同僚の話だとアライメントに関してはお店ごとで値段はまちまち、かなり開きがあるそうです。値段も気になりますが、腕が良い店を見つけたほうがイイとの事でした。上手い下手でボディ自体の寿命にも関わってくるそうです、怖い話ですね…。	コメントへの返答 2007年11月29日 8:13 調べていただいてありがとうございます。ＳＡＢとＪＡＭＥＳで見積もりしてみましたが、どっちも測定＋調整で１万円前後でした。どちらにしても、調整はタイヤ交換後がいいらしいので、タイヤ交換後に行ってきます。さて、タイヤ注文しなきゃ！ボディ寿命も・・・怖いですね。ちゃんと調整したうえで、タワーバーとかの補強もしたほうがいいのかな？