ハイブリッド車のバッテリーが梅雨時期に逝きまくる

田舎は必然的に車の走行距離が過走行気味

ワシの個人的感覚では
ハイブリッドバッテリーの寿命は大体20万キロっぽい
(数字は全て概算である)

ディーラーで交換すると20万円前後
もうハイブリッド車嫌だ…ガソリン車にする！！
とか言っちゃう方がいたので
あらためて田舎者のワシの独断と偏見の見解をここに述べたい

とりあえず田舎なので
年間走行距離22000kmとする




22000km割る22km
1000L

ガソリンは面倒臭いので1L200円にする
ガソリン代は200000円
面倒くさいから18万にする




22000km割る17km
まぁ1300L
ガソリン年間260000円
面倒くさいから24万にする

20万キロでハイブリッドバッテリーが逝くとして9年
差額の6万
面倒くさいから5万にする
5万かける9年
45万円変わってくる

と、いう事は年間走行距離11000kmでも
22.5万円変わってくる
いや12万円くらいか

多めに見積もってハイブリッドバッテリー交換が25万円かかるとして
年間走行距離距離が1万キロ以上なら
ハイブリッド車でいいんじゃない？

って事になるかもしれないが
ワシはやっぱり年間走行距離2万キロ以上で
ハイブリッド車をお勧めする

まず4年半でハイブリッドバッテリーが壊れてる事はないだろうが
購入時の差額が約30万あるからだ
(あくまでもプロボックスでの比較)

あと今の所だが13年で割り増しになる
自動車税がハイブリッド車は割り増しにならない
環境にいいことしてるという優越感に浸れたりする
夜中にEVモードでこっそり家を抜け出せる
年間走行距離33000kmだとたぶん年間7-8万違う
9年で63万円変わってくる

なんかハイブリッド車を物凄く毛嫌いしてる人がいるけど
ハイブリッド車に親でも殺されたのかな
と思ったりする

ワシはハイブリッド車の営業担当でも
ハイブリッド車普及委員会の会員でも信者でもないが
何にでもメリット、デメリットがある

ハイブリッドバッテリーが逝って
ハイブリッド車を嫌いになっても
メーカーの事は嫌いにならないで下さい！

あれだな
毎度毎度話が長くなると
何が言いたいのか伝えたいのか自分でも訳わからなくなってくるわ