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給油しました。（ＢＥＡＴ）
セルフスタンドにて満タン。

レギュラー13.06L＠140

走行距離たぶん170ｋｍくらい

平均燃費13km/Lくらい


メーターをはずしたときについ、トリップメーターをリセットしてしまったので、正確な走行距離はわからずです。


でも、たぶんこれくらいだったと思います・・。

タバコ吸わないので、納車日に灰皿はポイッして、開いた穴にプラ板＋カーボン柄カッティングシートでフタをしていました。


むかしＥＰ１／１２レーシングのシャシーを自作したときにあまっていたカーボン板の切れ端が出てきたので、会社の休憩時間に穴形状にカット♪

センターコンソールの一部にリアルカーボンが埋め込まれました☆


カッティングシートのなんちゃってと違い、本物の質感です(^^)b


自己満足でした・・・。


整備手帳

今日の帰りに、異音の原因を突き止めるためにいつもの場所で、ステアリングまわりをばらしてみました。


結果は・・・解決♪


原因は・・・初歩的なことでした。

原因は２つありました。

１．ステアリングナットの緩み
２．メーター取り付けねじの緩み


１は犯人はボクです。ＭＯＭＯステに替えたとき、ボスも交換していますので自分で締めました。緩かったのでしょう・・・。


２は、メーターを下から固定してる３本のうち１本がねじがなめた状態で取り付けてあり、緩みが発生⇒異音の原因となっていました。


ねじを交換して、それぞれをきちんと締め込んで、メーターの固定部にはエプトシーラーを貼っておきました。

これでステアリングまわりの異音問題は解決しました！

相談に答えていただきました皆さまありがとうございましたm(_"_)m

異音のするＢＥＡＴのステアリングですが、もいっかい今日ばらしてみます。


あれからの確認事項としてはステアリングを走行中・停止中ともに激しく左右に回すと同じ音がします。ウインカーの戻しか、ハンドルロックのあたりから音がしているっぽいです。タイヤ側からの入力では音の発生は無く、振動によるものです。


コラムシャフトの緩みやジョイントのガタは無かったので、やっぱ、ウインカーの戻し辺りが怪しいです・・・。


ＭＯＭＯステやボスに音がするような部品はないし・・・。


これでだめならプロに任せるしか・・・。

次の弄りのネタはこれです。

何でしょう？？？