メカメカＥＫ９のブログ一覧

ＥＫ９にＢ１８Ｃ－Ｒを搭載するにあたり、使用するミッション（ＥＫ９ or ＤＣ２ 98spec )をそろそろ選択しておかなければならない時期がやってまいりました・・・

その前にクラッチの磨耗をチェックしておかなければ。

Ｓ８０型ミッションを外し、クラッチカバーの隙間より覗いて見た所かなり磨耗しています・・・


またまた痛い出費ですがこればっかりはケチってもしかた無いので、純正部品のクラッチディスク＆レリーズベアリングを注文しました。クラッチカバーは予算の都合で断念。。。
当然、社外のメタルなんて買えませんです（涙


さてミッションの選択ですが

タイヤサイズ、ファイナル、レブリミット、目標タイム、今後導入予定のクロス等々考え
ギア比計算ソフトを駆使し、岡山国際サーキット走行に使うミッションは～～～

ＥＫ９用に決定しました！！

このペースで進んで行くと、今度の水曜日あたりにはエンジン載るかも？
いや載せたい　載せるぞ～

載るだけで動かない可能性もありますが～（笑

作業中のＢ１８Ｃ－Ｒエンジン

全くのド・ノーマルエンジンなので、当然サーモもノーマル品が付いてます。

これではサーキット走行はキツイのでローテンプの物に交換しなければダメです！


ＥＫ９から移植か～　面倒だな～　ぶつぶつ・・・キョロキョロ・・ゴソゴソ・・


会社の事務所の棚の上に、なにやら８ｃｍ四方の白い箱！！！
SPOONの文字が見えます・・・発見！中古品ですがまだまだ使えますよ。

でも本当にSPOON 製？？

画像左が純正ノーマル品（７８℃）　
右が発見した、おそらくSPOON 製？と思われる物（温度刻印無し）

開弁温度確認の為、鍋に入れて温度計見ながら煮込んでみよう（笑


次は・・・サーモスイッチ無いかな～？

世の中そんなに甘くありません。。。発見できず断念