メカメカＥＫ９のブログ一覧

リアタイヤがすごい事になっていました

ＡＤＶＡＮ　旧　ＮＥＯＶＡですが、

車高下げて乗っていた為、キャンバー付きすぎで

ＩＮ側がつるつるになっていました。

非常に危険な為、頂き物のＳタイヤ

(中古ＡＤＶＡＮ　Ａ０４８）に速攻交換しました。

その際、リアアッパーアームの取り付け部にワッシャーを挟み、

キャンバーを少し起こしたので、タイヤＩＮ側の摩耗が少しでも防げると思います。


実はフロントも結構ヤバめですが・・

嫁の愛車？（あまり大事にしてない様な・・）
ＦＩＴの燃費が、ついに　２１ｋｍ/ｌ　に突入しました。

ガソリンの価格が、以前よりは安くなったとは言え非常に助かります。


嫁は得意げに「乗り方よ、乗り方！！」・・と言います。

・・まぁ、その通りなんですけどねぇ～


「今度、ＥＫ９とＦＩＴ　交換して乗ってもらおうかなぁ」と言ったら

ＦＩＴの燃費が悪くなるからダメらしい

私の運転は荒いそうな・・

すこし前から気になっていた、黒い点々
リアバンパーやテールゲートに付着しています。

私のＥＫ９、ローテンプサーモがついていて、
今頃の時期、通常走行では水温が上がりません。

・・で多分、空燃比が濃い状態だと思うのですが→カーボン付着？

しかし燃費を計ってみると　リッター１３～１４ｋｍ位で
４連スロットル車にしては結構良いのです？？

e-manageの通常走行領域セッティングをやり直ししようかな！？

サーキットを走ってからアイドリングが
１０００～１２００回転位を行ったり来たり。

・・で、４スロの同調をとってみました。

知り合いから借りた（パクッた？）空気の流量を計測する物（正式名称は知りません）を、ファンネルに差込み、調整します。

エンジンを完全暖気し、順番に ソレ↑ を差込みスクリューをしめ込む。 何回か繰り返しすべての気筒を同じ数値に合わせ、８５０回転にしました。

作業は、ほんの数分ですが、結構、腰にきました～

年ですからね～

最近は近くの物がぼやけます。

　　　老眼か・・・・

朝、８時３０分にサーキットに到着
自分の車での走行は、約１年ぶりです～！

今雨は止んでいますが前日の夜中に雨が降ったみたいで、路面はウェット。しかし、タイヤはＮＥＷですので、これくらいの路面だったら大丈夫。

フリー走行が終わり、トラブル発生～！ ブローバイホース抜けてエンジンルームがオイルまみれ
でもすぐ修理しましたので問題無しです。

クラブハウス２階で昼食を食べ、予選の準備をして・・・

いよいよ予選です！！
１８００ｃｃのＥＫ４（この前、e-manageのセッティングしたやつです）を追走、やっぱりストレートは置いていかれます～　
しか～し、コーナーでは何とか追いつきます。

ここでまた問題が・・３周すると水温が９０度を超えてしまいます
・・・でもしかたありませんので、ヒーター全開でクールダウン！
暑すぎるの～ぉ 真夏かっ！

ＥＦ９と大バトルして、結局負けましたが、決勝レースも無事終了　　　
５位でチェッカーうけました
タイムも前回より約１秒ＵＰ↑

やっぱり楽しい

やめられませんな

　　　タイムは秘密！　恥ずかしくて言えません