メカメカＥＫ９のブログ一覧

直径１０ｍｍのパンタジャッキ回しを加工、溶接して格納式牽引フックを作りました。

普段はバンパーの中に格納し、サーキット走行時はバンパーより覗かせます。

格納時はバンパーに縦穴が開くので、白のカッティングシートで隠します。


１２月５日に岡国を走るので、飛び出した時の牽引用に思い、急遽製作しました。

・・・と言うのは嘘で、「見た目」ですかねぇ！

強度的に問題があるし、もし実際牽引されたらバンパーにもダメージが・・・


次はリア、逝きま～す。

新品の右側トレーリングアームからブッシュを抜き取り、この前作った強化ブッシュに交換します。

抜いたノーマルブッシュは、またまたシーラントを充填して５日間ほど放置プレイの後、左側トレーリングアームに挿入！

挿入の角度も１Ｇ状態の足の角度に合わせます。


これで左右のバランスもバッチリだと思うんですが。　う～ん、どうでしょう？

今日は仕事が暇だったので、溶接です？

サーキットで自前の２t油圧ジャッキがお漏らしして壊れたので間に合わせにパンタグラフジャッキを使おうと思ったが、付属のハンドルをクルクル回すのがイヤなので・・・・

先っちょが壊れたソケットを溶接しました。


ラチェットレンチで回します。まあよくある加工ですが、使うかどうか判りません。

暇だったので。。。

そのうちに安～い低床フロアジャッキ２tでも買うかな～

先日のクラッシュ後、トレーリングアームブッシュに亀裂が入っているのを発見したので、足回りの交換作業に伴い、純正の新品トレーリングアームブッシュにシリコンシーラントを詰めてみました。

大量に入れたので固まるまでこのまま何日間か放置プレイです

足の動きがスポイルされなければ良いのですが・・・


このブッシュは良く亀裂が入るので要チェックですね。

シビック（EF.EG.EK)乗りの皆さんは、一度チェックされてみてはいかがでしょうか？

リフトアップして見ると良くわかりますよ～

昨日は家族３人で、香川県にある屋島の新屋島水族館に行ってきました。

岡山の宇野港より宇高国道フェリーに乗り（ＦＩＴで）
約１時間の船旅です。

高松港に着き、国道１１号を東へ、屋島ドライブウェイ（有料）を屋島山頂へ！（水族館は、なんと山頂にあります）

　　　　↑
そこで写真を撮りました（３０数年ぶりの景色です）


イルカショーとアシカショーが面白かったのに息子は興味がないみたいでした・・・残念

お昼すぎてそろそろお腹がへってきたので～

香川と言えば「讃岐うどん」でしょう！！　と言うことで、屋島のふもとにある四国村入り口にある「わら屋」でうどんを堪能しました！美味かったです。

他に用事があって、夕方までに家に帰らないとダメだったので、とんぼ帰りでした。

今度はゆっくりしたいですね～