メカメカＥＫ９のブログ一覧

工場の段ボール箱の中から、昔 ただでもらったトラストのオイルクーラー10段とサンドイッチブロック　(サーモ付き)　が出て来たのでEKに取り付けます

不足部品　(アールズフィッティング、ホース、油温計)　を手配中！

忘れてエンジンかけると…えらい事に


今まで油温に関しては無視（油温計付いてない）してましたが、最近になって　
夏場のサーキット走行には必要ではないか　と思う様に…今更ですが。。。

しかしリジットラックでの車両下に潜っての作業は大変！
リフトの恩恵を痛感しました


そうそう　　タイヤ　225/45R16 も手配しとかないとなぁ

久しぶりの更新

走る予定も無いのに、ブレーキフルード（WAKO'S　SP-R）交換しました

もうそろそろ完成させないと自分も車も腐りそうです
資金も底をついてきたので、残りサイドインナーブレースを取り付け一先ず終わりにして走行予定を決めようと思います。


誰か誘ってくれんか～！

GWも終わりましたなぁ。

我が家には、生まれて１ヶ月ほどの赤ちゃんがいるので
何処にも出かけていません（近所のホームセンターくらいは行ったけど・・・）

ストレス発散も兼ねて　EK9用の　「ある物」　を作る為の
部品調達です



まず、　M 16ステンレスボルト　４本と　　　　M 16ステンレスナット　４個じゃ！！



出来上がるのに何日かかるか判りませんが、ぼちぼちと進めます

４月半ばを過ぎ、仕事が暇になったので　そろそろEK9の作業を始めます

ピロ調整式リアアッパーアーム を取り付けました

EK9はロールバー取り付けの為、タイヤを外した状態で持ち上がってるので取り付けは簡単！

両端ピロなので　「1G状態での締め付け｣　も関係なし♪


画像右は　EK9より取り外したインテグラRの98spec以降の物　　
EG6に乗っていた頃は、お金が無くてコレを切断し全長を短くして溶接、ボディーとの間にワッシャーを入れてキャンバー角を微調整していたなぁ～

次はどこを「ピロ」にするか・・・

次回走行予定は・・・・・・全くありませんが。。。

お久しぶりです！

超多忙につき　年始のご挨拶も出来ず。。。

さて２０１０年　やっと始動です

更なるタイムアップに向けてEK9の作業を開始します！



公道走行車の　「厳しい制約」　から解放されたので、何やっても大丈夫

軽さは武器・・ということで、まずは、定番の軽量化から始めます。



詳しい内容は　整備手帳に書いてますが　

目標 －１００ｋｇ！！　　無理か？？


現在　－７０ｋｇ　　もう外す物が有りません。。。