マース(^_^;)のブログ一覧

という事でE90Lifeさん主催の「箱根伊豆ラストラン」に参加して来ました！


前夜、それとな～く

マース「明日、みんな集まるみたい」と話すと

嫁「行って来れば」の言葉が！！！

マ「ん～、じゃ、ちょっとだけ顔出してくるわ」

いつものように、興奮して３時過ぎまで寝られず、睡眠２時間で出かけました(爆


実は今回こそ写真を撮ろうと気合を入れたのですが、朝充電したバッテリーをカメラに入れると

「バッテリーを交換して下さい」の表示が！！！

何故か充電されてませんでした(^^;

やっぱりカメラと相性が悪いのかなぁ。。(違爆w


という事で、今回も写真はナッシングゥ！(寒爆w


保土ヶ谷でいー９０さん、stayseeさん、ＣＢさんと待ち合わせ、本待ち合わせ場所の西湘バイパスのパーキングまで。

そこから大寒・・違う、大観山へ。

そこでしばし談笑後、食事の為「稲取」へ。


いやぁ、美味しかったです。。


って、やっぱり写真が欲しいなぁ。。


そういえば、行く途中のパーキングで、足を捻挫してしまいました(ﾀﾞﾒ爆



帰りの伊豆スカは、ここぞとばかりに２番手に付けました！

先頭の方のキレた走りに必死に付いて行きます！！！

そうこうしてると、後からはＭ３が迫ってきました！


前門の狼、後門の虎状態です！

危うしマース号！！！


次回に続く！！！(違爆w



路面も日陰は濡れてたりとコンディションはイマイチでしたが、非常に楽しかったです！


Lifeさん始め、参加された方どうもありがとうございました！

来年もまた箱根でお会いしましょう！！！(^^)/

一つ目

お昼、下のようなブログを上げたんですが。。

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年末ジャンボ、発売最終日ですよ！(≧∇≦)

昼休み、ハチ公口で買ってきました。

ホントは銀座で買いたかったんですけどねぇ。。


この５０枚に人生を賭けます!!!(半分ﾏｼﾞ爆

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職場に戻ると女性スタッフが

女性スタッフ「(ウチが所属してる業界団体の)事務局から電話ありましたよ、何か景品が当たったみたいですよ」

と言ってきました。

マース『へっ？景品？何の？』

女「昨日あった、グループの忘年会で抽選したらしいですよ」

マ『ウチ、出席してないのに？』

女「今年から出席しないとこもノミネートされてたみたいで、５つの景品から選んでくれって言ってました」

マ『ふ～ん』

女「あまり嬉しく無さそうですね？」

マ『ん～、だってジャンボを買ってきたばかりだぜ、ちょっと微妙。。』

女「ツキを使ってしまったみたいですよね(笑」

マ『。。いやいや、これがホップでステップ・ジャンプが有る!!!』


。。。と信じよう！(爆



二つ目

一昨日になりますが、ウチに通って来ている２０代でハーフっぽい美人のＭさん。

先週もTVの取材を受けたという、わりと有名な方です。


お話をしていて忘年会の話になりました。

Ｍ「ＮＹから帰って疲れが取れないんですよ。。」

マ『忘年会、アッチコッチ引っ張りだこで忙しいんじゃないですか？』

Ｍ「それがそうでも無いんですよぉ。。２件だけなんです。。」

マ『え～！？Ｍさんが？』

Ｍ「嫌われてんですかね？(^^;」

マ『まさか！近寄りがたいんじゃないですか？(^^;』

Ｍ「先生は忘年会いっぱいあるんですか？」

マ『いえいえ全然。若い頃は引っ張りだこだったんですけどねぇ。。今年は職場のと趣味の仲間の二つですかね』

Ｍ「え～！？先生、趣味とか有るんですか！」

マ『。。ちょっとＭさん、それ失礼だから(^^;』

Ｍ「いえ興味シンシンです！」

マ・心の声（この子上手いなぁ(^^;　オヤジキラーだな）

Ｍ「趣味って何なんですか？」

マ『クルマです』

Ｍ「え～！？レースとかやるんですか？」

マ『レースまではやりませんけどね。ツーリングとかかな』

Ｍ「私○○さん（元Ｆ１レーサー）に貰った自転車に乗ってるんですよ！」

マ『そうなんですか？』

Ｍ「へえ～へえ～、意外～！」

マ『車仲間とは屋形船でやるんですよ』

Ｍ「えっ！？冬でもやってるんですか！？

面白そ～！行ってみた～い」


マ心（こっ、これは！！！）

その刹那、頭の中を色々な事が巡りました。

妻や子供、常連さんの顔。。


で、次の瞬間私の口から出た言葉は

マ『まっ、仲間内の忘年会ですから』

Ｍ「え～！そっかー。。」

そのあとは、別の話題になりました。


ん～(^_^;;;)

まっ、家族思いのパパには順当な選択です(核爆・涙

先日湯船につかりまどろみながら、ツラツラと「SSC」の事を考えました。

たぶんyuixさんがSSC-2に買い直した事が頭に有ったせいでしょう。


パワーが上がるうえに燃費も良くなると奇跡のようなパーツで、３３５仲間でもマストアイテム化しているSSC。

私もお友達にそう言って勧めてきました。


でも良く良く考えると、オカシイですよね！

パワーと燃費は、ある程度比例するはずです。

何かしらの技術革新で変わる事はありますが。



ご存知の通り、335の燃料調整はピエゾインジェクターでかなり精密な調整がされてます。

それによりリーンバーンが可能になり、パワーの割りに燃費を良くする事に成功しました。

もちろんＢＭＷも何千回何万回とテストも重ねてきたでしょう。


それがサブコンポン付けでパワー＆燃費が上がる？

これはどう考えてもオカシイ。


でも確かにクルマの燃費表示は装着前より上がってます。


で、ふと去年SSC開発者のＹ氏と交わした会話を思い出しました。

彼は私の車にSSCを取り付けながら、横に居た私に喋ってました。

「要するにコンピューターに偽の信号を流し、
燃料を多く出させるんですよ」と。

SSC開発者本人が言った言葉です。


燃料を多く出させてパワーを上げてるという事は燃費は落ちるはずです。。。



ここからは仮説です。

もしボードコンピューターがアクセル開度のみから燃費を計算してるとすると説明が付きます。

元々アクセルとインジェクターは電気コードでしか繋がってませんからね。


ノーマル３３５でこのアクセル開度なら、燃費はコレくらいだと。

パワーがあがったSSC装着車では同じスピードを出すのにアクセル開度は少なくて済みます。

なのでコンピューターは良い数字を表示する、という訳です。


コンピューターを騙してパワーを稼ぎ、その騙された信号を元に燃費を計算したからこうなったのでは！


真理を掴んだ！！！

私は思わず浴槽に仁王立ちしていました。



まぁ、私の勝手な考えですが、意外に当たってるような気もします。


検証も可能です。

SSCのスイッチを入れた時と切った時の燃費を満タン法で比べれば一目瞭然です！


でも満タンのガソリン分、SSCを切って走るのは私には耐えられません(^^;

誰かやってみませんか？(無責任爆www

土曜は仕事前に、パッドフットさん納車記念ツーリングのお見送りに行ってきました。

少しだけその先までお付き合いしましたが。。(^^;

という事で、その模様はお友達のところでご覧下さい(^^;;;


夜は夜で謎の世田谷オフに顔出してきました。

社員旅行中のタキスケさんを御殿場まで救出に行くと、訳の分からない事を言って(^^;　stayseeさん夫婦といーさん、それに同乗のグさんが出撃して行きました！

タキスケさん、大丈夫なのかなぁ(滝汗;;;



今日のお昼、どうしても「coco壱」に行きたくなり、タクシーで渋谷の井の頭通りに駆けつけました！

食べ終わって外に出てタバコを吸おうと見回すと、路上喫煙禁止な雰囲気。。


「カフェでも入るか。。」

「あっ！近くでJTがやってる喫煙ルーム(？)みたいなとこ有ったよな！」

という事でそこに行きました。


入ると老若男女１５人位が腰掛けてタバコを吸ってます。

適当に座ると、若い女性のスタッフが新しい灰皿を持ってきてくれます。

もしかして飲み物もタダなのかな？

未確認ですが(^^;


火を付け一服してると、後から若い女の子３人が入ろうとしてスタッフから年齢の確認をされてます。

その後の３０位の男にも。


あら？何で俺には年齢確認しないの？(自爆


別に良いんだけど。。(￣ω￣;;;)ﾅﾝﾀﾞｶﾅｧ

グさんのお勧めもあり、DIXCELのZに替えました。

この前、キャリパー交換したばかりなのに何故？


ブレンボに替えてから、２度ほど箱根を走りました。

山を走ってみると、純正＋スポーツパッドより効くには効きますが、思ったほどでもない。。

それより、高速でのパニックブレーキ時になかなか止まらずもう少しでぶつかりそうになった事に不満を持ちました。


色々調べると、ブレンボに元々付いているパッドは低ダストの物らしいです。

せっかくブレンボを付けたからには、

胃が飛び出しそうな感覚を味わわなければ！

と、パッド交換に至りました。


先週前後とも交換するはずだったのですが、フロントの形状が違ったため取り合えずリアだけ替え、今日フロントを交換しました。


で、先週の土曜日「フロント低ダスト」「リアDIXCEL-Z」という状態で筑波山に行ってきました(^^;

久しぶりのＫ師匠のドライビングレッスンに、BMW３台、NSX・S2000７台が揃いました。


Ｋ師匠に横に乗ってもらい運転すると、全然ダメ！

師匠を乗せてる緊張もあるんですが、何かバラバラ。。

速度も速過ぎたり遅過ぎたり一定しません。

師匠からも「４６に乗ってた時の方が、お上手だったんじゃないですか？(^^;」

「前輪の過重が抜けてからステアリングを切ってますねぇ、過重を残しながら切らないと。スキール音が早めに出るって言ってたのはそのせいですよ」と。


流石師匠！的確な指摘です(^^;



ここからは言い訳です(;;^_^A

暫時ブレーキの強化を図ってきた訳ですが、純正ブレーキに付けてたスポーツパッドが熱が上がらないと効かないタイプだったため、早めにブレーキに足を乗せる癖がついていた。

ブレンボ＋リアだけDIXCELに替え、ブレーキが効くせいか、コーナー手前でスピードが落ちすぎるので、ブレーキを緩めてステアリングを切ってしまう。

ブレーキアシストのせいか、微妙なコントロールが出来ずスピードが落ちすぎてしまう。


実はこれは箱根でグさんを横に乗せてた時にも感じた事です。

「何か下手な運転になってるなぁ。。」と。


リアを替えただけであんなに効くようになって、フロントも替えたらホントに胃が飛び出るかもしれません(^^;

早くブレーキに慣れる必要がありますねぇ。。


今思うのは、コントロール性を考えると6POD・380φだと低ダストで良いかもしれない。。

というか、バネ下過重とかホイールの選択肢を考えると4POD・355φで良い様な気がします。