ぼおのブログ一覧

これといって、ＵＰすることないので、燃費報告でも。

街乗り、たまには高速走行。214.3キロ　給油15.44Ｌ　燃費13.87です。４型にしては、上出来ですよね？（ハイオク、レジスター９番交換済み）

エアーチャンバーつけてから、低速、中速と、トルク、モリモリ調子いいんです。

今月始めより仕事で岩手県釜石市に出張しており、こちらをサボっていました、久々更新ですがジム子ネタはないので、仕事の合間の光景アップしました。
海抜3ｍ付近復興に向けがんばっております、ここでは約500人の尊い命が奪われたそうです。
釜石のシンボル釜石大観音様
また、宿舎の周りには愉快な仲間達、エゾシカとニャンコが遊びに来ます。

三陸特有の山瀬と言うらしく海からきてあたり一面真っ白くなり、寒いのなんのって。防寒服着たいくらいでした。

地元に帰ってきて久々に行き会いました、Ｓ氏のハコスカ。いつ見てもかっちょいい。綺麗。すばらしいい。俺も何時かはと思い日々がんばってます。

このところ、サボっていました洗車、夕方の天気の良さにジム子洗車です。（後ろの車良いでしょう昭和のスバルＲ2です、ＯＯ氏のゴットハンドでレストア中）

一昨年の5月にジム子を嫁に貰い、来たと同時にアーシング


最初は気が付かなかったのでしたが、ＡＴ車です、4速ＯＤに朝少し気温が低いと入るのにひどい時は10キロも走らないと何故か入らない。たしかに説明書にはＡＴＦオイル温まらないと入らないとは書いていますが、今の今まで頭悩みでしたが、先日、とあるサイトにてＡＴミッション変速の記事をみて、変速は電圧が・・・との記事を見て思い出しました。ＪＢ23のミッション構造のサイト（今は観覧できないようです、残念）
そこで、電圧変化で？まてよ、アーシング外せばと思いつき早々昨夜やりました。
今日の朝の変速状況は、1.5～3キロの間に見事にＯＤ入りましたが、まだまだはっきりした確信持てませんので、もう少し、走ってみて、また報告したいと思います。

とりあえず、ＡＴミッションのアーシングだけ外しタイラップで固定。（これは、あくまでも我がジム子に関しての感想ですので、あくまでも参考までです。）

今まで車高ＵＰで、たまにお目見えのジャダー様、今回は車検をきっかけに車高をノーマル、タイヤ扁平率を下げオンロード仕様で、初の高速です。
心配していた、ジャダー様、何処えやら。快適です。


さて今日のドライブ、ＯＯ氏と国道ひたすら南下し、秋田県と宮城県への国道１０８号線ですが、今はバイパスとなりましたが、以前大型車に乗っていたときはすれ違うのがやっとの峠道でした。山菜時期には開放するとの情報でしたが、これまた撃沈。Ｕターンです。


ひとまず、道の駅にて一服し、
湯沢市の城跡に向かいました。（看板だけの写真）


そのまま、帰ろうかと思いましたが、もう一つ思い出し、そちらへ。（御岳山）


登りがきつく4駆出番です。登ること１０分位で、湯沢市一望です。


遠くには、鳥海山も見えています。


何だか、城跡の光景の次なので、天下をとった殿様気分です。

午前中に奥様と買い物中、ＯＯ氏よりライン入り「今日天気良いから山行こうと」のことで、さっさと買い終わらせ、行ってきました。場所は４月に残雪で撃沈したところへリベンジです。ここです。

その前に、去年行った廃線にわき道発見していたので、そちら経由にて。


３つ目のトンネル潜るといざわき道。


秋田県は、おととい雷雨があり、山もすっかり洗われたようで、新緑の季節でした。途中山菜取りの車もちらほら。
頂上付近でノーアルコールで一服。

遠くには、秋田富士（鳥海山）が見えてます。（画像ではわかりずらくすいません真ん中のとがった山です）
で、いよいよリベンジの林道。とても整備されていていいですよ、ちょっと道幅狭いですが。



この次は仲間５台にて、行きたいですね。（お百姓さんご苦労様です）