４連スロットルの同調

サーキットを走ってからアイドリングが
１０００～１２００回転位を行ったり来たり。

・・で、４スロの同調をとってみました。

知り合いから借りた（パクッた？）空気の流量を計測する物（正式名称は知りません）を、ファンネルに差込み、調整します。

エンジンを完全暖気し、順番に ソレ↑ を差込みスクリューをしめ込む。 何回か繰り返しすべての気筒を同じ数値に合わせ、８５０回転にしました。

作業は、ほんの数分ですが、結構、腰にきました～

年ですからね～

最近は近くの物がぼやけます。

　　　老眼か・・・・