メカメカＥＫ９のブログ一覧

１０ヶ月前に製作予定だった空燃比モニターが 今頃になって完成。。。 ステアリングコラムの上にマジックテープで固定しました。 ＧＲＩＤ製のＬＣ－１（空燃比アンプ）のアナログ出力に繋いでます。 画像はアイドリング時の空燃比 ガソリンが高騰しているので通常使用領域を　e-manage で薄くし ...
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１２月５日に岡山国際サーキットを走った予選時のです ベストラップ　１分４９秒６９８　の動画をどうぞ～ 決勝の動画はまた次回に・・・
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さて、続きです １本目を走っての感想ですが、気温も低く絶好のコンディションです。 でもその割りにスリッピーな感じが・・・タイヤのせいかな？ 残り３分山の048…最後の決勝までもつか心配 それから、前回クラッシュした最終コーナーが攻めきれません… 縁石まで確実に１ｍ以上空いてるでしょうな～(笑 ...
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皆さんお久しぶりです。 ブログが、仕事やら家庭やら・・諸事情により更新できず。。 おまけにＰＣの不調・・・　　この話は置いといて・と、 昨日、香川県の来るまや＆スタッドさんの主催する走行会で岡山国際サーキットを走ってきました！ 前回の走行で、かなりストレスが溜まってたので今日はリベンジです。 ...
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直径１０ｍｍのパンタジャッキ回しを加工、溶接して格納式牽引フックを作りました。 普段はバンパーの中に格納し、サーキット走行時はバンパーより覗かせます。 格納時はバンパーに縦穴が開くので、白のカッティングシートで隠します。 １２月５日に岡国を走るので、飛び出した時の牽引用に思い、急遽製作しま ...
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新品の右側トレーリングアームからブッシュを抜き取り、この前作った強化ブッシュに交換します。 抜いたノーマルブッシュは、またまたシーラントを充填して５日間ほど放置プレイの後、左側トレーリングアームに挿入！ 挿入の角度も１Ｇ状態の足の角度に合わせます。 これで左右のバランスもバッチリだと思うん ...
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今日は仕事が暇だったので、溶接です？ サーキットで自前の２t油圧ジャッキがお漏らしして壊れたので間に合わせにパンタグラフジャッキを使おうと思ったが、付属のハンドルをクルクル回すのがイヤなので・・・・ 先っちょが壊れたソケットを溶接しました。 ラチェットレンチで回します。まあよくある加工です ...
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先日のクラッシュ後、トレーリングアームブッシュに亀裂が入っているのを発見したので、足回りの交換作業に伴い、純正の新品トレーリングアームブッシュにシリコンシーラントを詰めてみました。 大量に入れたので固まるまでこのまま何日間か放置プレイです 足の動きがスポイルされなければ良いのですが・・・ ...
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昨日は家族３人で、香川県にある屋島の新屋島水族館に行ってきました。 岡山の宇野港より宇高国道フェリーに乗り（ＦＩＴで） 約１時間の船旅です。 高松港に着き、国道１１号を東へ、屋島ドライブウェイ（有料）を屋島山頂へ！（水族館は、なんと山頂にあります） 　　　　↑ そこで写真を撮りました（３０数 ...
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先日のサーキットで車両右側をクラッシュしたＥＫ リフトアップして足回りの修理交換部品チェックです まずフロントから ナックル、ロアアーム、ハブ、ハブベアリング交換しなければダメです。 次にリア トレーリングアーム位だが、トレーリングアームブッシュ（このブッシュ、単品で部品が出ません）にかなりヒ ...
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